saxo18

je suis d'accord avec toi on n'a tous passé un jour a la prépa après c'est vrai qu'il y a prépa et prépa après faut savoir faire la pare des choses

ok merci de vos réponse pour moi un bon salon c'est comme vous le dit une bonne ambiance et aussi diférent style de préparation german look, racing, dub, ect ... mélange un peu plus les styles pour moi un bon rassemblement c'est déja avoir une bonne ambiance aussi, faire que un top 20, ou des tops style top français,japonais, allemand pas de trop de top comme top trappe ou top cravure pour moi c'était bien il y a quelque année d'avoir différent top et l'espri compétition a éviter pour moi le tuning reste et restera une passion pour moi et pour vous je pense

je c'est pas si je suis dans le bon tropic mais je me lance . qu'attendez-vous d'un salon ou un rassemblement de tuning ? pour essayer d'améliorier ou revoir des salon comme le pts ou le gti inter

vraiment magnifique

merci a toi hart attack

voila avant que je commence a équipée ma saxo je fessais du tuning scoot lol voila mon scoot c'est un aprilia rally en lc voici quelque photos de mon scoot

un projet rare et qui est bien fini, franchement je tire mon chapeau pour ton projet

SCOOTERPOWER WEEKEND : 3 et 4 JUILLET Lieux: Piste de Karting de Salbris [41300] (Sologne-Karting) Entrée: Journée: 6€ Weekend: 10€ Inscriptions (pour toutes les activités): Tarif normal: 10€ Tarif Adhérent: gratuit Activités: RUN: Chronométré, Départ arrêté 100m STUNT: Concours PISTE: Circuit NORD (voir Sologne-Karting) CONCOURS TUNING Espace pour rouler: Piste de Run 100m. Circuit NORD pour découvrir les joies du pilotage ! Piste de Stunt (idem piste de run 100m) Piste de Réglage Animations: Sono + Scène (20000 watts) show pompom girls Restauration: Grillades, sandwich et frites sur place. Camping: Camping du Circuit. Tarif unique: 15€ par personne (unniquement sur réservation : www.scooterpower.fr) Douche/WC/Electricité (prévoir rallonge/multiprises) Stands Professionnels: Règlement: Equipement pour les participants. - Casque intégral obligatoire. - Gants obligatoires. - Jeans ou pantalons résistants obligatoires. - Chaussures fermées obligatoires. - Blouson en cuir ou combinaison cuir conseillé. Eléments vérifiés au contrôle technique par un individu qualifié. (CAP mécanique). - Freins: avant et arrière totalement fonctionnels (1 seul frein arrière pour les dragsters est autorisé). - Pneus: Etat des pneus conforme au code de la route pour les pneus routiers, conforme course pour les slicks (témoin bien visible). - Pas de pièces coupantes ou saillantes sur les machines. - Allumage: Cache allumage et cache pignon obligatoire. - Coupe circuit : type jet (à cordon) fixé solidement sur la machine et coupant obligatoirement le moteur en marche. - À chaque départ, le cordon devra être passé autour d´un poignet. - Commande des gaz: à retour libre. (la poignée doit revenir seule) - Guidon et levier: état correcte. - L´échappement : ne doit pas dépasser exagérément de la machine. - Récupérateur: récupérateur de carburant obligatoire (trop plein carburateur) PAS DE CANETTE! Attention=> si un élément n´est pas conforme lors de la vérification le participant ne courra pas. samedi 3 juillet 09h00 - 12h00 : runs libres/essais stunt 12h30 - 15h00 : runs libres par catégorie 15h00 - 15h30 : stunt 15h30 - 19h00 : runs libres par catégorie 19h00 - 19h30 : stunt 19h30 - 21h30 : runs libres par catégorie 21h30 - 23h00 : run de nuit " mort subite japan style (da 50m)" concours du pilote le miex déguisé ! 23h30 - 01h30 : animation camping : dj boxi ! dress code : usa dimanche 4 juillet 9h00 - 10h00 : runs libres 10h00 - 12h00 : runs officiels par catégorie 12h00 - 13h00 : cusrom show par scooter paradise 13h00 - 16h00 : runs officiels par catégorie 16h00 - 16h30 : concours stunt 16h30 - 17h45 : runs officiels par catégorie 17h45 - 18h15 : runs libres 18h30 : remise des prix

jolie trophée je serai présent en temps que visiteur a votre meeting