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DOC242

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  1. DOC242
    Je suis passé chez mon carrossier pour savoir combien allait me couter la monte de mon nouveau PC : démonte ancien PC +remonte PC Oettinger + antibrouillards + la peinture..........150 euros comparé à Oettinger c'est rien . D'ailleurs j'ai mis mon ancien PC en vente et je dois dire que j'hallucine quand je vois le nombre de mails et d'appels que j'ai.
  2. DOC242
    et je te souhaite beaucoup de plaisir au volant de ta bête
  3. DOC242
    Je vais me commander le pare choc Oettinger dès reception je posterai des photos
  4. DOC242
    Oui c'est clair il était temps .....
  5. DOC242
    Belle video ça avait l'air sympas dommage qu'il pleuvait .
  6. DOC242
    Niveau bruit c'est vrai qu'à 140 km/h il est moins présent dans l'habitacle qu'avant (140 était la vitesse ou on l'entendait le plus.)
  7. DOC242
    C'est 380 Nm max la DSG il me semble. Sinon vraiment sympa ta GTI Doc ! J'ai parlé avec un garagiste VW il m'adit qu'elle supporte 420nm de toute façon audi a la même boite et sur les gros diesels il y a quand même pas mal de couple et pour le moment ma boite tient le coup. J'ai fais une vidange DSG à 40.000 kms pour plus de sécurité.
  8. DOC242
    Moi aussi j'ai une DSG avec prépa outlet kit et boite carbone
  9. DOC242
    Je ne sais plus je crois que j'ai eu 20% de remise sur le prix allemand 195-20% soit 156 euros oui je pense qu'il faudrait la monter avant le passage au banc car cette petite pièce apporte une puissance non négligeable.
  10. DOC242
    J'ai fais aujourd'hui un petit tour en Allemagne sur la "Autobahn" pour voir la différence depuis que j'ai monté l'outlet et l'intermédiaire d'échappement et je dois dire que je suis agréablement surpris car c'est vrai que le comportement de la voiture change pas mal. J'ai eu la chance de faire un petit run avec une G5 R32 et le gars a regardé assez bête quand je lui suis passé devant on roulait à environ 200 km/h. Je n'ai pas pu tester le Top Speed car beaucoup trop de monde sur la route. J'ai cependant remarqué une différence : avant vers 210 km/h on sentait qu'elle montait doucement et là elle pousse sans arrêt jusqu'à 240 km/h faut vraiment que je la passe au banc.
  11. DOC242
    Mon intermédiaire Oettinger vient d'arriver des que je l'ai monté passage au banc!!
  12. DOC242
    rien à voir avec une dump valve.
  13. DOC242
    yes idem pour moi !!
  14. DOC242
    Dans mon cas ce fut le cas en effet
  15. DOC242
    pour preuve tu as notre parole, mais comme je l'ai déja dis plus haut je pense que cette pièce seule n'apporte pas grand chose mais associé à la Ram-Air et une prépa c'est de la BBBBBBBBBOOOOOMMMMBEEEEEE et d'ailleurs je pense que c'est pour ça qu'il y a autant d'avis différents ....suivant les modifs éffectuées le Kit est plus ou moins performant. En tout cas Wolfman merci encore car c'est grâce à ton avis déposé que je me suis acheté ce kit ....et vraiment sans regrets.
  16. DOC242
    petite parenthèse...j'ai repris ma golf aujourd'hui et je dois dire que je suis sur le c.. ce Turbo Outlet a vraiment métamorphosé ma golf je sais je me répète mais bon ...
  17. DOC242
    salut Aria's je voudrais placer le même spoiler avant que toi mais sans la lame carbone. Ma golf est rabaissée de 3 cm et je me posais la question si elle ne frotterai partout. Pourrais tu me donner la hauteur de ton spoiler pour que puisse voir si ça passe chez moi. merci
  18. DOC242
    j'envisage bientôt un petit passage au banc donc si quelqu'un est tenté n'hésitez pas
  19. DOC242
    Chez Oettinger le montage est à 190 € je crois donc oui c'est raisonnable Ca y est j'ai pu tester ma petite golf pour voir si cette fameuse pièce si controversée apportait quelque chose ou pas......Pour moi la différence est nette : un gain de couple non négligeable et certainement quelques de chevaux de plus ....La montée en régime est plus fulgurante affraid . A mon avis pour que cette pièce puisse montrer tout son potentiel il faut lui ajouter la boite à air et pourquoi pas une prépa...seule je ne sais pas si la différence est aussi flagrante.
  20. DOC242
    Ca y est j'ai pu tester ma petite golf pour voir si cette fameuse pièce si controversée apportait quelque chose ou pas......Pour moi la différence est nette : un gain de couple non négligeable et certainement quelques de chevaux de plus ....La montée en régime est plus fulgurante . A mon avis pour que cette pièce puisse montrer tout son potentiel il faut lui ajouter la boite à air et pourquoi pas une prépa...seule je ne sais pas si la différence est aussi flagrante.
  21. DOC242
    120 € avec un passage au banc pour un contrôle de l'injection et du cataliseur.
  22. DOC242
    j'aurai voulu savoir si quelqu'un avait passé sa voiture au banc avant et apres le montage du kit pour voir la différence.
  23. DOC242
    Ca y est le Turbo Outlet est monté effectivement on sent plus de couple mais je n'ai pas encore vraiment pu tester je vous tiens au courant...Le gars qui me l'a monté (Garage Mattern) un concessionnaire VW qui connait bien son taf m' a dit que ca ne m'étonnait pas que cette pièce apportait quelque chose car comparé à la pièce d'origine le flux est optimisé et il était étonné quand je lui ai dit que la pièce n'apportait que 3 cv et 15 à 20nm ....il aurait pensé plus..Quoi qu'il en soit je ne regrette pas.
  24. DOC242
    Tiens c'est marrant car j'ai demandé chez Oettinger pour une Pirelli c'est pas compatible et sur Oettinger Allemagne voila ce que j'ai trouvé 15 bis 20 Nm mehr Drehmoment. Verbessertes Ansprechverhalten des Turboladers. Passend auf 2.0 TFSI, nicht für Edition 30, einfache Montage. Material: Aluminium-eloxiert, Logo in Laserbeschriftung Ils sont assez contradictoires suivant les sites
  25. DOC242
    Mets nous des photos et une petite video serait la bienvenue

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