civic1

j aime bien la liste des voiture entre autre la safrene c est enorme.......

suis rassuré je suis pas seul a pensez que ce projet n est pas dubstyle..... mais quel style est entrain de prendre cette auto alors? perso j aurai bien dis "street german"

ok de moment qu elle te plait ainsi ..... pour ton interieur tu vois quoi?

ca c est pas du dub le dub c est 4 jantes de tres grand diametre generalement chromé, du chrome a profusion sur des vehicules de grosse cylindrée et des interieur refait qui rehausse encore un peu plus le luxe d origine du vehicule. le dub est un style classe et sobre mais qui se fait remarquer par cette dite classe..... sur ta voiture j ai l impression que tu aseptise tous les elements qui devrait ressortir en chrome (retro, calandre, jante cligno etc....) a voir la suite de ton projet mais dans l immediat ton projet par plus dans le german que le dub....

le mien aura des pneu plus bas car je vais m en servir pour la route mais l idée reste tous de meme proche de celui la.......

le mien devrai ressembler a celui la...

comme je l ai cité plus haut les pneu sont en commande 275/70/18 en clair 84cm de diametre contre 75cm pour ceux en place pour donner une idée ceux en place sont equivalent en diametre au 22 pouces de jason......

le travail de la fibre est un art auquel il y a des astuces ...... une tole soudé est certainement le top si tu as un poste a souder adequat le materiel pour mettre en forme la tole et le coup de main pour soudre les elements entre eux. la fibre si elle est bien travaillé ne bouge pas pour exemple meme les constructeur se servent de ce materiaux (renault et l espace, chevrolet et la corvette et j en passe...)

pour te donner une idée de combien faut rabaisser ton auto tu prend un metre et tu mesure le haut de pneu au point haut de l aile et tu sera de combien rabaisser ta voiture

nouvelle du jour pose de deux VRAI oscar prevu a l origine pour les voitures de rally...... puis remontage des marches pieds (ma femme avait du mal a monter) et pour finir mise en peinture caoutchouté et isolante de la benne voila pour aujourd hui prochaine etape le recrantage du train avant.....

on vera bien si ca se met en place pour le moment rien de fait.....

je suis d accord sur le fait qu un 50 dois pouvoir prendre 80 mais il faudrai a mon sens etablir des regles comme pour les jeunes permis moto bridé a 34cv le ct moto peu etre un bien du moment que ce n est pas pour reduire le parc gros cube et que le but est reellement securitaire..........

ata tu va me dire que sur un scoot en 13 pouce il monte des disque de 280mm se qui sous entend que leur disque font un peu plus de 11 pouce.... j imagine meme pas le danger que se doit etre ...... il y a quand meme une ecole entre un scoot qui d origine fait du 80kms/hrs debridé ke l on boost a 110 120 kms/hrs et un chopper qui est a mon sens plus securitaire meme a 140 enfin pour la plupart...... certe un scoot bridé a 50kms/hrs est dangereux mais un scoot qui depasse le 90 est a mon sens dangereux je parle en connaissance de cause et avec le recule de 14 ans d experience en 2roues

bien sympatite question la civic bleu c est celle du clip de julien doré????

perso je trouve que c est un grand bien le ct pour les cyclos 50cm3 ca epura les danger publique qui on des moulin de 20cv au lieu de 5cv qui a mon sens sont dangereux du point de vue freinage..... par contre pour les gros cube c est moins cool comment cela va se passer pour les chopper avec des cadre sur mesure ou les sportive monte en street????

elles ont besoin d un bon coup de neuf mais comme dis gege un bon polissage du bord et un jolie bleu ton caisse leur irai a merveille....

parce que 2 hp suffise et puis faut voir tes branchements comment ils sont realisé.....

rhoooooo les enfants faut rester gentil ......... sinon alex va devenir tous et va vous .........

elle semble plutot propre le hp de centre sur ta plage est inutil tu pourras donc economiser sur ce point sinon je pense qu avec une petit budget et de la debrouille ta 2.5 peu bien rendre....

debut juillet c est dans 4 jours tes souci rencontré on trouvé leur solutions???

en effet c est l opposer de la prepa traditionnel du tuning européen ..... c est plus du tuning US ou les auto sont le plus haut possible (bigfoot donk bubble etc) mais le travail sur le pick up est interessant de part le faible cout de mise en oeuvre (quand ta les matieres premiere a moindre cout et que tu sais percer souder) sinon si je fait le compte de ma rehausse actuelle en achetant dans le commerce j en serai deja a 400 euro de materiel pour un kit de 5cm et 6hrs de travail a 56euro de l heure en garage 4x4 .....sois 736 euro se qui me reviens a 1 paquet de choco gout vanille...... et mon temps j ai pris la mesure au point haut de la benne 1.41m si j arrive a trouver un chassis pouri de paj sport ou de l200 je pourrais faire le modif du train avant et passer le haut de benne a 1.65 m.....

ca sera le premier ou un truc qui y ressemble...... sinon que pense tu morgan de la rehausse.....

petite nouveauté un grand merci a julien alias jukaotic qui m avait fait les jumelles de rehausse ..... les voici monté encore quelque modif pour le rendre parallele mais ca le fait deja bien gain de 6cm...... pour en arriver la 1h30 de travail j ai donc remplacé la piece dans ma main par celle en inox qui est beaucoup plus longue 7cm d entraxe pour la premiere 15 pour la seconde se qui fait un gain de 6cma l aile..... pour info le mur derriere est a 1.60 de haut..... viendra par la suite le recrantage des barre de torsion du train avant pour gagner encore 4cm puis je devrai fabriquer un nouveau bodylift avec les elements rallonge necessaire un peu partout de 14cm ......

et c est raphy ou bullrot qui a fait le covering?

la celica ca fait tit jeunot l alfa fait plus homme.....