Ivro

Baisse de prix, je m'étais placé un peu haut pour valoriser le poste Alpine et les jantes en plus mais tampis j'aimerais accélérer la vente... Du coups 25 000 euros elle part avec tous...

Hello, Oui c'est pas faux mais elle ne sont pas sur ces photos là en fait

Description : - AUDI TT 2.0 TFSI 211CV QUATTRO S-LINE S-TRONIC 6 coupé FACElift, noir, 12 cv, 2 portes, mise en circulation le 02/05/2012, 73000 km. - PRIX : 26500 € avec jantes hivers + autoradio tactile ALPINE + origine GPS fournis - 4 places, intérieur cuir/alcantara noir - Très bon état général, seconde main - Dort dans garage tous les jours, entretien et révision toujours effectuées en concession AUDI (Annemasse). Plus de révision faites qu’initialement prévu par le carnet d'entretien (facture à l'appuie). Une dernière sera faite pour la vente avec remplacement des plaquettes. OPTIONS ET EQUIPEMENTS : Extérieur : - phares xénon directionnels - feux de jour LED - projecteur antibrouillard avec grille Sline facelift - jantes alliage 19 pouces OEM AUDI type RS4 titane avec pneu Pirreli PZERO - jantes alliage hiver 16 pouces OEM AUDI avec pneu Michelin ALPIN - kit Sline - châssis sport - vitres sur-tintées (homologuée) Intérieur et confort : - volant cuir 3 branches sport multifonction - pack éclairage LED (miroir, planché, seuil de porte et plaque d'immat) - autoradio GPS tactile bluetooth ALPINE avec prise en charge musique A2DP, prise USB déportée pour connexion ipod ou recharge tel mobile, entrée HDMI pour lecture vidéo (montée par professionnel valeur 1800 euros facture à l'appui), autoradio GPS origine AUDI fournis - pack HIFI BOSE - climatisation automatique - sièges chauffant - rétroviseur central electro-chromatique - accoudoir centrale OSIR - tapis siglés Sline + protection coffre "étanche" Sécurité : - rétroviseurs dégivrants - allumage automatique des feux - essuies glace automatique - radar arrière de détection d'obstacles + caméra de recul - ABS, ESP dé-connectable - boite de vitesse mode sport, drive, séquentiel au levier ou palettes au volant - 4 roues motrices adaptatives (quattro) Autres informations : kilométrage garanti, consommation mixte : 7,5 litres, puissance réelle : 284 ch. Echange possible contre Ford transit Custom ou Wolkswagen T5 (selon modèle et année de valeur équivalente).

Oui j'avais bien précisé en répondant à jay944 que j'était en Quattro. Donc on dérive moitié en HS ou dialogue de sourd depuis quelque message lol . Je pense que traction et quattro sont incomparable. Pour ma part je trouve que le châssis est top, la voiture répond, elle est collé au pavé et va ou je veu sans surprise même sur la pluie c'est impressionnant je n'avais jamais eu de transmission intégrale et pour les route vers chez moi c'est génial. Je viens de lui chausser 4 Pirreli Pzéro Néro GT, j'ai même gagner en confort sur les nids de poules. Je suis vraiment content de cette voiture un peu plus chaque jour !!

Tu entends quoi par ça patine déjà stock ?? Moi avec le quattro même en "coupant" l'ESP qui ne se coupe jamais totalement impossible de la faire patiner ou décrocher en virage... En tous cas de mon point de vue j'en suis ravis elle en donne plus c'est certain surtout dans les tours et à 150km/h c'est flagrant, ça remet un bon coups de pieds au derche quand tu écrase le champignon. En plus je suis passé au CT hier sans problème de pollution ou quoi que ce soit^^

En fait c'est une foam lance que j'ai aussi. Mais étant donner que c'était ma première utilisation je l'ai mal réglé je pense ou mon melange etait pas assez riche en produits. Moi aussi je ferais une voiture chamalow après

La foam lance se branche sur un jet directement sans karcher c'est bien ça ? Et t'entends quoi par bien plus efficace ? Et oui je pense que 15jours ce sera déjà bien en faisant en moyenne 50km par jour... En attendant première pluie subit et ça perle tout de même un peu on voit qu'il y à une légère protection mais est-ce la cire ou le quick detailler je ne sait pas...

Oui c'est plutôt fait pour l'entretien quand une vrai cire à déjà été posée à la main. Mais comme ça après un bon lavage ça fait la blague et le rendu est pas mal même après 4 jour pour l'instant. Je vais voir ce que ça donne dans le temps. Je vais bientôt craqué pour une polisseuse histoire de rattraper tous les tourbillon et je mettrais ensuite une vrai protection et la cire au foam me servira à la prolonger. Bref je m'éclate, mes motos vont bientôt y passer aussi et ,si elle est sage, la voiture de ma chérie aussi...

Hello, Donc sa yeah je me suis lancé avec mes produits Maniac-Auto dans mon premier "very quick detailling". Very quick car je n'ai pas respecter toutes les étapes faute de temps et par impatience de tester certain produit et d'en voir le rendu. Passage au foam gun avec shampoing Hard + additif moussant : Iron 7 sur les jantes, brossage et rinçage (je suis bleuffé par l'efficacité du produit !) Rinçage voiture : Ensuite j'ai frotté à quelques endroit plus sale que d'autre avec le gant et du shampoing. J'ai par la suite à nouveau rincé. J'ai appliqué de la cire au foam Gun que j'ai laissé agir 5 minute puis j'ai rincé. Un collègue ma prêté une cartouche de déminéralisation à mettre en intérmédiaire entre l'arrivé d'eau et le jet pour le rinçage, je l'ai utilisé et c'est top !! Je vais investir je crois... Ensuite j'ai sécher avec les microfibre qui vont bien et un QD. Voilà le résultat sous plusieurs angles : J'ai pas encore trop de points de comparaison mais la cire au foam gun marche pas mal du tout, pour preuve je me voit dedans Ensuite j'ai fait un petit petit dressing intérieur, aspirateur, produit de dressing et leather sent... Au passage j'ai fait monter un poste Alpine INE-W997D et j'en suis ravis. L’intégration me plait, le rendu est jolie et d'après moi ne dénote pas du tout et les fonctionnalité sont au RDV. Je trouve que sa fait assez premium et ne dénote pas dans "l'univers" intérieur... Des avis ? ++

Bah j'éspère bien voui et dans quelque mois DAS-6 Pro j'ai plein de tourbillon et micro rayure...

