Ivro

Bilan du passage au banc et reprogration stage 1 (avec filtre a air BMC pour le fun...) La photo parlera d'elle même mais je suis bleuffé ! Puissance initiale annoncé Audi 211 ==> réelle 212ch (rien de bien astronomique mais au moins on est est pas en dessous comme la plupart des Françaises... Après BR m'on vendu le stage 1 pour 260ch en objectif et j'en ai eu 20 de plus au final Soit un peu plus de 280 au final Un petit cat bak gros diamètre viendra bientôt completer la TiTine et elle sera enfin prête pour aller au bal

Salut, cette manip ce fait dans quel calculateur svp? Au passage vous savez si on peu faire en sorte que l'ailerons ce baisse automatiquement s'il est sortie manuellement au verrouillage à la clés ou un truc du genre ?

Salut, cette manip ce fait dans quel calculateur svp? Au passage vous savez si on peu faire en sorte que l'ailerons ce baisse automatiquement s'il est sortie manuellement au verrouillage à la clés ou un truc du genre ?

Au top merci pour les photos je me rends mieux compte. Dans ce cas ce seras surement quad et valance TTS ça fait top Si j'en veux une d'origine le mieux c'est de commander chez audi avec un code VIN de TTs apparement ?

Merci pour les infos. Je vais tacher de trouver un garage qui s'y connait et qui tien la route en installation audio demain sur Lyon pour avoir du conseils pendant que la titine fera son stage 1 :-) Et si je passe dans le 78 je viendrait te voir que tu me fasse de belle photos comme ça ++

Merci pour ces éclaircissement . Comme dit dans ma présentation ce n'est pas la voiture que je recherchait à la base, ça à été un achat cout de coeur plutôt Alors c'est vrai que j'ai quelque lacune en connaissance sur les différent modèle. Mais c'est en ce mouchant qu'on devient moucheron alors ça va venir Et oui en effet c'est pour ça que je voulais ces précisions car sur le site de Milltek et de certain équipementier il ne référence pas ce modèle. Donc pour tous ce qui est intérieur je suis dans les 2.0L TSFI 200 normaux et pour ce qui est de l'extérieur je suis plus sur les pièces de TTs ou juste Sline si je doit acheter quelque chose ? Pour le moteur c'est les pièces de la 2.0L 200 mais en quattro avec une programmation à 211 je suppose à peu de choses prêt ? D'après BRperformance pas besoin de dump valve de TTs pour le stage 1 car à priori je l'ai déjà sur ce modèle (il vérifieront tous de même). Bref je vais chez BR demain je leur demanderait confirmation pour le type d'échappement mais celui de la 3.2L ça m'étonnerais. Par contre ma la valence semble propre à mon modèle et moins large qu'une de TTs oui donc si je veux mettre un quad il me faudra une valence de TTs ou découper la mienne ?

Très chouette cette petite 1.8, ta des talents de photographe^^ La photo sur autoroute est magnifique ça rends super bien ! J'ai lu tout ton sujet et j'ai quelques questions... Tu as des insert chromé autour de tes antibrouillard... Ils viennes d'ou ??? D'une A5 ? J'ai cru lire qu'on pouvait les piraté dessus et les collé avec de la colle à par brise c'est cha..? Après ton module Dension me tente bien, je me tâte à mettre un autoradio Alpine 7 ou 8' avec tous ce qui va bien dessus mais j'hésite. De base tu avait déjà le bluetooth pour les appels téléphonique ? Le boitier permet de se connecter en bluetooth et diffuser la musique de spootify par exemple ? Si tu branche l'Iphone tu n'à accès qu'à la musique de "l'Ipod" ? L'Iphone ce recharge en même temps ? J'ai déjà le bluetooth pour les appels sur le MMI et navigation plus mais pas possible de diffuser la musique de l'Iphone et comme toi j'en ai absolument besoin !! Du coups j'ai peur que ça fasse un espèce de "conflit" avec deux bluetooth actif dans la voiture. Comment ça va ce passer, le bluetooth du Dension prends le dessus et quand tu reçois un appel les comm passe à travers lui ? Ma voix passera pas son micro et plus par celui déjà installé avec le MMI ? Beaucoup trop de question peu être , en tous cas belle caisse à 22 printemps très cooool !!

Par contre une question me tordlapine . Coté échappement, je vais faire la reprogrammation stage 1 mardi, je lorgne sur une demi ligne Milltek histoire de faire un tous petit plus de bruit mais en restant raisonnable. Mais je ne comprends pas dans quelle catégorie je rentre... Genre j'ai déjà une double sortie mais les autre TT 2.0l tfsi que je vois on une double sortie unilatérale et mois non. Quand je cherche sur le site de miltek je ne trouve pas de correspondance exacte. Il dise qu'il me faut une valance de TTs qui elles ont la double sortie bi-latérale comme moi. Sa vien du fait que je suis en quattro cette double sortie bilatérale de série ? Ca ne me semble pas commun et je me demande quelle finition j'ai au finale car sur un des papier que je vien de lire pour faire ma CG je vois Audi TT etc,etc, quattro S mais ce n'est pas une TTs . Bref je ne serais pas contre vos lumières de connaisseur averti^^

Hello, Alors pour faire bien voici une petite présentation de ma nouvelle caisse à savon Les photos date du jour de l'achat donc un peu en speed et peu mieux faire mais bon... Les options : Moteur : 2.0L TFSI 211 quattro, boite tiptronic avec 45000 km. Extérieur : Pack Sline, jantes RS4 19' titane, vitres teintées, xénon directionnel Intérieur : Pack Sline (je croix car c'est écrit sur les sièges ), sellerie cuir alcantara (en fait de ce que je comprend c'est les sièges de base ?), sièges chauffant, pack aluminium, autoradio MMI navigation plus avec commande au volant, audio Bose, pack led (je suppose car le plafonnier, coffre, plaque etc sont à led), radar de recul, clim auto (c'est pas une option ça j'ose éspérer que c'est de série ??? ) et pré-équipement téléphone portable... Je ne mi connait pas trop en option chez Audi donc j'en oubli surement j'ai le descriptif y'en à une liste de ouffff mais je pense que beaucoup de chose sont de série comme suspension et châssis sport je pense que toute nos MK2 ont ça...