FRED15031971

MOI AUSSI EN PLUS D ICI LA IL Y AURA LE GLASTINT DE FAIT NORMALEMENT

SUPER BELLE

Dis lui pas ça il est capable de modifier pour le faire descendre plus bas MEME PAS PEUR

PAS ROULABLE POUR L INSTANT MAIS SA POURRAIS L ETRE FAUDRAI QUE JE REGARDE SA

WOUI MAIS NONNNNNNNNNNNNNNNNNNNN C EST BON J ARRETE CE COUP CI EN PLUS PAS DE SOLUTION J AI PLACER LES BOUDIN A RAS LES PNEU SEUL SOLUTION C EST VIRER LES PNEU POUR POUVOIR LES DESCENDRE PLUS ET POUR LE KIT REPARATION SA PEUT ETRE UTILE MEME POUR QUELQU UN QUI EST DEGONFLER SUR LE BORD DE LA ROUTE

COMME PROMI VOICI DES PHOTO DU RESULTAT FINALE EN POSITION HAUTE TOTAL POSITION BAS TOTALE POSITION BAS AVANT HAUT ARRIERE POSITION HAUT AVANT BAS ARRIERE HAUT COTE GAUCHE BAS COTE DROITE HAUT COTE DROIT BAS COTE GAUCHE ET UNE DERNIERE EN POSITION 3/4 COTE EN POSITION BAS

A AU FAIT J OUBLIER UN TRUC ON VA DIRE LA CERISE SUR LE GATEAU UN PETIT DELIRE QUI SERA BIEN PRATIQUE MA FOIS LOL VOUS ALLEZ ME DIRE POURQUOI IL NOUS MONTRE LA TRAPPE D ACCEE DE DESCENTE DE LA ROUE DE SECOUR ALORS QU IL EN A PLUS ?? BEIN POUR SA EN CAS DE CREVAISON VU QUE JE N AI PLUS DE ROUE DE SECOUR C ETAIT GALERE DONC UNE PRISE D AIR ............ UN MANOMETRE D AIR AVEC UN TUYAU ......... ET UN KIT DE REPARATION AVEC DES MECHES ET LES OUTILS POUR LES METTRE ET LE TOUR EST JOUER LOL

MIKL

A VOUS

BON QUELQUE PHOTO POUR VOUS MONTREZ A QUOI J AI OCCUPER MA JOURNEE LOL ALORS DONC VU QUE C ETAI TROP HAUT DE L ARRIERE LA SOLUTION ETAIT DE VIRER LES COUPELLES D ADAPTATION SUPERIEUR DU COUSIN AFIN DE GAGNER 40 MM ( COMME JE DISER PLUS HAUT LES SOUDURES ETAIS PEUT ETRE PAS BELLE MAIS PUNAISE QUELLE TENER BIEN ) ENFIN BON LES COUPELLES SONT ENLEVER JE VAIS FAIRE PASSER LE RACCORD D AIR ICI SUPRIMER LE CENTREUR DE RESSORT SUPERIEUR VOILA QUI EST FAIT VOILA LA BETE LOL ( JE LE GARDE BIEN PRECIEUSEMENT SI DES FOIS JE VOULAIS REMETRE DES RESSORTS ) BON BEIN C EST PAS LE TOUT MAIS IL ME FAUT UN PASSAGE POUR POUVOIR SERRER LES VIS DE FIXATIONS ET POUVOIR PASSER LE RACCORD D AIR ALLER J OUVRE LE LONGERON ( A UN ENDROIT BIENSUR OU CELA NE RISQUE RIEN ) ON TRACE ET ON PERCE LESTROUS POUR LES FIXATIONS DES BOUDINS ET POUR LE PASSAGES DES RACCORDS D AIR ON FIXE LE BOUDIN ARRIERE GAUCHE ET ON BRANCHE LE RACCORD A LA VANNE LA MEME CHOSE POUR LE BOUDIN ARRIERE DROITE JE PREND UNE PLAQUE D ALU JE DECOUPE DEUX MORCEAUX JE LES PLIS UNE PETITE DECOUPE HISTOIRE DE VOIR PASSER LA GAINE DU TUYAU D AIR ON VIXE TOUT SA A SONT EMPLACEMENT DEFINITIF UN PETIT COUP DE PEINTURE ET ON REMONTE LES PARTS BOUES NI VU NI CONNU ET VOILA LE TRAVAIL C EST BEAUCOUP MIEU COMME SA DEMAIN D AUTRE PHOTO DU VEHICULE ENTIER EN POSITION HAUTE ET POSITION BASSE

A TOUS POUR VOS REPONSES ON DIT QUE LA NUIT PORTE CONSEIL ET JE CROI QUE J AI TROUVER JE MI MET TOUT DE SUITE ET PEUT ETRE DES PHOTOS DANS LA JOURNEE SI TOUT VA BIEN

JE SUPOSE QUE C EST TON SPACE CES PHOTO MALHEUREUSEMENT VU LE CHASSIE JE N EST NI LA PLACE SUR LES COTES ET AVEC L INSTAL QUE J AI FAITE ( VANNES ,CUVE ET COMPRESSEURS ) JE N AI PAS LA PLACE DERRIERE LES TRIANGLE NON PLUS

J AI AUCUNE BUTEE C EST LES COUSSINS QUI SONT ECRASSER ET EN APPUIE

ET VOILA LE TRAVAIL MAIS MALHEUREUSEMENT PAS ASSEZ BAS DE L ARRIERE A MON GOUT DONC IL VA FALLOIR QUE JE TROUVE UNE SOLUTION ( A MOINS QUE QUELQU UN ICI EN AI UNE LOL ) ET QUE JE REVOI L ARRIERE SUITE AU PROCHAIN EPISODE

MONTAGE DU COUSSIN PNEUMATIQUE ARRIERE GAUCHE MONTAGE DU COUSSIN ARRIERE DROITE

MIKL JE PASSE AU CAFE TOUT A L HEURE TE MONTRER SA

JE CRIE PAS J ÉCRIS TOUJOURS EN MAJUSCULE

ALLER DERNIERE LIGNE DROITE ON ATTAQUE L ARRIERE ON DEPOSE LES RESSORTS D ORIGINE ON DECOUPE LE CENTREUR DU RESSORT ET ON RESSOUDE UNE COUPELLE POUR AVOIR UN BONNE APPUIS DU COUSSIN D AIR ON SOUDE LES COUPELLE SUPERIEUR POUR LES COUSSINS ARRIERES BON CERTAINS VON DIRE LES SOUDURES SONT PAS TOP MAIS J AI TESTER AVEC UNE BARRE A MINNE DE 2 M ET SA BOUGE PAS D UN POIL ALORS POUR JUSTE LA MAINTENIR EN PLACE SA IRA BIEN LOL

SA LE POSE QUAND MEME PAS MAL PAR RAPPORT A AVANT LOL CE PETIT ESSAI SUR ROUTE D UNE SEMAINE MA PERMIS DE VOIR QU IL Y AVAIT UNE CHUTE DE PRESSION A L AVANT DROITE DONC J AI REDEMONTER AUJOURDHUI ET REPARER C EST BON SA FUIT PLU

ALORS LA SEMAINE DERNIERE J AI MONTER LES AMORTISSEURS PNEUMATIQUE A L AVANT ON ENLEVE CEUX D ORIGINE ET ON REMONTE LES AMORTISSEURS PNEUMATIQUE A LA PLACE DESOLER POUR LA QUALITEE DE LA PHOTO

IMPATIENT D Y ETRE ALORS