MONTELESON

ben je vais pas les faire en bois en plus, je voudrais savoir comment font les mécanos pour régler le carrossage, car là j'ai encore (sur chandelle en plus) essayer de mettre le haut du disque le max a l'extérieur et rien a y faire il y a quasiement 1cm a rattraper en plus je ne suis pas descendu a la hauteur voulu, ( encore -3cm environ ) et le pire c'est avec les jantes d'origine, c'est carrossage a mort et inroulable donc juju ou autre mécano , pouvez vous m'expliquer avant le démontage complet svp merci d'avance les amis, là je suis vraiment a bout , je n'arrive pas a comprendre comment certain arrive a rabaisser a fond leur filetés et etre nickel

sympa ces tofs , par contre eput tu les poster en 800x600 s'il te plais pour la prochaine fois merci

pitites modifs récentes, support de plaque maison ( mais encore a fignoler car ça me plait pas trop) veilleuses ( de notre ami Freds 205xsr ) feux de plaque arrière (aussi de notre ami Freds 205xsr ) prochaine modifs, le systeme de phare /plein phare voilà , au moins la moto avance ....elle

bon ben là c'est le ponpon, j'arrète!!!!!!!!!!!!! j'ai était voir a mon taff pour faire faire des adapateurs , ils ont refusés car c'est pour une automobile, et j'ai été en voir un autre et a refusé pareil , donc là j'abandonne, et surement 4 flatdisch a vendre et même des combinets filetés NEUFS voilà les pitites news

là ça impose, bravo

sublime ta bmw WoSteN, sauf qu'il ne faut qu' une et UNE seule photo, donc s'il te plait, édit ton premier message en ne choissant qu'une seule photo merci

t'as sacrément perdu quand même

jogging et tongues ça tuerait tout et les autres tofs alors?????????? surtout la vidéo du gage

terrible la signature

alors làààààààààààààààààààààààààààààààààà ça impose le respect, moi je veux vous voir tous comme ça pour le 30 aout et je dis CHICHEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE dis donc mon dub , t'es amoureux , t'es tout maigue

tu crains rien c'est du solide nous on a pas besoin de pare buffle caché derrière la plaque d'immat

heureusement que t'as un break pour mettre tout ces autoc avec lolo, un poil plus bas serai le top

sympa comme tout le coup avec la corvette et je pense bien que ça a due faire frissonnner quelques carreaux

là ça cause fort(---) merci mon juju pour la vidéo

et une réunion a montluçon ça changerai pas un peu

donc refait un réglage comme je te dis, c'est un peu long mais bon.....

ben ils cartonnent bien aussi en pologne merci pour les tofs

de très belles réas, merci pour les tofs

ouaip chrome

ben ouais , en plus bob m'avait invité a le voir mais la forme n'y été pas du tout

due au mauvais état des bas cotés

quand tu as 4 combinets, tu es obligé( suite aux poids différents sur la voiture réservoir, partie moteur....etc pense aussi au plein d'essence ) de les régler un par un c'est ce que j'ai fais, j'ais mis les combi tous a la même hauteur au montage ensuite j'ai roulé un peu, je suis revenu sur une surface plane et j'ai mesuré les 4 hauteurs ensuite j'ai descendu un, remonté l'autre ainsi de suite jusqu'a que la voiture soit parfaitement plane, après tu peux avoir sur amortoss 2cm de rabb, l'autre 3.5cm...etc( biensure tu fais un tour a chaque fois que tu règle un amortoss ) ça veut rien dire faut seulement que ta caisse finisse plate évidemment il te faut un terrain ou une surface correctement plate pour tes mesures, et le tour est joué, c'est long mais une fois fini c'est nickel

ça pète quand même , ça vallait le coup d'attendre fais nous un beau shoot quand tu auras le temps