Chtitbob

finalement pas présent, on va à Issandon Dimanche à un rassemblement VW ... Fais nous de belles tofs

De rien les amis, avec plaisir Oui j'ai fait comme toi quand je l'ai vu

Salut chimay bleu et les fans Tu me dis avoir testé l'ABS l'Air bag et le reste enfin tout ce qui n'est pas à proprement parlé l'examen de la gestion moteur ce que nous arrivons a faire tous Si tu rentres dans l'air bag et l'ABS avec analyse et reset des défauts alors je suis(nous sommes) sauvés!!!Fais nous part de la manière d'y arriver avec ELM327 ou tout autre moyen SVP PlaplatementJJ

Salut les fans LMH dilué avec du DOT4 !!!!celui qui a fait cela est irresponsable ;A part vider tout, rincer abondement et encore? ceci est TRES GRAVE Le risque majeur à part les grippages est le vapor lock que ne manquera pas de faire le LHM que n'aura pas manqué de dissoudre le DOT 4 Formation de vapeur après un freinage intensif dû a la chauffe des freins pédale molle voire inéxistante et pan!

Sympa les photos et encore toutes mes félicitations et tous mes vœux de Bonheur

Salut les Fan Derrière la plapla je tire souvent le porte _moto:soit 3 petites motos vertes soit la grosse BMW K1100 de plus de 300KG Mon secret est les roues avan tpincées dans une sorte de fourchette verticale soudée à la remorque, sangle roue :fourchette Sangle sur bras oscillant AR Je pratique ce montage depuis des dizaines d'années avec succès, facile sûr et rapide!Bonne journée JJ

Salut les Fan et co Ton JTD est un 110 ou un 120 Si tu lis bien les posts du moment tu dois savoir que la recherche sur le sujet bat son plein Pour ma part je te confirme utiliser pour mon 110 , ELM327 et indifférement leur logiciel ou Multicuscan (résultat identique)mais seulement POUR LE MOTEUR et le résultat est bon à condition de savoir ce que l'on cherche,le reste des analyses,Air bag ABS ect ne sont pas encore résolues Cdt JJ

De jolies caisses déjà

merci les zamis

Tant pis ça arrive , merci à toi quand même

Sinon ça y est , la plaque phare est apprêtée ... demain je ponce l'apprêt et je la peint en bleu :)

Voici le lien Facebook https://www.facebook.com/events/722229671136420/?fref=ts et le lien sur le forum : /t23818-22-septembre-9eme-meeting-inov-cars-aurillac-15 J'espère que vous pourrez venir

merci pour le flyer, je l'ai ajouté au premier message et j'ai inscrit la date dans le calendrier des meetings

Joyeux anniversaire Nanou gros bisous

Re bonjour ce pb ne peut pas exister avec une plapla JTD: il y a le flltre à cartouche et décanteur+ réchauffeur, maintenant je ne roule pas tous les jours en Sibérie pour que le GO gèle à -25° donc les pbs de carburant je ne connais pas en + de 500 000KM en plapla PS Je rajoute de temps à autre dans le plein 1/2 l d'huile moteur ordinaire vieille habitude.cdt JJ

Salut J'ai bien peur que les merdes au fond du réservoir soit une légende:la pompe puise en permanence dans le puits de celui ci donc au plus bas donc forcément la 'merde' s'il y en a. Donc elle partira pareillement, de plus le filtre n'est pas là pour faire joli (faire la purge d'eau régulièrement) et enfin j'ai autopsier un réservoir de 240000 KM pour le fun ,surprise :c'était nickel !Plaplatement JJ

Salut AL31 et tous les fans Tu as odb OK quel logiciel et jusqu'ou es-tu allé?:gestion moteur , ABS et Air bag et carrosserie et autres.Rappel: le fabriquant dit:juste contrôle moteurpossible si un fan est plus en avance sur le sujet je suis preneur! Plaplatement votre JJ

super dessins

Super club, j'ai vu la Beetle aux vw days et au VW school, elle cartonne Les autres sont très jolies aussi Vous faites quoi le 22 Septembre? Vous venez nous voir à Aurillac (15) , on organise un meeting sur sélections avec tuning, vw&dérivés , et youngtimers

Merci civic , oui l'avant commence à prendre forme ... Pour le débattement avant, je m'en moque car l'engin n'est pas destiné à faire de long parcours , alors tant pis pour le confort !!! je préfère privilégier le look , et je veux qu'il soit bien scotché au sol ... seul truc qui me décidera à le remonter de devant, ce sera si le pot est trop bas ... Pour les tubes je vais voir , si ça ne me choque pas , je les laisse dépasser , sur notre première version ils dépassaient , et j'aimais bien, là , ce que j'ai peur c'est que ça fasse bizarre ces deux tubes chromés qui dépassent de la masse bleue crée par les tés de fourche et la plaque phare ... on verra bien Pour le té de fourche je vois ce que tu veux dire , mais j'ai fabriqué un tableau de bord que j'avais déjà mis en photo :

Salut à tous comme nous cherchons aussi le PB (voir mon post du jour sur le sujet) je confirme qu'a part la gestion moteur y compris les actionneurs qui est super le reste n'est pas (encore) résolu avec ODB FACIL mais patience!!! bonne journée JJ

Salut à tous Je consomme régulièrement un plein lors d'un trajet donc après 3 plapla je connais assez bien .la jauge:La réserve est précise ,la deuxième moitié moins,quelques bocages en effet mais plutôt vers les 3/4;J(ai la manie d'aller très bas dans la réserve l,le plein de 63 L est courant A sec j'ai le bidon de 5 l de réserve ,pas de soucis! Après une panne sèche ,le moteur redémarre très vite sans intervention cdt JJ

Bonjour aux Fans Oui c'est aussi avec Multicuscan que les essais ont étés faits;Nous sommes en relation avec le fabriquant qui a bien compris le pb de plus c'est mon fils qui est sur le coups il est 'pointu' sur le domaine c'est son taf,il est en 4eme année d'école d'ingénieur ;si seulement il y avait un seul Fan qui utilise ODB complêtement !cdt JJ

Merci à toi J'ai pris la décision cet aprem, les bracelets seront en dessous, je privilégie le look avant tout, tant pis :) Pour les tubes je verrais bien , soit ils resteront comme ça si ça ne me choque pas trop , sinon, j'essayerai de les raccourcir, on verra plus tard Sinon aujourd'hui j'ai continué ma plaque phare du coup , je l'ai rabotée pour que les bracelets puissent prendre place sous le té de fourche , et j'ai mis en place un passe-fils pour les gaines ... Il a fallu que je fraise le trou pour le mettre car il n'est pas prévu pour une plaque aussi épaisse , donc un peu de boulot quand même rien que pour l'encastrer ... mais bon c'est fait, normalement demain, mise en apprêt :)