F1TEAM57

Les clio en Gordini oui sa vend tres bien ..

des Wind sa se vend pas

Franchement elle claque ...

On en a recu une aujourd hui

Je l ai deja poster..

Comme d hab cher renault

Peut etre mais hyper pratique pour partire en week end a plusieurs et pour charger mon VTT dedans et bien sur je m en sert tout les jours pour aller bosser .. c est mon deuxieme scenic deja avant j avais celui la /t18-mon-scenic-rxt-16 il a remplacer ma Clio RS

Ou alors avant le restylage de la mrs3 soit dans 1 an

Pas touche a mon Scenic ..

Une palette pour l actionner manuelment et en cas de panne de batterie ,dans le coffre il y a un systeme pour le deverouiller manuelment

Tu peux pas ...meme en tirant la palettes de secours en roulant c est hyper progressive ...pas de blocage . Enfin je vais claquer 4 conti dessus , je vais me les faire offrire sa va sa reviendra pas chere a conti c est du 195/65 /15 91 T

Peut meme pas ...c est un frein de parking electrique

Le bestiaux a passer les 132 000 cette semaine ..il se porte comme un charme va falloir que je pense juste a lui remplacer les 4 pneu ( comme les megane 2 rs elle bouffe plus de pneu a l arriere surtout le droit )

Moi je prefere la blanche

Cascade d’équipements Mégane R.S. Trophy (France) : Equipements de série Mégane R.S. : Freinage ABS + Aide au Freinage d'Urgence (AFU déconnectable selon le mode ESP utilisé) Aide au parking arrière 8 airbags (frontaux, latéraux avant, rideaux et anti sous-marinage avant sauf Recaro ) Allumage automatique des feux de croisement Allumage automatique des feux de détresse en freinage d'urgence (déconnectable selon le mode ESP utilisé) Antidémarrage électronique 3 appuis-tête arrière réglables en hauteur Appuis-tête avant "anti-coup du lapin" (sauf sièges Recaro avec appuis-tête intégrés) Banquette arrière rabattable 1/3-2/3 Becquet arrière Renault Sport Boîte à gants éclairée Carte Renault à télécommande avec condamnation centralisée des ouvrants Châssis Renault Sport Ceintures de sécurité latérales arrière 3 points à enrouleur + limiteur d'effort Ceinture de sécurité centrale arrière 3 points à enrouleur + limiteur d'effort Compteur spécifique Renault Sport avec tachymètre et compte-tours analogique Climatisation régulée bi-zone Console centrale avec accoudoir Contrôle dynamique de trajectoire (ESP + CSV + ASR) tri-modes : "Renault Sport Setting Management" Direction à assistance variable électrique Eclairage extérieur d'accompagnement Eclaireurs de caves avant et arrière Essuie-vitres avant à détection de pluie et à cadencement automatique Etriers de frein avant Brembo 4 pistons Jantes aluminium 18" AX-L Chrome satiné Kit fumeur : cendrier nomade et allume-cigares Kit de réparation de pneus Lave-phares Lève-vitres électriques à impulsion avec antipincement Pédalier et repose-pied aluminium Renault Sport Poches aumônières au dos des sièges avant Prise 12 volts à l'arrière RadioSat Classic Bluetooth, CD MP3, avec bornier audio intégré en planche de bord Régulateur-limiteur de vitesse Rétroviseurs extérieurs électriques dégivrants Sellerie tissu gris carbone Siège conducteur réglable en hauteur et lombaire Siège passager réglable en hauteur Spots de lecture conducteur et passager + 2 spots passager arrière Système de fixation ISOFIX pour siège enfant aux places passager avant et latérales arrière Témoin lumineux et sonore d'oubli de ceintures conducteur et passager avant Trappes de rangement sous pieds avant Vitres latérales arrière et lunette arrière surteintées Volant cuir avec point "0", réglable en hauteur et profondeur R.S. R.S. Trophy = R.S. + Carte de démarrage Renault mains-libres Châssis Cup avec différentiel à glissement limité et étriers de freins rouges Jantes aluminium 19' STEEV noires à liseré rouge Pneus haute performance Bridgestone Potenza RE050A - 235/35R19 91Y Plaque numérotée Trophy Projecteurs bi-Xenon directionnels + feux de jour à LED RadioSat Classic Bluetooth, CD MP3, avec Plug&Music R.S. Monitor Sièges Recaro Stripping de toit noir (sauf teinte Noir Etoilé ) Stripping latéral et avant Trophy Options spécifiques (France) : - Peinture métallisée spéciale Jaune Sirius : 1 600 € - Peinture métallisée Noir Etoilé ou Gris Cassiopée : 520 € - Sellerie cuir avec sièges Recaro cuir gris/carbone (+ accoudoir de banquette arrière) : 1 000 € - Roue de secours galette : 90 €

