Migosh

Pour le moteur, ils n'ont pas voulu l'adapter aux dernières normes européennes. Actuellement elle sort 215 g de CO2 par km. Pour la conso, 350km d'autoroute à 110 compteur au régulateur (soit 103 réel) ... même dans les portions à 130 Bon je n'ai pas renouvelé l'expérience au retour, traumatisant ^^

En voici quelques unes : Record de sobriété, une fois n'est pas coutume Et une photo prise sur le net car j'ai pas de photo de mes sièges

Y a pas de soucis (ça va se payer ) Ils ont fait un effort d'originalité sur le design pour ce modèle, que ce soit pour l'extérieur ou l'intérieur, du coup on aime ou on aime pas

Question sonorité, je suis d'autant plus servi maintenant que j'ai installé ceci : Je voulais mettre une vidéo mais apparemment "Vous n'êtes pas autorisé à poster des liens externes ou des emails" J'imagine que c'est du à mon status de nouveau, vous patienterez donc Etonnant attendons tes 10 messages

Ca m'éclatera toujours de voir toutes ces durites

Comme promis une petite présentation de ma monture C'est une Honda Civic Type R de fin 2007 (12/2007 ... la loose ) avec les équipements habituels de la version héritage soit clim auto bi-zone, feux xénons, régulateur de vitesse ... Pour rappel, c'est une traction pourvue d'un moteur atmosphérique VTEC avec le rupteur perché bien haut, j'aime beaucoup Quelques infos : Moteur : 4 cylindres en ligne 1998cm3, 16 soupapes Puissance max : 201ch à 7800trs/min (régime max 8300trs/min) Couple max : 193Nm(19.7mkg) à 5600trs/min Poids annoncé : 1350kg Je l'ai achetée à Bourges en février 2011 a un assez bon prix vu le faible kilométrage (27 000km) mais la carosserie n'est pas parfaite. Outre les inévitables impacts de gravier dont les civic sont les victimes privilégiées (peinture de merde), elle a un beau coup de portière ainsi que des impacts de grêle que l'ancien proprio n'a pas jugé bon de faire réparer ( ). Du coup je suis en recherche (passive pour le moment) d'un débosseleur sans peinture discount. Je dis discount car j'ai encore en mémoire le débosselage de l'averse de grêle de l'année passée sur ma précédente Civic (la même en diesel 140ch) qui avait coûté 1300€ à l'assurance, et donc à plus de 300€ - 350€ l'intervention, je préfèrerai attendre la prochaine grêle dans la région pour dire que j'étais dessous ^^ Voici une petite liste des modifications souhaitées : (qui ne seront pas forcément toutes réalisées, notamment l'autobloquant qui coute un bras ^^) Esthétique - Logo de calandre - Stickers Type R voire quelques autres à voir - Bande Pare Soleil - Déflecteurs de vitre - Vitres teintées - Réparation des impacts de grêle - Jantes blanches Performance - Catback à définir - Admission Apexi "powered by Demon" Civic Si + pare-chaleur "by Nono" - Suppression EVAP - Durites de frein avia + liquide qui va bien - Plaquettes Ferrodo - Manomètre température d'huile - Différentiel autobloquant Quaife ou Torsen Place aux photos : La plus récente avec les jantes blanches, le logo de calandre ainsi que les déflecteurs : (je m'aperçois que la plaque est pas cachée, j'éditerai à l'occasion ^^) Et quelques autres plus anciennes :