F1TEAM57

Harnais retirer depuis jeudi

Attention ici il y a quelque personnes qui aime pas Faceboock ...mais pas moi ..

La meme que toi a vendre.. http://www.leboncoin.fr/voitures/236713551.htm?ca=15_s

Tres belle en noir et rare les luxe beaucoup plus de Trophy

va sur le site http://imageshack.us/ Clique sur Browse en 800x600 Puis sur heberger et fait un copier coller de Code de Forum

Tres belle ton ex CRS

Merci SAM ..

C est pas un jeu ...c est un secret

c est pas ton probleme

C est pas une modif ..c est un changement

il me semble que ta les oreilles qui trainent partout did' Exacte Nico

C est une finition too much a la mode cher les bobo

Je pense qu elle doit pas etre mal

GORDINI, LA GRIFFE “SPORT-CHIC “ Nouvelle Twingo Gordini : Be Glorious Be Gordini ! « Bleu Malte et bandes blanches » : Nouvelle Twingo Gordini rend le mythe accessible. Avec son design immédiatement reconnaissable, elle est destinée aux clients qui ont envie d’un véhicule chic et sportif, d’une automobile dynamique et vive. Forte de ses motorisations essence (1.2 TCe 100 ch) et Diesel (1.5 dCi 85 ch) - reconnues pour leur brio et leur sobriété - Nouvelle Twingo Gordini propose un plaisir de conduite rare pour une citadine. Les clients qui souhaiteraient un véhicule au design moins clivant pourront se tourner vers la nouvelle ambiance intérieure grise et vers des teintes extérieures Blanc Glacier, Noir Nacré ou Rouge Vif. Ceux qui en veulent toujours plus découvriront très prochainement Twingo Gordini R.S. (1.6 16V 133 ch) : une version avec tous les gènes sportifs de Renault Sport. Gordini porte avec succès la French Touch dans près d’une vingtaine de pays. Une griffe au design séduisant, dans laquelle se reconnaît aussi une clientèle plus jeune et plus féminine.

