Calagan11

300km/h sur autoroute sans plaque. Y en a qui sont heureux quand même.

Jolie lude, mais au lieu de te avec ton apn sur elle, ça serai bien que tu bosse un peu au taf. Change vite ta plaque, et elle sera parfaite. Je suis en soir vendredi donc j'essayerai de passer à la débauche mais c'est pas sur.

Yop, Celtic. J'ai demandé au pote dont je t'ai parlé. Il a bien commandé un 2zz pour sa corolla & là il en commande un deuxième pour sa mrs qui tourne sur 3 pattes. Il a pris les 2 sur ebay.co.uk. Pas de vendeur précis, il regarde tous les jours ou presque & il attend l'occase.

Nop, elles sont toutes mécaniques. On voit bien les durites de chauffage ainsi que le câble sur la dernière photo. Edit : Apparemment, tu étais sur la bonne piste. D'après Toyodiy.com, cela concerne bien le chauffage. Les 202 sans le boitier ne seraient pas équipées de la clim. Pourtant Grull à une clim et n'a pas ce boitier.. :hein 2: :hein 2: Enfin, bon au moins je sais à peu près à quoi il sert. Merci à toi. :merci:

Salut, Voila mon interrogation, Sur une 202, j'ai ce boitier : Et pas sur la deuxième: J'ai regardé sur la 202 de Grull, il ne l'a pas non plus Donc est-ce que quelqu'un sait ce que c'est, et à quoi il sert??

Une Civic, ma foi.... d'un fort beau gabarit...

Pareil que pshitt, j'aime bcp le montage avec la bande son à la Initial D.

Ça y est j'ai récupéré ma 202 bicolore de chez GTR33. Donc édit de la présentation

Pas grand chose comme modif: filtre à air Green, décata, barre anti rap arrière, ressort court et jantes 16". C'est ma deuxième 202 que je compte garder donc dés qu'elle revient de chez GTR33, j'ai quelques bricoles qui dorment au garage : disque + plaquette EBC Red, durite Goodridge, barre anti rap arrière ST205 et changement de tous les fluides.

Ma première 202 est de janvier 1995, acquise en juin 2007. Voila quelques photos: Malheureusement, en mai 2008, elle m'a joué un mauvais tour sur l'A7 au niveau de Orange. La courroie s'est effilochée et les morceaux sont venus s'enrouler autour de vilo et des arbres à cames. Heureusement, le 3SGE est un moteur non-interférentiel. Donc niveau organe interne tout va bien. Je l'ai donc rapatriée sur plateau chez un ami à Beziers où elle est restée plus d'un an. Elle est revenue chez wam cet été grâce à Monseigneur Kenny ( encore merci) et son permis remorque. Je l'ai redémarré hier après midi et elle est partie au quart de tours. Après un an sans avoir servi, j'ai été bluffé. Mais elle s'étouffe est fume noire donc je pense que le calage n'a pas été super bien fait bien. Ma deuxième 202 est bicolore car accidentée a l'avant et réparée avec une AT200 blanche. Elle est de 1996 avec 142000km.