PimpyS

Tcho Positive Man ! Oui juste que moi SP98 made in Suisse lol pas de 100, je trouve trop cher. Après je la stage 1 ou 2, on verra...ou pas Cool pour le Banc TCS, et je te confirme que ma MK5 GTI a sorti 225CV au lieu des 200 annoncé par VW. J'avais un silencieu Remus, et une boite carbone Oettinger. Et le pire c'est que je roulais en SP95, durant les 5 ans de bons services de mon ex Je me réjouis du passage, sauf que je n'aurais pas le Turbo Outlet Pipe, qui vire le turbo lag et ajoute environ 10CV... Je posterais la courbe après le passage sur les 2 forums

Quoi 229 CV et 358 NM de couple stock ? Elle est donné à 280 de couple selon VW, 20 CV de plus je veux bien. Alors c'est la SP100 moi je mets que de la 98, en principe BP Ultimate. La mienne passe au TCS le 05.10 je me réjouis

Merci mec, juste tu gardes pas en favoris les articles que tu montes sur ta golfinette ? En rouge cela déchire, je vais regarder encore.

Ok, tu arriverais à regarder stp quand tu aurais le temps. Je confirme pas de lumière de base j'ai checké sur ma titine.

Je dirais pareil si je peux me poser dans la RS Je suis là ce jeudi, je veux aussi me poser dans la Polo's Mobile

Petite pièce commandée qui ira bien : http://www.awesomegti.com/car/vw/golfmk6/neuspeed-2-0tsi-hi-flow-turbo-discharge-kit-48-02-71 Infos et photos : Infos et photos : http://www.golfmk6.com/forums/showthread.php?t=51539

Merci tu as un lien stp ? Mais d'origine il n'y pas de lumière si ?

Superbe !! Je veux !!! Mais je ne sais pas si il y a cela sur la mk6 gti ?

Merci les Pros APR

Ok merci L'ami, je vais encore bien réfléchir, pour du resonated biensur

Merci ptit gars Me réjouis de voir tout cela Naboul ma Poule

Sacré bruit, donc tu as la ligne full comme Polo ? Ram Air, Downpipe, Cata Sport et Catback NoN Reso donc le Turboback si j'ai capté ?

Beau ça

Ok pour les feux de route et grands feux !

Superbe avec ces jantes ! et bon début dans ton new job

Belle caisse ! Donc les feux AV c'est que des LEDS pas de Xénon ??

Toujours aussi belle la Bianca Caralh' Skodash et vivement le 5 pour voir combien elle arrache

Jolie, et ça promets ton planning

Beau ! Vivement de voir cela monté et posé !

Belle !

BILSTEIN B16 Le Bilstein B16 est un kit comprenant amortisseurs filetés et ressorts. Il sera privilégié pour tout ce qui est course sprint ou conduite sportive. Son corps fileté vous permettra de régler la hauteur de votre châssis. La combinaison ressort/amortisseuur fileté vous offrira un meilleur contrôle de votre châssis. Ces amortisseurs sont également dotés d’un système de réglage compression/détente à 9 ou 10 positions, de la plus ferme a la plus souple. bilstein B16 Utilisé pour : Les amateurs de conduite sportive sur route traditionnelle Les véhicules de course de côte et circuit Les propriétaires qui recherchent l’esthétique d’un véhicule rabaissé Caractéristiques : Inclut les amortisseurs Bilstein filetés Système de réglage compression / détente sur 10 niveaux différents Réglages personnalisables allant de conduite sportive extrême à un haut niveau de confort Corps fileté sur 20 mm Inclut kit de ressorts Eibach réglable en hauteur de -30 mm à -50 mm Détente / compression individuelle adaptée au ressort et à la hauteur Tarage sportif Adhésion optimale de la route et meilleur contrôle du véhicule Système monotube Système d’ajustement simple d’utilisation

La AlMobile va promettre les cocos De rien pour les specs, merci à Google

http://www.rtec.ws/bilstein-b14/ BILSTEIN B14 Le Bilstein B14 est un kit comprenant amortisseurs filetés et ressorts. Il sera privilégié pour tout ce qui est course sprint ou conduite sportive. Son corps fileté vous permettra de régler la hauteur de votre châssis. La combinaison ressort/amortisseuur fileté vous offrira un meilleur contrôle de votre châssis bilstein b14 Utilisé pour : Les amateurs de conduite sportive sur route traditionnelle Les véhicules de course de côte et circuit Les propriétaires qui recherchent l’esthétique d’un véhicule rabaissé Caractéristiques : Inclut les amortisseurs Bilstein filetés Corps fileté sur 20 mm Inclut kit de ressorts Eibach réglable en hauteur de -30 mm à -50 mm Détente / compression individuelle adaptée au ressort et à la hauteur Tarage sportif Adhésion optimale de la route et meilleur contrôle du véhicule Système monotube Système d’ajustement simple d’utilisation

J'espère que les délais APR France sont moins pire qu'en Suisse, plus de 5 semaines pour un catback pour Polo