Communiquer de presse twingo II NOUVELLE RENAULT TWINGO : ENCORE PLUS CRAQUANTE "Nous avons souhaité renforcer le caractère gai, coloré et convivial de Twingo en travaillant notamment le traité couleurs et matières. Nous voulions que le pouvoir de séduction de Nouvelle Twingo aille bien au-delà de son coeur de clientèle, citadin et féminin. Avec des ambiances différenciées, claires ou foncées, des offres de personnalisation très typées et de nombreuses possibilités de montée en gamme, chaque client aura de quoi satisfaire ses envies. Cette approche est le point de départ d’une stratégie design qui se déclinera sur d’autres modèles Renault." Antoine Génin, Directeur du Design Intérieur et couleurs/matières DAVANTAGE DE CARACTÈRE Nouvelle Renault Twingo est le premier véhicule de la gamme à figurer la nouvelle identité design de la marque. Commercialisée début 2012, elle intègre certains éléments stylistiques dévoilés sur les derniers concept-cars qui définiront visuellement toutes les Renault de demain. À l’extérieur, la face avant de Nouvelle Twingo s’inspire plus spécifiquement de ce renouveau stylistique. Sur le capot, le losange Renault a été agrandi et sensiblement verticalisé. Posé sur un fond noir qui le met en valeur, il affiche la marque avec force. À l’image de Twingo première génération, Nouvelle Twingo renoue avec la tradition d’une face avant particulièrement expressive et attachante. Son caractère dynamique et enjoué est souligné par l’ajout de projecteurs antibrouillard et de feux de position ronds remontés dans la calandre. Les projecteurs avec paupières contribuent quant à eux à donner une expression de regard. De nouvelles couleurs chaleureuses et originales Fuchsia et Bleu Bermudes complètent les teintes existantes. Elles ajoutent une touche de gaîté originale qui sied à la référence des citadines. Au choix des pays, Nouvelle Twingo peut bénéficier en option d’un toit ouvrant électrique en toile. À l’arrière, de nouveaux feux ont été ajoutés aux feux principaux. Fonctionnels, ils prennent place sur le hayon arrière dont ils rythment les lignes en cohérence avec la face avant. Ils y apportent rondeur et tonicité. Avec des boucliers arrière plus ronds et un bas de hayon galbé, les lignes générales se font plus douces. Parmi les vingt-quatre types de jantes ou enjoliveurs à disposition, une nouvelle jante au look affirmé (diamanté noir) participe à l’aérodynamisme et à la diminution des émissions de CO2. Dans l’habitacle, le côté pétillant de Twingo est renforcé par l’accord entre les matières et les coloris. Toutes les selleries sont dotées d’une personnalité propre. Les sièges bénéficient de nouveaux revêtements ainsi que de pourtours de couleurs en contraste. Les surpiqûres et tous les éléments en cuir ou TEP sont coordonnés. Les couleurs rythment les médaillons de portes et les commandes de climatisation. Les aérateurs latéraux sont proposés dans différentes nuances (Noir Brillant, Bleu Majorelle, Vert Anis, Gris Métallisé). Leurs curseurs reçoivent des touches de chrome. Selon les pays, les choix de montée en gamme donnent accès à des univers bien distincts : plutôt masculins ou sportifs avec les finitions Dynamique R.S., GT et Gordini ; plutôt typés « confort » voire féminin, en configurations Privilège et Initiale. La qualité de fabrication qui distingue Twingo depuis son lancement est perceptible au travers de sa finition intérieure, à l’image de la planche de bord qui bénéficie d’un grain plus dense et plus qualitatif. À CHACUN SA TWINGO Avec Nouvelle Twingo, Renault propose une toute nouvelle collection de cinq stripings de toit qui s’ajoutent aux dix déjà disponibles. Monté en usine, chacun est doté d’une personnalité affirmée et séduisante ; des motifs différenciés explorant différentes ambiances visuelles. Deux de ces stripings sont coordonnables avec l’intérieur et la sellerie de Nouvelle Twingo. Les clients ont la possibilité de choisir une couleur différente pour les rétroviseurs extérieurs et les embouts de baguettes latérales ; une couleur en contraste avec la teinte dominante de la carrosserie, à choisir dans la palette des teintes Twingo. « Décalé » ou « graphique », le résultat final sera par définition personnel mais toujours harmonieux. Cette offre de personnalisation s’accompagne d’un système de configuration ludique sur Internet. Renault rend la personnalisation abordable pour tous avec un positionnement prix qui sera très attractif. Et chacun pourra dire : « c’est vraiment Ma Twingo ! » « Bougez-vous » et Twingo apparaît sous vos yeux ! Sur le stand Renault, les visiteurs du salon de Francfort ont la possibilité de visualiser et de configurer Nouvelle Twingo au « doigt et à l’oeil ». Grâce à un système de reconnaissance des mouvements du corps par caméra attractif et ludique, chacun peut créer sa propre Twingo. Il suffit de choisir et d’assembler les différents éléments de personnalisation mis à sa disposition via la palette virtuelle sur grand écran. Le résultat peut être publié sur le web TOUJOURS AUSSI « FUTÉE » Un espace et une modularité intérieure qui font mouche Par sa conception, Nouvelle Twingo concilie compacité extérieure et vaste espace intérieur. La très habitable petite citadine offre un espace au genou de 22 centimètres, au meilleur niveau de la catégorie. C’est aussi sa modularité qui a assis la renommée de Twingo. Equipée de deux sièges arrière