guigui14

Moteur changé (ENFINNNN) Une fois le tout remonté le désastre j'ait vu que la pompe à injéction fuit, la misère obligé de commandé l'outil spécial pour pompe à injéction et les joint complet,La mécanique bmw une vraiie misère !!

saigneur2 a écrit:

Sympa le programme met une plaque noir sa sera mieu

Ou pas de plaque du tous

Je suis tombé en panne d'essence l'autre jours, depuit, impossible de redémaré, hier,j'ait re eseiller de la démaré, et un bruit (Gzzzz Gzzzz) provien d'un relais (Avec un + et un - branché dessu, et 4petit file) Mais quand j'apuie sur le bouton de démareure, le produit continue (Bruit du style soudures), c'est la baterie qui est vide qui fait se bruit ou?

A et aussi, je la refait en noirs et blanc, le rouge c'est de l'apret (Qui vire un peux sur du maron en vraie.)J'ait aussi comander des sacoche "cavaliere" et une sacoche à outil.
A voirs quand j'aurait les moyen,Nouveau guidon,pneu flanc blanc,nouveaux retro.

civic a écrit:

c est du custom c est pas fait pour aller vite....

belle machine que je monterai en german bobber....

saigneur2 a écrit:

c'est plus fait pour rouler tranquille :p
Belle acquisition

Ouai j'avoue ! Bon matenen elle reste au garage le temps que les beau jours revienne et que je passe se fucking permi ! (J'ait deja eu le code,la jfait la conduite acconpagné, mais hiver oblige,je doit attendre les beau jours pour passé le plateau)
Donc bon,comme j'ait pas mal travailler en carroserie,je me suis dit, pourquoi ne pas la refaire à ma façon? et ben c'est partie ! voila quelque photo de la moto :

















Comme on vois sur quelque photo,elle a une belle bosse sur le reservoirs (Elle à surment voulu s'accouplé avec un platane) et une autre + petite qu'on ne vois pas,
Donc vu que j'ait pas encore trouvé de boulot, et entre les heure de conduite je boss dessu ;






J'ait aussi suprimé les autocolant qui fesait le contours du reservoire .
La boss presque ratrapé :

Merci Dommage que la moto soi belle mais le moteur fait tache 4temps....Bruit magnifique mais niveau puissance sa donne rien...En monté tu galere bien....Mais bon ^^ new photo cette aprem si je peux.

Hop crm vendu ! Depuit que jait 9/10 que du moto cross en principal donc hop gro changement et passage du coté chopper :









New photo très bientot,Je voulais savoir si quelqu'un c'est ou trouvé des pneu à flanc blanc? ou quel peinture utiliser?

Vendu

Le truck trop trop bête qu'il mais arrivé ya quelque jours, je m'equipe avec l'equipement de cross, je vais au garage, je me prepare bien, je monte sur la moto (Qui eter sur bequille) je kiks quelque fois, et d'un coup, BOOOMM, malaise ! Moi je dit je suis le boss...Donc aret de la moto pendant quelque temps (Le temps de trouvé dou vienne les malaises) Pas envie de plié le 125 comme la rcr lol...Et mes parent on décidé de vendre tous se qui est dans mon garage...Ktm,Crm, sauf le quad...Dégouté

tuning-a-firmi a écrit:

ta toujours la ktm ?

Ouai mais trop le caca pour trouvé les piece, j'pense y metre un moteur de yz ou crm qui sont à peux pré pareil




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Rcr&Tzr vendu, place au nouveaux joujou ! Honda 125Crm (Carte grise suisse) Remonté enduro,Malgré certaint avis la moto est quand meme super maniable et assez puissante et performante(Pour une boite 5 sa trace pas mal )
Je vous poste les photo dans la soirée (Après malabars princesse lol)

Ne trouvant pas de boulot,motivé comme jamais je me decide de finirs cette 125, moi même avec un collegue,moteur ouvert,vilo changé, je place tous le kits joint se week end, mais j'ait un enorme problme !



