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0 NeutralÀ propos de 205 t81
- Date de naissance 02/04/1981
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205 t81 a commencé à suivre TUNING UNIVERS
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205 t81 a commencé à suivre SUR LE TUNING EN GENERAL, TEXTE/LOIS, EXPLICATION ET MONTAGE !, OLD SCHOOL et et 3 autres
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Clio 16v By TEAMasphalte (Feux arrières p10)
205 t81 a répondu à un(e) sujet de teamasphalte dans EXPLICATION ET MONTAGE !
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montage de dump valve sur turbo diesel
205 t81 a répondu à un(e) sujet de pearlblasing dans TECHNIQUES, CONSEILS, ASTUCES....
Salut Pour le montage de la dump, j'avais attaqué a la monté sur celle de "water". Tu a un contacteur a positionné au niveau de la pédale d'accélerateur, pour déclancher l'electrovane de la dump. Il faud prévoir aussi un T pour monté la dump sur la tubulure d'admission. Mais sa sert strictement a rien sur un zouze, a part entendre un léger pschitt. C chér payé. @+ 205 T8 -
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monter un turbo d a la place de mon diezel
205 t81 a répondu à un(e) sujet de taquidrift1 dans SUR LE TUNING EN GENERAL, TEXTE/LOIS
Salut Tu peu dire a la personne qui travaille a la prefecture de changer de métier. Comme il a était dis plus haut, un seul moyen d'homologué un montage c le passage a la drire. Et il vaut mieux que tu connaisse une personne qui y travaille, sinon c impossible en france. :( et je sais se que je dis. Moi qui suis dans ton cas, swap d'un moteur. Je peu te dire que tu roulera illégalement. Tu passera le CT, sans soucis, le controleur ne peu te refuser ta voiture. Temps que tu est resté avec un moteur de diesel dans une caisse avec CG de diesel. Tu ne peu pas monté un moteur essence dans une caisse avec CG diesel et inverssement. En gros, la carburation de la CG doit correspondre au moteur. Certain controlleur te feron signé une décharge et d'autre non. En présisant la présence d'un turbo. Le montage d'un td dans un diesel simple reste vraiment discret (hormis l'intercooler peu étre). Niveau assurance: et bien t pas couvert en cas d'accident grave et expertise de la caisse. @+ 205 t8 -
Salut Merci a vous tous! Pour les m3 on verra, car maintenant avec la configuration que j'ai fais, c déstiné aux 400m et au circuit. Boite beaucoup plus longue qu'avant. Turbo qui charge plus haut....etc Avec se nouveau montage, c plus dur de tous passé au sol sur une courte distance. Vous allé avoir du mal a le croire, mais je ferai surment un moins bon score sur 200m avec ma caisse que celle par exemple du teamasphalte. :? Enfin bon on verra bien. @+ 205 T8
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Salut Je dois la passé au banc d'ici peu pour avoir une vrai valeur. :) Pour avoir une idée, la personne qui m'a fais la gestion moteur, posséde aussi une 205 avec le méme moteur, méme turbo, mais avec un peu moins de matos que moi. Lui a sorti ya pas longtemps 221ch et 35mkilo de couple. Donc j'éspere en sortir au minimum 230. Merci fred Faudrai s'organiser çà un de c 4, je fais le plein de la bête et c bon. @+ 205 T8
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Salut Niveau fiabilité, pour le moment aucun souci. :) Le probléme de fiabilité vien souvent, des gens qui monte un peu trop la pression, sans rien faire a côté. résulat turbo HS, pistons percé... Moi g essayé de resté on va dire raisonnable J'ai passé pas mal de temps pour la reglé, et je me suis fixé des limites, pas plus de 1.1bars de pression de turbo. Je pourrai mettre plus, mais aprés le reste ne suis plus (boite de vitesse, cardan...). Pour le moment il y a assez de chevaux pour s'amuser :) @+ 205 T8
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