sebgtt89

NAN mais tout simplement une immense passion pour cette marque. Mais je pense que le faite d'avoir de la famille garagiste Renault sa aide beaucoup, je me voyais mal acheter une peugeot ou citroën, Cela dit j'adore toute les oviture en general mais bon y 'en a telement il faut bien se limité.

Donc voici la suite de ma collection mon daily driver pour commencer, la clio S avec ses 80ch et sa boite courte vraiment super ppour commencer car elle coute peu ne resemble pas a une clio ordinaire et procure quelque bonne petite sensation. pour info cette voiture je l'ai acheter 200€ donc il y a encore des bonnes petites occaz a faire. Ensuite mes 2 autre vehicule prevu pour ma futur collection dédié au losange. un espace1 phase 1 de 1987 avec 87 000km "a restaure comme meme au niveau de la carroserie, la maladie est present , le vernis qui saute) et mon R5 campus de 1982 avec 92 000km (acheter a une dame agée) seule les siege sont a changé, le draps est craquer de partout et un petit lifting carroserie pour lui rendre de sa superbe. voila place au photos. moteur 1.4l 8S et siege baquet, pareil que dans une 16s ou RSI seule la decot du tisus change. l'espace dispose d'un bon vieux moteur 2l a carbu, connu aussi sur les R20/21/25/30 et develope 100ch enfin la petite campus tirer a 2 500exemplaires. Assez bas de gamme pour, a l'epoque viser un public jeune, donc avec peu d'argent grace a sa deco, mais niveau moteur fodra repasser plus tard. Il me semble qu'il sagit d'un petit 850cm3 pour 46ch Vous avez pu remarquer que la campus ete equipé de serie d'un toit ouvrant, d'un petit becquet extremement rare ainsi que des jantes a style R12 gordini mais sans deport de quoi faire le plus jeune et sportif possible en oubliant l'essentiel: Le moteur. Et puis la seul non Renault de la collection mais accidenté pour le moment ma BMW 316 e21 de 1982 donc les dernieres, niveau carroserie y a un peu de boulot mais l'interieur en velour bleu est comme neuf malgres les 225 000km. je precise que l'accident ne concerne que quelques petite pieces au niveau du train avant droit et ne touche aucunement la carroserie. deplus je possede une 2 eme base pour la reparer si necessaire. N'hesitez pas a venir voir aussi mes 2 autres models a caractere plus sportif dans la section +100ch

donc je vous present ecomme je l'avai promis, mes 2 vehicule les plus sportif, mon ALpine A310 V6 1980(boite 5 et jantes 4 ecrous) dans son jus acheter il y a 4ans (a l'époque j'etait le plus jeune proprietaire Alpine avec ma petite parution dans le berlinette mag. Ensuite il y a ma super 5 gt turbo 1989 dans un etat tres sain, juste 2 petit point de rouille et une preparation rallye. Petit tete a queue, OUPS!!! lol Enfin en petite compagnie de la R26 de mon frere. PS: je vous invite aussi a venir voire mes autres vehicule un peu moin sportif mais tout aussi attant, dans la section -100ch.

c'est vrai que loos y'a pas beaucoup de monde j'y ai ete ici et pas bocoup de voiture a se mettre sous la dents. sa sent l'hiver tout sa....

Superbe ta petite XSI!!!!