mamac90

au niveau carroserie je pense laisser dans l etat avec un aileron et des jantes en 18 apres au niveau mecanique je pense a un kadirect une ligne inox avec double sortie et pour finir j aimerai bien une reprog mais rome ne sais pas fait en un jour finance oblige alors sa va prendre un peu de temps tout cela

ok on va regarder tout ca alors en esperant que se soit pas trop compliquer

vous avez sans doute raison c est peut etre mieux a l origine je sais pas je vais encore reflechir et on verra bien

bonjour, suite de mes problèmes j ai changer le debimetre apres essai toujours le meme probleme j ai debrancher la batterie environ 5m puis rebrancher apres sa le probleme est resolu mais je sens quand meme des petits creux a l acceleration presque rien mais quand meme je vais aller faire un tour chez audi pour un petit coup de valise mais je pencherai pour les bobines et bougies qui ont 170 000 et en profiter pour changer filtre a essence quand pensez vous?

ok merci j ai oublier je l avais fait sur ma presentation mais pas la bon c est les anciennes plaques de l ancien proprio mais j y penserai la prochaine fois

bonjour a tous, voila je viens vous demander votre avis sur un petit detail j ai acheter des cache feu arriere et au moments de verifier si ils allaient bien s adapter a ma voiture je me suis dit que sa faisait pas trop mal en noir au depart c était prevu de les peindre couleur carroserie en sachant que je vais changer la valence pour une double sortie en carbonne donc je voulais savoir se que vous en pensiez et j ai un aileron a installer qui lui sera en gris couleur carroserie merci pour vos avis

merci pour tout ces compliments sur ma titine elle va finir par changer de couleur et oui elle est en tres bonne etat il y a juste une belle rayure vers la trappe a essence jalousie je pense vu sa forme et j en profite pour remercié tous le monde pour ce forum genial

oui effectivement mais la personne qui la possédait n as pas voulu faire les modifes de l aileron et de la barre et l esp il s agissait d une personne agé qui ne voyait pas l interet pour info quand je l ai acheter c était une premiere main et j ai les factures d entretien depuis la naissance a maintenant

encore merci et je te tiens au courant des que je l ai et qu il sera changer encore merci

non en fait c est mon telephone qui derape un peu sinon ils sont rouge origine pour l instant je pense mettre des masque de feu

ok merci pour ta reponse rapide normale entre Belfortain tu me dira mais le diag est bon a ton avis?

http://i58.servimg.com/u/f58/18/70/83/83/img_2011.jpg bonjour, voici quelque photo de ma titine c est un 1.8t 180ch de decembre1999 acheter il y a 1 mois elle a 175000km toujours suivi chez audi

bonjour a tous etant un peu nouveau sur le forum je ne sais pas si je fais bien de poster ici j ai un soucis similaire a ce qui a été decrit si dessus trou a l acceleration en metant les gaz a fond et a peut prêt normal en montant progressivement suite au changement de mon filtre a air pour une admission direct le probleme est apparu j ai remonter la boite a air avec ancien filtre idem j ai lu de faire l essai de debrancher le debimetre chose faite et la je retrouve une acceleration normale donc j en deduis qu il est hs il est en comande mais je voulais savoir si l on pouvait rouler avec le debimetre debrancher que risque le moteur merci d avance