civic1

mise en appret ca sera deja enorme....

il a de bon debut cependant rien de ce que tu a fait ne tiendra, tu a pris du roving et non de la fibre de verre, le roving se met entre deux couches de fibre de verre pour renforcer les pieces. le roving n a pas un pouvoir de colle important contrairement a la fibre de verre de plus si tu veut lisser ta malle de cette maniere il faut la decaper a la tole avec un disque a lamelle de maniere a rendre la tole pleine d asperiter pour que la resine accroche et avant de resiner passer la malle au degraissant. pour les gouttieres meme principe decapage de la tole sur au moins 20 cm de chaque coté mais le mieux reste la tole souder pour les gouttiers......

ba ronfle leur dessus

bien sympa perso j enleverai le pot et la partie centrale je la redescandrai au niveau du reste de pc et une jolie peinture noir au milieu

jusqu a present tous les gas du forum decouvre ton auto et pourtant pour certain il onun passé tuning de 10 ans donc a l heure actuel ton auto n etait pas connu du grand public vois si le proprio a un site tu trouvera peu etre le montage de l auto dessus.....

ca donne une jolie idée du final j accroche bien a se style.....

comme dis plus haut chacun trouve son bonheur dans une marque cependant il y a des marques plus reputé que d autre comme focal dls nid d abeille ( tres rare ) et j en passe. en plus d une auto a une autre le meme materiel ne rend pas de la meme maniere pour des raison de distorsion suite a un volume de porte pour les enceintes ou d habitacle pour le sub. en plus de cela vient se greffer le probleme d isolation phonique de ton auto qui d une marque francais a allemande n a rien a voir.... le mieux a faire c est de prendre un bon milieu de gamme car meme en ecoute dans un magasin le rendu sera pas le meme que dans ta voiture.......

tu as pas peu de bouffer tes cardans? quand a ton parallelisme surtout le carrosage tu va faire comment car tu dois etre en buté sur les fixation inferieur des amorto, tu va ovalisé les lumiere inferieur? et tes silenbloc de triangle tu garde en stock ou tu passe en renforcé car honnetement ca va etre necessaire a ce stade de rabaissement.....

la suite ca en est ou??????????????????

c est sympa par contre ca fais plus voiture publicitaire que club tuning......

alu.... du plat en fer de 5 millimetre serai plus judicieux ca evitera de bouffer le bouchon de vidange.................

toi tu es radical.... ca se peu aussi qu il a changer d idée tous simplement ou plier la voiture .... perso moi je prendrai ca c est se qui te coutera le moins chere et qui te permettra d avoir un rendu propre le plus rapide..... tu demonte la serrure tu passe le primaire sur les deux surface un coup de colle 4 sctoch pour tenir la piece le temps de seche environ 2hrs et ton coffre est lisse apres tu peu faire la finition au point de raccord si finition il y a...... au final gain de temps et de poids, moins de poussiere, tu passe pas pour un bolosse si tu te sert de ta voiture tous les jours et ca craque pas avec les vibrations de la basse, apres a toi de voir........

tu exagere quand tu dis que l on repeint la fibre tous les 3 ans les corvette sont tout en fibre et vue leur prix d achat tu la repeint pas tous les 3 ans ..... perso ma jap est fibrer sur casi toute la caisse ( pour avoir une bonne caisse de resonnance sans parasite de la tole) et avec un bon apres de charge puis un bon apres polyesthere la peinture bouge pas ..... c est comme tous si tu utilise le bon produit le temps usera mais pas du faite que le support sois de la fibre ou de la tole.....

ok ok alors a ras les paquerettes..... j attend de voir ca......

quel est la differnece avec l origine ? en changent les biellet de barre stab tu peu aussi gagner pas mal en plus pour la mk4 elles existent en reglable.

un lissage de coffre comme ceux trouvé sur le bon coin ne fissure pas et au pire ceux qui on peur peuvent rajouter une couche de roving par l interieur avant de coller . une tole soudé c est sympa mais avec la chaleur il y a des deformations inerantes donc maticage obligatoire et les vibrations du sub c est casi sur que dans 3 mois les mastics sont a reprendre car ca aura tous fissuré au niveau de la soudure. quand a ceux qui preconise de souder une tole puis de fibrer ou est l interet car deformation de la tole assuré a la soudure puis masticage obligatoir pour planer la fibre sans oublier le poids suplementaire du tous. une plaque de lissage en fibre a l avantage de rendre le coffre lisse ( c est son but) et de laisser le coffre dans des proportions de poids casi identique a l origine. pour finir pour ton ouverture de coffre le plus simple est de virer le bouton d ouverture exterieur et de moter un systeme electrique avec un interrupteur interieur.

bien sympa ca prend forme par contre tes ampli alimente quoi? (kit eclate, sub......)

je suppose que tu parle du dernier en effet c est nikel fonce te faudra de la colle a pare brise et des primaire d accroche le mieux c est de passer chez carglass ou un autre et de leur demander de te le poser contre un ti billet.......

on veu des photo oui.... sois tu passe par le tuto sois tu passe par un hebergeur. pour les plaque metalique le mieux c est de fibrer par l interieur les enlever une fois la fibre seche puis fibrer par l exterieur. pour le lissage de malle http://www.leboncoin.fr/vi/58258434.htm?ca=22_s http://www.leboncoin.fr/vi/65058323.htm?ca=22_s http://www.leboncoin.fr/vi/58440918.htm?ca=22_s voila des liens de piece neuve mais vendu par des particuliers le lissage de malle pour coupé se monte sur la 4 portes il n y a pas de difference notable.

alors ce velo en est ou?

bienvenu et bon debut de projet le tous est de bien regarder les accesoire pour ton auto pour ton coffre tu a un element en polyestere qui se colle sur la malle ca t eviterai de faire du choucroutage.. et pour ton pare choc arriere si tu le fibre mets les plaque metalique a l interieur puis fibre par l exterieur mais avant enlever le gel coat pour trouver la fibre et coller fibre sur fibre..... bon courage pour la suite

tres belle moto quand a ta voiture je la connais bien elle faisait partie du street concept car de jassans puis a ete vendu a paris et le proprio de paris a changer le kit car et monter les lambo....... beau vehicule dans tous les cas

j ai une polo 9n sdi a vendre.....

moi les cligno blanc et la calandre sans sigle m interesse ...... fait moi une proposition de prix par MP

pour ton silencieux si tu coupe au cone elle sera totalement libre mais faudra faire regler ton carbu et niveau bruit ca sera trop.... pour ton phare monte un modele avec une prise en soubasement qui se fixe sur le T inferieur la tu sera pur chopper .... apres a toi de voir si tu veux chopper bober ou street rod....