Renault présente une version de Mégane Renault Sport au tempérament renforcé. Avec 265 ch et 360 Nm de couple, Mégane R.S. Trophy fait preuve d’une efficacité sportive sans équivalent dans sa catégorie. Associée à une nouvelle monte de pneumatiques, l’augmentation de puissance moteur tire le meilleur du châssis cup, tout en conservant polyvalence et confort. Prévue pour être produite à 500 exemplaires, Mégane R.S. Trophy arbore des éléments stylistiques spécifiques et se place au sommet de la gamme Mégane R.S. Ouverture des commandes le 20 juin 2011. Pays de commercialisation : France, Royaume-Uni, Allemagne, Belgique, Portugal, Espagne, Italie, Suisse, Autriche, Slovénie. Tarif France : à partir de 35 500 €. Des évolutions techniques sur une base déjà très performante Une puissance de 265 chevaux (+ 15 ch.), un couple de 360 Nm (+ 20 Nm) disponible à 100 % sur une très large plage d’utilisation (de 3 000 à 5 000 tr/mn), un rapport poids/puissance de 5,09 kg/ch et une puissance spécifique de 132,5 chevaux au litre : les ingénieurs de Renault Sport ont fait évoluer la définition technique du moteur 2.0 turbo de Mégane R.S. au bénéfice d’un agrément et d’une souplesse accrus. La pression de suralimentation culmine à 2,5 bars (+ 0,2) tandis que l’admission d’air, retravaillée, tient compte de l’élévation des pressions et températures. Les performances sont en hausse avec un « 0 à 100 km/h » atteint en seulement 6,0 s (- 0,1 s), une vitesse maximale de 254 km/h (+ 4 km/h) et un « 1 000 m départ arrêté » parcouru en 25,4 s (- 0,3 s). Au-delà des chiffres, le plaisir, la facilité de conduite et l’intensité des sensations sont omniprésents au volant de Mégane R.S. Trophy. Profitant des réglages affûtés du châssis cup et du différentiel à glissement limité de série, la nouvelle monte de pneumatiques Bridgestone Potenza RE050A – inspirée de la Formule 1 – contribue à la tenue de route sur le sec, notamment en virage serré, et se montre très à l’aise sur le mouillé. Le dessin asymétrique et directionnel de la bande de roulement, la définition des rainures d’évacuation d’eau, le design et la forme des pavés permettent de concilier adhérence, stabilité de conduite et confort sonore, quelles que soient les conditions de route. Mégane R.S. Trophy garde une consommation et des rejets de CO2 maîtrisés avec 8,2 l/ 100 km en cycle mixte et 190 g de CO2/km ; soit 0,2 l et 5 g de CO2 économisés (par rapport à Mégane R.S. à son lancement). Un style R.S. affirmé qui renforce la séduction Mégane R.S. Trophy est immédiatement identifiable grâce à son stripping de toit noir, ses décorations extérieures spécifiques, son nouveau becquet aérodynamique, ses jantes 19’’ STEEV Noir Brillant avec liseré rouge & cabochons R.S. (en option ou en série selon les pays) et sa plaque numérotée. L’éclairage de jour à LED souligne cette forte présence visuelle. Mégane R.S. Trophy inaugure le Jaune Sirius, emblématique peinture métallisée appréciée des passionnés de Renault Sport ; cette teinte spécifique est disponible en alternative aux coloris Blanc Glacier, Noir Étoilé et Gris Cassiopée. A l’intérieur, les sièges baquet Recaro (tissu ou cuir selon les pays) donnent le ton de la sportivité, tout comme l’afficheur central qui relaie les informations du R.S. Monitor. Ce système innovant de télémétrie embarquée enregistre les performances et affiche en temps réel les paramètres mécaniques de Mégane R.S. Trophy lors des sorties sur circuit, auxquelles elle se destine particulièrement. Mégane R.S. Trophy sera présente au Renault Sport Day le 17 juin 2011, en marge de la Journée Passion de Renault Sport au Nürburgring (Allemagne). MÉGANE R.S. : 10 000 CLIENTS DANS 40 PAYS DEPUIS 2010 Mégane R.S. est leader sur le segment des compactes sportives en France et en Espagne. Elle se place sur le podium commercial en Europe. Au total, elle assure 15 % des ventes de Mégane Coupé. Mégane R.S. doit son succès à son homogénéité, à la qualité de son design et de ses équipements ainsi qu’à son efficacité sportive de référence. Mégane R.S. a remporté des distinctions marquantes : UK : What Car « Hot Hatch of the Year » Top Gear Magazine «Renault Sport, Manufacturer of the year» Australie : Drive Magazine « Best performance Car under 60 000 $ AU », Monde : Eligible World Car of the Year, catégorie « Performance Car » Mégane R.S. occupe une place de choix dans le cœur des connaisseurs d’automobiles sportives et fédère de nombreux clubs et forums de passionnés depuis son lancement en 2010. Source media presse renault

