Grognon

ça va être une daube cette bagnole

Après la version "Gordini" sur la Clio 3, ils sortent déjà une série limitée sur la Clio 4 avant même qu'elle soit sortie: série limitée "nappe de cuisine"

RoRo a écrit:

Je lui ai raconté l'histoire hier pendant que tu perdais du temps chez rino

Ah oui c'est vrai mais je me rappelais plus pour le boulot
Tu m'avais juste parlé d'une boite de TP je crois

RoRo a écrit:

Enfin c'est pas un problème de voiture mais plus un problème de pilote

Pilote, pilote, c'est vite dit
Conducteur de tractopelles ça lui irait sans doute mieux à ce con

nicomrs a écrit:

La elle roule mais faut la pousser

Faut venir avec une BM alors ?

je sors vite

Elle roule avec un capot moteur parfois ?

Sinon, pour les baquets je recommande plutôt la serviette que le sac plastique (spéciale dédicace pour mon Roro )

Beef a écrit:

24 juin, grosse sortie Porsche dans le vercors ....

Je risque de croiser de la bande de furieux sur les routes alors
Vous passez où ?

Si tu descends dans ce WE, le 24 juin on pourrait s'organiser ça; à voir aussi selon la météo

Enfin des photos

Superbe Alex ..ainsi que le gros Hulk à côté bien sur

Merci les amis

XTCalex a écrit:

Superbe ! Elle est vraiment extra cette auto !
Dans la description tu as oublié le pshiit de la Dump Valve d'origine

C'est vrai que je sais plus où donner de l'oreille entre le grognement du 5 pattes, les "PAF !" à l'échappement en décélération, le pschittt,.... un vrai plaisir sonore cette auto

Sur une MRS, pour avoir la même chose, il faut monter une dump, changer l'échappement et faire une reprog...

Allez, quelques photos supplémentaires faites hier.

Tout d'abord, ça a commencé par un bon petit nettoyage de la voiture, extérieur et intérieur:





Pour mon côté, je mets une serviette sur les Recaro. désolé c'est moins beau mais ça les protège pour l'usure et la transpiration. J'ai aussi acheté des protections à mettre sur les ceintures qui évitent que ça frotte et use le cuir quand on roule.



Côté tableau de bord et manos, pas à dire, c'est plus complet que chez Renault 8-)


Puis c'est parti pour la ballade dans le Vercors, Montée de l'Arps, Col de la Machine, Vassieux en Vercors, Col de Carri, Cirque de Combe Laval, Col de la Bataille, Col du Tourniol,... plein de coins sympas pour emmener la titine
Franchement, après 180km dans le Vercors avec cette voiture, je me suis juste dit: "Mais pourquoi je ne l'ai pas achetée avant ???"

Cette auto est magique avec ce bruit génial, ce couple de dingue. Je me fais plaisir avec elle comme jamais avec une auto
Sans même avoir besoin de tirer trop dessus, elle envoie beaucoup plus fort que ma Megane mais avec un plaisir de conduite qui est sans rapport.

Le grondement du 5 cylindres et le sifflement du turbo donnent des sensations qui font qu'on n'a même pas besoin forcément de tirer à fond partout. Je me suis amusé comme un gamin à accélérer sous les tunnels pour entendre la bête grogner, alors qu'avec la Megane il n'y a rien à entendre .
Et ce look de bête de WRC et ce son font tourner toutes les têtes des passants mais le regard me semble plus amical que quand c'était la Megane.
Bref, place aux photos, je les mets en désordre...





























et la meilleure pour la fin, réservée au fofo du Team Nord: le fier proprio de sa grognonette

Tu replonges encore dans du Renault Ron ?

C'est une bonne auto pour rouler même si c'est pas une sportive

F1TEAM57 a écrit:

Moi qui a plus trop envie de trainer ici ...
Tres belle ta Focus rs Herve ...tres bon choix

Merci Didier

Pas une sportive il te dit

Bonne vente Ron ça va pas te manquer une sportive ? Après avoir vendu ta sanguine t'as pas tenu très longtemps la dernière fois

Merci Ron

Que du bonheur
Première sortie avec la Ford dans le Vercors; montée "tranquille" sans fracasser les pneus avec juste quelques accélérations par moments et c'est du pur bonheur: comme attendu, c'est géant le bruit du 5 pattes qui est amplifié par les rochers sur le côté
Il y a 3 facettes à cette auto: un mode "conduite pépère" où tu te ballades comme si tu roulais en diesel (tranquille, changements de rapports en bas), un mode "conduite tranquille mais rapide": pas plus de 4000 trs, tu prends déjà de bonnes allures, le turbo ne charge pas plus de 0.5 bar et les kilomètres défilent et un mode "arsouille" où quand tu écrases franchement tu vois la pression de turbo monter en même temps que l'auto se propulse comme une balle. Et là, les virages t'arrivent vite à la gueule et t'as intérêt à penser à freiner

C'est un pied intégral cette auto. Semaine prochaine si le temps le permet: un bon nettoyage intérieur/extérieur puis sortie dans le Vercors et photos

Merci Seb
Je dois dire que ça fait du bien d'avoir une auto qui a un peu de caractère

Avec son vélo Sirius

J'attends plutôt que tu viennes la rejoindre avec ton citron

Merci pour l'info Nico
A priori c'est donc surtout utile pour une utilisation circuit ?

Sympa

Petite question stupide (désolé ): ça apporte quoi de monter des bols et plus spécifiquement des bols en alu ?

OK, avec plaisir, ça serait l'occasion de regrouper les 2 Ford pour une photo

Ouaip, ils ont l'air très bien ces PSS

Si le temps le permet, je monte la titine dans le Vercors dans 2 semaines (WE prochain on a les enfants donc pas possible) et je ferai des photos

Merci à tous pour vos comm'

Effectivement ça me change de ma MRS qui en plus n'était pas une R26; alors là je me retrouve davantage avec une auto "course" tant au niveau du look que de l'équipement.
Et le bruit du 5 cylindres, c'est vraiment royal
C'est probablement moins efficace qu'une MRS mais aller un peu plus vite ou un peu moins vite en courbe qu'une MRS ne me préoccupe pas, je cherchais plutôt une voiture qui me fasse plaisir en ballade et dans celle-là c'est que du bonheur

Alex: oui, il y a un joli bruit de retour à l'échappement mais le grondement à l'admission ça vaut le détour aussi

Beef a écrit:

Pas le vercors !!! Sinon la R27 va punir !!

Si c'est toi qui tient le volant c'est plus que probable ..quoi que dans la montée de l'Arps je devrais arriver à botter les fesses à une R27
Excellente idée la photo des 2 Ford ensemble