Chtitbob

Bonsoir à tous et merci de l'acceuil Je suis en retraite depuis peu voilà pourquoi j'ai plus de temps pour parler de PLAPLA C'est ma 3eme 110 Rien d'autre en Multipla car les autres moteurs sont bien différents sur plein de points ;c'est aussi le modèle le plus aboutit je pense; La 1ere était noire intérieur rouge:Classieux...Celle du moment gris métal et bleu;Comme c'est solide une Plapla!des pb gestion moteur?jamais Les freins?inusable à l'arrière costauds à l'avant embrayage?RAS Moteur + de 300MK c'est courant!Le reste oui les plastiques vieillissent mal et il parait qu'elle est moche!Amicalement JeanJacques

Salut, Oui bien sûr que c'est faisable , je fais à la demande des propriétaires et à partir de photos , donc no problem Si tu veux on voit tout ça en Messages privés

Merci pour ton message Aujourd'hui j'ai encore avancé un peu , j'ai remonté toute la platine du frein à disque que j'ai repeint en noir, avec de la visserie neuve en inox ... j'ai également fini de poncer le disque , j'ai nettoyé le moyeu de celui-ci et je l'ai vernis . Au début je voulais peindre lemoyeu en noir , mais une fois présenté sur la jante, j'ai trouvé que ça claquait comme ça , du coup j'ai changé d'idée :) Pas beaucoup de photos du coup car pas grand chose d'intéressant ::) Juste une de la platine remontée :

Merci pour l'info, date ajoutée au calendrier des meetings

Merci mon Miky Aujourd'hui, j'ai nettoyé les tubes de fourche et j'ai remonté tout ça avec de la visserie neuve : Du coup j'ai enfin pu regarder pour centrer la roue par rapport à la fourche ... Sinon j'ai également peint les platines de fixations du disque de frein en noir ...

Merci guigz

Assez d'accord avec Civic

Merci à vous En voila deux autres

Non je pense pas que ça se sente, puis on n'est pas sur la moto de Valentino Rossi

Merci frangin

Pas trop mal pour un débutant !!!!

Tiens Johann, voila les photos : TOP 20 : TOP 3 Interieur : TOP 3 Extérieur : TOP 3 VW : -1er prix : -2ème et 3ème prix :

Ma petite dernière : Ce dessin m'a servi pour réaliser un trophée qui sera remis à l'occasion du meeting de Roquefort (47) le 9 décembre prochain, au profit du Téléthon

Aujourd’hui j'ai encore bossé sur le 89 . J'ai fini de poncer la platine pour le disque et je l'ai apprêté .. Puis je me suis attaqué un petit délire sur le disque de frein : Le voila avant : pendant : Et après :

Oui avec l'air ride elle serait terrible :

Merci pour l'info , date ajoutée au calendrier des meetings 2013

J'aime bien la 1

de rien

Travail du jour, je me suis attaqué à la platine de fixation du disque de frein ... Le but évider les parties qui tombaient entre les branches de celui-ci. Voila le disque fixé sur la platine , en hachuré au marqueur , les parties qui vont être supprimées : Une fois le disque retiré , j'ai commencé à meuler les parties à supprimer : Voilà ce que ça donne une fois tout évidé : et après avoir fait un peu de finition à la lime et au papier de verre et avec le disque en place : Vue avec le disque fixé : Puis vue le tout remonté sur la jante : Sinon autre petite nouvelle , j'ai vendue la partie cycle du 50V qui est partie hier chez un ami , qui veut la remonter en véritable petit proto tout en conservant l'esprit que je lui avais donné à l'époque ... me tarde de voir la suite

Rester Brider ne peut avoir aucune répercussion sur le moteur puisque justement elle marche moins qu'elle ne devrait ...

Que veux tu reprendre à l'intérieur??? Très belle acquisition Moogly, elle est jolie et elle a l'air d'être super propre

Bien sympa ta 406

Joli l'intérieur

Nickel ça , bonne continuation dans ce projet