Bon sa yeah petite commande reçu et déballé de la part de maniac-auto Dès que le temps le permettra je vais me lancer une petite journée nettoyage approfondi. les produits me semble au top en tous cas^^

Excellent !! Tu m'as contaminer... Après avoir vu ton post ou tu réceptionnais ta commande j'ai commencer à regarder Maniac Auto puis des sites de detailling... Je vais aller chercher ma commande qui est arrivé ce matin en point relais... Avec Foam-gun, double saut pour lavage etc...etc... Quel cire as tu prit ? Naturel, synthétique, céramique ? Le rendu est chouette ça lui donne plus de profondeur et de jolies reflets je trouve et tes jantes claques bien aussi !!

Hey ça m’intéresse tous chat Toujours en vente ?

Ok je vois que ta aussi mit la calandre de tts Sur la mienne je ne suis pas certain d'avoir besoin de cette baguette, j'ai l'impression de déjà l'avoir... Je vais regarder de plus prêt, merci

Obligatoire cette grille centrale ?? Sinon ça pose des problèmes au montage ou esthétiquement ? Merci pour l'info^^ J'ai cliqué sur ton lien pour la présentation de ta TiTine mais il manque tous le début du sujet avec les photos je suppose histoire de voir ta face a vant de pret en fait... La première page est un post de toi qui dit "et c'est censé etre drole" c'est normal ??

Merci OK donc les "K T94" j'avais le doute car d'après la photo il y a la baguette chromé mais en fait elle n'y est pas ?

SVP help me j'aimerais aller commander vendredi et étant donner que dans la première concession ou je suis passer (et ou je ne retournerez pas) le magasinier me semblais faire partie du pourcentage de "cotorep" du groupe je sent que je vais me retrouver avec des cache anti-brouillard de Golf si je me pointe pas avec la bonne réf... Je veu les même que tu as Shilderik en fait...

Le bol du disque me chagrine une fois le résultat sur les jantes remonter en effet je vais m'y atteler des que j'aurais un peu de temps. Après j'ai hésité entre rouge et noir j'avoue mais j'aime bien le petit détails que ça fait ressortir. J'aime pas la jackie touch tunning mais je trouve que sa fait plutôt sport sans exagérer je veu pas la "dénaturer@ juste que ce ne soit pas la même que monsieur tout le monde... Et beaucoup de bagnoles de série avec une finition sport on des etrier rouge d'origine, avec le noir ça me plait en tout cas ! ;-) Les goûts et les couleur ne ce discute pas comme ont dit :-)

Hello, Petite question SVP, je recherche les références pour les caches anti-brouillard TTS mais ancien avec simplement le cerclage chrome sans la baguette donc pas ceux la : Baguettes AB new TTS Ref : 8J0 807 681 K T94 : 27.35€ 8J0 807 682 K T94 : 27.35€ Est-ce que quelqu'un peu me confirmer que c'est bien ces références là car je n'ai pas le PC qui va avec les premières ça ferais donc trop bizarre à mon gout... Ref : 8J0 807 681 H T94 : 8J0 807 682 H T94 : A chaque recherche que je fait sur le net que je tape un code ou l'autre en image j'ai les deux type qui sorte donc difficile d'être sur de la bonne référence... Merci d'avance

Bon alors il ne faisait pas bien beau ces dernier jour je me suis donc occupé un peu... Nettoyage, ponçage et peinture Foliatech sur les étrier... ce serais à refaire pas sur que je le referais au pinceau... Je voulais pas me faire chier à démonter mais au final j'aurais pas perdu plus de temps je pense... Bref voilà voilà je veux bien des avis. Avant (mais après nettoyage) : Etrier arrière : Etrier avant : Arrière avec jante (sale) :

Tu applique tous ça à la main ou tu as une lustreuse ?

La classe A45 Amg de mercedes fait 380ch pour le dernier modèle et c'est un 2L... Poussé a l'extrême mais qui encaisse. Le turbo casse parfois mais le moteur tien. C'est beaucoup trop j'avoue mais les 2L peuvent tenir 300ch sans trop de problèmes. Un entretien suivi et un cerveau pour ne pas la malmené a froid en respectant les temps de chauffe et d'arrêt sa marche. Après ya toujours des exceptions a la règle mais bon.

Non une préparation stage 1 ça ne fait rien au moteur. Les constructeurs on des sacrés marge de sécurité le moteur ne crain rien et je ne taperais pas dedans en permanence c'est juste plaisant d'avoir une petite réserve de puissance supplémentaire sous le pieds

Et au niveau ressenti je sent qu'elle en donne plus mais je "rode" sur 500km la. C'est ce qu'il préconise...

Alors non au final ce n'est pas la même que le V6, c'est juste une ligne propre au quattro il me semble. Et si je veux mettre un milltek par exemple il faut que j'en choisisse une pour TTs par pour V6. Et pour l'assureur bah en principe le contrat est caduque... Mais les experts connectes rarement la valise après un crash. Comme pour une moto mais c'est du kit ou double je le sait...