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Allez cette aprem il fesai un peu beau, je me dit je sort la 8 Donc je vais pesé ma 8 (enfin trouvé une balance lol) Et ba elle pése 1275Kg à vide (pas d'essence) Et la je me dit je vais faire quelque run et bim il commence à tomber des goutes..... Donc voila mon meilleur run,: Sur route froide et un peu humide... donc avec ces conditions la voiture burn bcp... Donc poid de la voiture avec l'essence et moi dedans environ 1410 Kg 0-100km/h => 6.087 0-120km/h => 8.515 0-140km/h => 11.068 100m => 6,058s 200m => 9,254s @ 125,97km/h 300m => 11,897s Voilou, je pense que cette été les chronos seront meilleur car l'adherence la c'est pas le top!!!!
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Ok, je vous explique. Déja, la Rx8 est une voiture TRES RARE en europe. Le moteur rotatif et DONC AUSSI RARE que la Rx8, Rx7. Donc de ce fait les VRAI PREPARATEUR en rotatif n'existe pas en france. PK? car pas bcp de voiture rotatif, le coup d'une prépa élevé donc pas bcp de client donc pas intérressant de se perfectionner dedans. Au japon, au USA, en Angleterre vous croisé des Rx8 tout les 100m!!!!! Donc la les préparateurs il en existe bcp surtout que aux USA et JAPON une prépa turbo revien a 3000 Euros.... Donc chez nous le plus proche c'est l'angleterre. Il existe 1 préparateur qui a fait ses preuve avec une Rx8. Je parle de preuve car: Mazda a voulu baisser la conso, pour cela ils ont virer les 2 turbo de la Rx7, et surtout joué sur la segmentation. Donc ce qui se résume pour nous, si on veut mettre un turbo, a bien le réglé et SURTOUT pression MAX 0.5 bar sinon le moteur fait 10 000Km....... Donc le préparateur en angleterre lui a étudier un compresseur pendant 2 ans et a rouler sur 50 000Km avec. C'est le seul en EUROPE qui peut faire une bonne reprog ( je passe les détails) Voilou donc si on veut un compresseur il peut l'envoyer donc environ 5000 Euros. Je le monte moi même MAIS la carto et les réglages ne seront pas obtimisé pour ma 8.. donc en gros je gagnerai 70 Cv alors que si il régle tout corectement on a un gain de 100Cv environ.
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Voilou les vidéo!!! (sur route fermé) je vais juqu'à 130 la !! https://www.dailymotion.com/pilouf26/video/x7caq6_0130kmh-en-rx8_auto Et la jusqu'à 100. https://www.dailymotion.com/pilouf26/video/x7cank_0100-kmh-en-rx8_auto Dsl mais la route été un peu mouiller aujourd'hui donc le derriere se balade bcp^^
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-turbo hks ou greddy -kit nos -arbre à cames -pistons forgées -bielles forgées -gestion moteur apexi -poulies allégées -ligne titane etc..... Ca va être vite fait hein ^^ Turbo 7000 euros ( si tout va bien cette été il est monté 350 Cv a la place de 250 Cv :) ) Kit nos ( la segmentation du rotatif suporteré pas) Pistons forgé ( c'est un rotatif mon moteur donc j'ai 2 rotors ^^ et même si je met des rotors allégés je gagnérais pas bcp et vu le prix non merci) Poulies allégé, idem on gagne rien avec!!! Ligne titane? tu me prété ta carte bleu?