Guigui91
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Bonjour à tous, J'ai un soucis d'infiltration d'eau dans mon Audi TT roadster. Cela fait environ 2 mois que lorsqu'il pleut beaucoup je retrouve la moquette imbibé et du moisi sous le tapis passager. Lorsqu'il pleut j'ai une accumulation d'eau juste au dessus du marche pieds et un léger filet d'eau rentre dans l'habitacle. J'ai essayé de débouché le conduit de joint le long du montant du pare-brise avec un soufflet mais ça n'a pas réglé mon problème. Je n'arrive pas à identifier l'origine de l'infiltration, je précise quand même que le mécanisme de lève vitre à été changé en juin par conséquent la garniture démonté. Est-ce que quelqu'un a eu le soucis et l'a solutionné ? Merci
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Salut tout le monde, J'ai eu droit à un petit miracle ce soir, j'ai lancé un convertible top flap initialisation et je relance un cycle d'ouverture/fermeture sans conviction juste pour récupérer les codes erreurs et la MIRACLE la capote se referme parfaitement. Je tiens à préciser que l'auto était en révision mercredi je ne pense pas que ce soit lié mais bon... J'espère que ça va tenir en tout cas...
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Bon je me suis lancé j'ai donc démonté les deux servomoteurs voici une petite image de la bête noir pour ceux qui ne l'ont pas vu : J'ai ensuite inversé les deux servomoteurs gauche et droit et avec le VCDS j'obtiens le résultat suivant : On remarque un soucis au niveau du voltage sur Sw Tresh. (open) Flap Right (G597) j'arrive à 40, 41 au lieux des 50 requis qu'il soit à droit ou à gauche. Je précise que pour le test j'ai juste reconnecter le servomoteur gauche et droit je n'ai pas tout remonté, je ne crois pas que les deux soit interchangeable les bras actionneur étaient inversé. J'en conclue que le soucis vient du calculateur et non du servomoteur, est-ce bien ça ? Merci d'avance
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Hello, Les beaux jours reviennent et ma capote n'est toujours pas au top Alors au boulot aujourd'hui !!! Je voulais savoir pour le demontage des servomoteurs vous déposez les volets completement ? J'ai jetter un oeil hier je n'ai pas l'impression qu'il soit possible de sortir le servomoteur seul. En revanche il ya les 4 ou 5 gros écrous du volet complet qui sont facilement accessibles. J'en profite pour faire un grand merci a l'auteur de ce tuto c'est vraiment du beau boulot.
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Bonjour à tous, Je viens de faire un diag avec un VAGCOM voici ce qu'il en ressort : 02000 - Switch Position 008 - Implausible Signal - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00101000 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 5 Reset counter: 3 Mileage: 53802 km Time Indication: 0 Date: 2013.08.16 Time: 19:20:58 01097 - Switch for Front Canopy Latch (F172) 008 - Implausible Signal - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00101000 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 5 Reset counter: 3 Mileage: 53749 km Time Indication: 0 Date: 2013.08.15 Time: 22:33:02 03247 - Sensor for Canopy Flap; Right (G597) 008 - Implausible Signal - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00101000 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 10 Reset counter: 3 Mileage: 53745 km Time Indication: 0 Date: 2013.08.15 Time: 22:04:11 A priori il semblerait que ce soit le capteur droit du volet qui n'envoi pas le signal du coup j'ai fais quelques recherches sur le net et impossible de mettre la main sur un tuto ou des indications pour changer ces foutu capteurs qui sont apparemment un problème récurrents chez Audi... Je n'ai aucune envie de leur laché 400 € à Audi à chaques fois autant apprendre à le faire sois-même... Alors HELP PLZZZ
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Salut à tous, J'ai reçu un nouveau VAGCOM et ça marche niquel cette fois donc j'ai un capteur de volet droit qui est HS j'ai plus qu'a trouver comment y accéder et le changer ou le nettoyer (est-ce vraiment utile ?). Si quelqu'un à un super tuto bidouiller la capote ça serait top. Merci pour votre aide
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Je vais refaire un test samedi matin est-ce que la version du soft est associée à la version de la Gateway ? ou je peux changer de version et passer en 12.12 ? ça me semble logique mais le mec qui l'a vendu à mon pote lui a dit de pas faire de mise à jour et il n'a pas eu plus d'explication (peut-être parlait-il du firmware... ?)
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Oui j'ai bien lu le tuto c'est comme ça que je suis tombé sur le forum Enfait je suis tombé sur un autre forum avec le début des codes erreurs qui sont similaire au miens mais lui a les informations précises du défaut contrairement à moi voir lien : http://www.vag-technique.fr/archive/index.php/t-15622.html Je pensais que ça m'éviterais de jouer avec les groupes de mesures... Pourquoi ce message si ce n'est pas un problème de license ?
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Bonjour à tous, J'ai un problème de capote avec sur ma TT MK2, la capote s'ouvre correctement mais lorsque j'essais de la refermer les vitres descendent, les volets s'ouvrent mais la capote ne remonte pas. J'ai donc utilisé le VAGCOM d'un pote avec le VCDS en version 11.11 après diagnostique je récupère les informations suivantes : 4 Faults Found: 02000 - Switch Position 008 - Implausible Signal 01097 - Unlicensed Version. Not all DTCs 008 - will be decoded. - Intermittent 03247 - Unlicensed Version. Not all DTCs 008 - will be decoded. 00446 - Function Limitation due to Under-Voltage 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent Je n'y connais pas grand chose mais je suppose que si j'ai le message "Unlicensed Versoin. Not all DTCs" c'est que j'ai un problème de license mais en lisant ce forum ça me met le doute car le VCDS semble accessible à tout le monde et le soft peut se télécharger librement sur le net... Si on peut m'éclairer un peu sur le sujet. Merci à vous