http://forums.rs-team.org/read.php?2,497426,533448#msg-533448

J aime pas trop le truc rouge sur les jantes ...sinon 15cv en plus sa correspant a la puissance des premieres sorties et celle des bleu donc au final RIEN DE BIEN NOUVEAU ...A SI PART LE RETOUR DE LA COULEUR DE GAY

Attend apres l election presidentielle ..sa va tomber boom plus d indications de radar ...moi tout facon j ai resolus le probleme ..REGULATEUR ET LIMITEUR on va faire sans Coyotte de tout facon le mien est malade est qui plus ai mon abonnemente sera plus payer car nouvelle Cb je vais economiser 12e

Recu par email sur ma boite au boulots Bonjour à tous, Voici un point sur l'actualité Coyote: Les avertisseurs de radars transformés en "avertisseurs de zones dangereuses !" Un accord a été finalement conclu entre le ministère de l'Intérieur et les représentants de l'Association française des Fournisseurs et utilisateurs de technologies et d'aide à la conduite (Afftac). Grâce à ces outils, "les zones dangereuses seront ainsi signalées sur la longueur de l'itinéraire afin de permettre aux automobilistes d'adapter leur vitesse en fonction des limitations et des circonstances", selon le texte de l'accord. Le ministre de l'Intérieur a, toutefois, rappelé la volonté du gouvernement d'imposer "l'interdiction d'avertir de la position exacte des radars". Une réelle opportunité de business s’offre à nous avec le tapage médiatique autour des "avertisseurs de zones dangereuses" durant ces dernières semaines. Cordialement C.T.C. Accessoires et Renault Merchandising

J'ai rêvé ou au début tu avais mis jaune sirius en option à 1800€? Bah non c est 1600 Ah ba tout va bien alors C est quand meme chere pour un vulgaire jaune

J'ai rêvé ou au début tu avais mis jaune sirius en option à 1800€? Bah non c est 1600

Fait confiance a qui tu veux ...moi j ai compris la parade ...noyer le poissons et faire disparaire discretos le truc avertisseur de radar pour le passer on aide a la conduite et avertissements de zone dangeureuse ..du cout sa va interresser plus de personne lambda...on en reparlera...