Coté allumage, j'ait un cache avec 2 tuyaux, 2 tuyau relié nul part ! (Acroché pars un vulgaire rislan au cadre)







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Sur la photo les 2 tuyau son entouré en rouge comme le cache, Avez vous une idée dou doivent il etre branché? Je pense qu'il y à un tuyau d'arrivé,et un de retours,mais pourquoi ? pour le liquide de refroidisement?? Quel utilité d'un liquide dans l'allumage?....Merci

Bon...
On a tiré la bm sur 10 metre en 2eme, les pneu bloqué, j'ait prié pour que sa soi le démareure qui bloque tout, demontage du démareure, toujours pareil....Heure du décés 15h58 moteur bloqué ! sa c'est fait.....
Samedi 16octobbre diréction st etienne pour cherche le moteurcomplet (sauf clim) /boite (1000€) 195 mille km....
Dégouté....

4zyeux a écrit:

Bon je resors mon topic de dessous une tonne de poussière (depuis le temps c'est normal), pour vous dire que je me suis fait avoir.
En effet, j'ai roulé pendant 3 ans avec un SV bridé.
Mais depuis dimanche c'est finit.
Avec un pote, on la débridé.
Juste un fil à coupé et hop, je passe de 34 à 75 ch.

Et depuis c'est le pied.

Tu métone !!!

Fin du rêve ! moteur claké....Vive mon père bourré qui prend la voiture ! le moteur c'est coupé au feux rouge, impossible de démaré !!hop frein a main en plin milieu d'la route !! on à grave les nerf avec ma mere....Surtou quil c'est barré dla maison a 14h et nous à apeller a 19h pour nous dire ou est la voiture ! putinnnnnnn vive l'alcool !!!!

* JA$ON * a écrit:

joyeux anniversaire
et n'oublie pas de ranger ta chambre

Pffff, pas le temps mon pauvre ! mdr merci :)

Merci, pouaffff 1er devis 800€ pour refaire tout le moteur de A à Z ! rhaaaa, bon ba on va opter juste pour le changement de vilo+ roulement a 250€ environ xDD

205lambo a écrit:

bon courage mon Guigui!!! tu la descend quand au buisson????

xDDDDD J'pense pas la désendre lol, là quand je désen au buisson on desen avec la bm, le 125yz, le ktm ^^

Mais pour se reservoire, quel gro kaka ! mdr

Merci saigneure ! Xd mai il mon pas répondu...
Bref, jai recu mon kit chaine renforcé,et mon carbu de 19, jatten ma pipe montage souple avec déprésion, mais jait un probleme, je suis entierement dorigine sauf le metrakit débridé, je doi metre un gicleure de conbien pour etre trankile?

* JA$ON * a écrit:

du conseil !!! j'vais eviter d'en acheter une !!!

xD, je demende les bougie au vendeurs il me dit 22€ je fait ok je les prend, je revien le landemain, 132€ oh ! mdr

morgan64 a écrit:

Et oui c bm ! Lol

Ouai sa m'change de chez peugeot...xDDD

Dégouté ! 22€ la bougie, 6 bougie, 132€ et pour acceder au bougie faut demonter ladmision donc changé les joitn (2€ lejoint) donc 6joint, rhaaaa

yoan a écrit:

il dois y avroi une dépression d'air aussi non ? sinon cela ferait le vide dans le réservoir ;)

Honnetement, j'ait vraiment aucune idées, jait rien conprit au résérvoirs, jait 2 espece de "ponpe" de chasue coté, au millieu jait le + et le - on va dire, rhaaaaa mdr

MAno IZquierdA a écrit:

elle etait sympa cette 2.5

mr-saxo a écrit:

pourquoi avez vous poncer l aile pour ensuite la demonter au marteau

Oui, jait pas tout comprit là...

Magnifique quand meme !

Bon trop de corrosion, je la modifie un peux pour faire le kakou dans les champ à mon père !
Je suis entrin de placé le résérvoire dans le cofre(Les pate qui le tenait etait tellement rouilléque sa a pété quand jait larriere du résérvoirs qui trainait dans le champ ! mdr)

Travailler un dimanche en refesan sa tinture de chveu moi j'dit c'est folklo !



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Hem pardon.... mdr




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Je voudrais savoirs, Je peux juste metre larrivé et le départ d'essence? pas besoin de remetre le systeme qui été sur le résérvoirs? (Les sonde etc...)

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SEBTUNER03 a écrit:

certaine verité ne son pas bonne a dire bref je ne m'etalerais pas sur le sujet ,c'est désormé mon projet ,et ce n'est pas quelque coup d'accélération a l'arret qui v'on casser le moteur
quant a la clio c'était une prepa qui a été remodifier avant d'avoir été revendu, rien a voir avec la civic

Oui quelque coup sa fait rien, à la longue si, fait le à moteur chaud au moin