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FRED15031971

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  1. FRED15031971
    ALLER QUELQUE PHOTO MAIS CETTE FOIS SI POUR LA POSE SUR LE VEHICULE QUI VA EN ETRE EQUIPER DEPOSE DE LA TROISIEME RANGER DE SIEGES POUR POURVOIR LEVER LA MOQUETTE AFIN DE METTRE LES RENFORT POUR FIXER LA CUVE
  2. FRED15031971
  3. FRED15031971
    MAMIKAEL
  4. FRED15031971
    FIXATION DES 2 COMPRESSEURS FIXATION DU 5 IEME SILENBLOC POUR UN MAINTIEN OPTIMALE
  5. FRED15031971
    SUPPORT / CAGE DES COMPRESSEURS TERMINER ON REMARQUERA LES 8 SILENBLOCS QUI VONT TENIR L EMBASE DES 2 COMPRESSEURS AINSI QUE LA TOLE ALU QUI SUPPORTERA LES 4 ELECTRO-VANNES
  6. FRED15031971
    POUR L INSTANT C EST CONSTRUCTION DE LA CAGE DE SUPPORT ET DE PROTECTION DES COMPRESSEURS VU QU ILS VONT SE TROUVER SOUS LE VEHICULE UNE BONNE PROTECTION S IMPOSE
  7. FRED15031971
    PRESSER DE VOIR LA SUITE BOULOT TRES SOIGNER J ADORE CE STYLE DE MONTAGE BONNE CONTINUATION
  8. FRED15031971
  9. FRED15031971
    J ESPERE QU IL SERA FINI POUR LE VW SHCOOL EVENT 2012
  10. FRED15031971
    MAMIKAEL POUR CES EXPLICATIONS SUPLAIMENTAIRE
  11. FRED15031971
    LE SHARAN EN 20 SI ON REGARDE BIEN LES PHOTOS N EST PAS SUPER BAS NON PLUS COMPARRER AUX JANTES D ORIGINE EN 15
  12. FRED15031971
    BEIN LA FOCUS ETAIT PAS TRES BASSE DU FAIT DES JANTE EN 19 QUI ETAIT PREVU POUR UNE FOCUS RS ( DONC PAS BON E.T ) SA TOUCHER DANS LES PASSAGE DE ROUE EN POSITION BASSE ET DU FAITE QU A L AVANT CE N ETAIT PAS DES COMBINER FILTEE DONC LA COUPELLE ETAIT HAUTE PAR RAPORT AU PNEU ET LES TRIANGLE ARIERE ETAIT D ORIGINE IL AURAIS FALLU BAISSAI LA PLATINE D APPUI DU COUSSIN D AIR ET EN FAISANT SA ET EN CHANGEANT LES JANTE SA AURAI ETAI BEAUCOUP PLUS BAS
  13. FRED15031971
    SUITE DES PHOTOS PROCHAINEMENT VU QUE LES SUSPENTION NE VONT PAS RESTER SUR CE VEHICULE MAIS VONT ALLER SUR CELUI CI DONC ON NE PEUT PAS POUSSER LE MONTAGE TROP LOIN ON SE SERRE JUSTE DU BLANC HISTOIRE D ADAPTER LE SYSTEME DESSU VU QUE C EST LES MEME CHASSI ET UNE FOIS TOUTE AU POINT ON TRANSFERT TOUT SUR L AUTRE
  14. FRED15031971
    BON MAITENANT VU QUE TOUTE L INSTALE VA ETRE SOUS LE VEHICULE ( PLACES DANS LE VEHICULE OBLIGE ) ON DIMINU LA HAUTEUR DE PATTES DE FIXATION DE LA CUVE VOILA SA PRENDRA MOINS DE PLACE COMME SA
  15. FRED15031971
    BON MAINTENANT ON PASSE A L ARRIERE CREATION D UNE PLATINE POUR ADAPTER LES COUSSIN D AIR A L ARRIERE PLUS QU A REFAIRE LA DEUXIEME ET PEINDRE TOUT SA VOILA QUI EST FAIT
  16. FRED15031971
    PETITE VIDEO D ESSAI DE L AVANT ET UN PETIT COUP DE NOSTALGIE
  17. FRED15031971
    ESSAI AVEC LES JANTES D ORIGINE SA FAIT QUAND MEME BAS
  18. FRED15031971
    REMONTAGE SUR LE VEHICULE ICI POSITION BASSE ICI POSITION HAUTE
  19. FRED15031971
    TESTE D ETANCHEITE LEGERE FUITE MAIS AU NIVEAU DU RACCORD D AIR PROVISOIR MONTER POUR L ESSAI DONC RIEN DE GRAVE POUR LE BASSIN D ESSAI JE N AI RIEN TROUVER D AUTRE QUE MA BROUETTE ON FAIT AVEC LES MOYEN DU BORD
  20. FRED15031971
    ON ETANCHE ET ON REMONTE CORRECTEMENT
  21. FRED15031971
    MONTAGE A BLANC AFIN DE CALCULER LA HAUTEUR MINI DE LA COUPELLE POUR NE PAS FROTTER SUR LES ROUES EN 20 POUCES
  22. FRED15031971
    APRES QUELEQUE JOUR D ATTENTE RECUPERATION DES COUPELLES MAINTENANT TARAUDER
  23. FRED15031971
    MAINTENANT ON PREND LES PIECES QUI NOUS INTERESSE ET DIRECTION CHEZ UN TOURNEUR FRAISEUR
  24. FRED15031971
    ON DEMONTE EN PIECES LES ANCIENS DE LA FOCUS ON DEMONTE LES COMBINEES FILTEES DU SHARAN
  25. FRED15031971
    ON PREND LES DEUX ET ON ETUDIE LOL

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