séparés, coulissant indépendamment, Twingo montre la voie de la praticité. Son volume de coffre de 230 à 959 dm3, ses nombreux rangements, les solutions astucieuses disponibles en accessoires font de Nouvelle Twingo la complice idéale pour le shopping comme pour les virées à la campagne. Tonique, économique et plus respectueuse de l’environnement Les motorisations de Nouvelle Twingo lui confèrent un statut de routière à part entière. Le moteur 1.2 TCe 100 ch - doté d’un couple élevé (155 Nm maxi) exploitable dès les bas régimes - délivre l’agrément de conduite d’un moteur de cylindrée supérieure, sans la consommation associée. Les motorisations emblématiques de Twingo comme l’essence 1.2 16v de 75 ch ou les Diesel dCi 75 et dCi 85 ont bénéficié d’améliorations continues. Des progrès qui - alliés aux optimisations aérodynamiques menées en parallèle - ont permis d’abaisser consommation et émissions de gaz à effet de serre de façon très significative, sans compromis sur l’agrément de conduite. Les valeurs de consommations déjà obtenues par Twingo (3,4 l avec les dCi 75 et 85) la situent au meilleur niveau de sa catégorie. Nouvelle Twingo atteindra courant 2012 des niveaux d’émissions de référence : 85 g de CO2/km pour les dCi 75 et 85 et 102 g pour le 1.2 16v 75 ch essence. Nouvelle Twingo est ainsi l’une des seules petites citadines à disposer de motorisations Diesel Euro 5 performantes et sobres. Pratique et polyvalente Grâce à sa plateforme issue de Clio, Nouvelle Twingo est une référence en tenue de route et en confort. Elle a toutes les qualités d’une routière et propose une autonomie remarquable. En conduite économique, les 1 000 km (pour le Diesel) et les 750 km (pour l’essence) peuvent être atteints avec un plein. Nouvelle Twingo joue de sa compacité et de sa maniabilité pour se faufiler et réussir ses créneaux en ville. Ville ou route, Nouvelle Twingo a de l’allant pour toutes les envies. Bien dans son époque avec sa gamme de radios multimédia Dès l’entrée de gamme, les radios de Nouvelle Twingo sont toutes équipées des fonctionnalités Bluetooth et audio-streaming avec connectivité USB en série. Ce qui permet de diffuser facilement la musique des supports numériques : baladeur, téléphone ou clé USB. Dans ce domaine aussi, Nouvelle Twingo est au standard des modèles Renault des segments supérieurs. En accessoire, la radio peut devenir une station d’accueil pour iPhone et iPod Touch de dernière génération. Cette radio permet la navigation GPS grâce à une application développée par Renault. Communicante par Bluetooth avec la voiture, elle analyse en temps réel l’éco-conduite du conducteur pour lui prodiguer des conseils de maîtrise de sa consommation. Twingo démontre la qualité Renault Depuis son lancement, Twingo fait preuve d’une fiabilité reconnue et d’un niveau de satisfaction client remarquable. Les études et enquêtes clients en témoignent. Par exemple, l’ADAC (Allgemeine Deutsche Automobil-Club) considère la fiabilité de Twingo comme étant « bonne » voire « excellente » depuis plusieurs années. De son côté, la revue française l’Automobile Magazine, dans son palmarès de la qualité de février 2011, classe Twingo en première place de sa catégorie, pour la deuxième année consécutive. Le magazine souligne au passage que « Renault démontre avec Twingo sa capacité à hisser un de ses modèles au sommet de la satisfaction client ». Par le soin et l’attention portés aux détails, Nouvelle Twingo va aussi permettre de rendre cette qualité réelle encore plus perceptible. GAMME RENAULT SPORT : BELLES ET SPORTIVES NOUVELLE TWINGO R.S. : UN DESIGN RÉSOLUMENT SPORTIF, UNE TWINGO 100 % RENAULT SPORT Nouvelle Twingo R.S., révélée en première mondiale à Francfort, est présentée dans l’emblématique teinte Jaune Sirius. En plus de la calandre dynamique à quatre phares, Nouvelle Twingo R.S. adopte la lame F1 au sein de son bouclier avant. Ce trait stylistique, désormais transversal à la gamme Renault Sport, est un clin d’oeil au succès de Renault en Formule 1. Les passages de roues arrière, qui adoptent des extracteurs d’air exprimant le caractère sportif du véhicule, encadrent une nouvelle jante de 16 pouces au design résolument Renault Sport. Les clients peuvent choisir d’animer la ligne extérieure, grâce à un pack design qui décline la teinte Gris Métal Froid sur la lame F1, les coquilles de rétroviseurs et le becquet R.S. À l’intérieur, les surpiqûres jaunes font leur apparition (sur le volant, les sièges et la casquette de planche de bord) en parfaite filiation avec la marque et les autres modèles Renault Sport. La planche de bord et sa console radio, le boîtier de compte-tours et les aérateurs latéraux se parent quant à eux de Noir Brillant. Une nouvelle ambiance blanche est introduite. On la retrouve sur le haut du volant, les bandes verticales des sièges sport et le cerclage du compte-tours. L’option R.S. Monitor (système de télémétrie embarqué), plébiscitée sur Clio R.S. et Mégane R.S., peut également être choisie en option.

Aller tous vous faire enfiller

Alors des nouvelles de cette belles grises

Oui c est le top pour les arsouilles par contre a rouler tout les jours pas top ...moi je vais enlever les miens pour l hiver et les remonter au printemps

sa fait mauvais rajout on dirait

tu verras on est bien dedans

J adore l avant ..par contre l arriere j aime pas trop l integration des feux dans le hayon