crunchblanc
-
Compteur de contenus
212 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par crunchblanc
-
tu es sur? Moi j'ai la dump valve TTS avec ce blow off forge Alors il faut que tu m'expliques comment tu as fait pour l'adapter ? Tu démontes la partie haute de la dump (sorte de couronne) ??? Autrement impossible des faire rentrer le haut de la dump dans l'entretoise Je te montre en photo la partie qui bloque : une fois enlever tu peux effectivement l'adapter mais là, la dump n'est plus du tout hermétique à la décharge du turbo, il va rester ouvert tout le temps... -
Alors autant te prévenir, soit ils sortent sans trop de difficulté, soit les encoches de l'intérieur (voir photo plus haut) sont grippés sur l'échappement d'origine et là, va falloir que tu uses de patience. Il faut tirer alternativement vers toi, le haut, le bas, et l'embout viendra progressivement. Si les extraire était aussi facile, beaucoup se retrouverait sans les sorties... Y a toujours des petits malins pour prendre ce genre d'accessoire à la volé
-
Même si l'inox semble piqué à certains endroits ??
-
De l'huile de coude pendant plus d'une demi heure avec différents produits, voila déjà un premier résultat. Ton fils PMR7864 sera content
-
Ok reçu et répondu. Et content d'avoir de tes nouvelles par ici
-
J'ai bien essayé avec des produits, genre pierre blanche, ou des produits spécials inox. Mais il restait 2 cm sur le bas de noir. Si quelqu'un les veut, je les donne, je vais les nettoyer, je demande juste le prix du colisimo
-
Un petit changement aussi. Mes anciens mes nouveaux :
-
Un truc aussi pour ceux qui s'aventureront dans cette modif, l'entretoise forge ne s'adapte qu'avec la dump valve du TT et non TTS. Après forge vend sa propre dump valve qui elle s'adapte à cette entretoise... Voila en espérant avoir apporter ma contribution
-
il s'agit de l'entretoise Forge pour faire pschitttttttttttt..... Je trouve que ça apporte un vrai + au tempérament de la voiture après en perf. rien évidemment mais on s'en fou, le pshitttttt me plait
-
ah oui, je mets l'outil mais je ne mets pas la modif Devinette, ça se situe sous la voiture, coté avant, ... Alors une idée ?????
-
Une petite modif. Merci Jis pour son Tuto. Juste pour tout ceux qui voudront la faire car simple finalement à faire quand on a le bon outil, Jis ne l'avait pas et je peux vous dire que ça change la vie :
-
Magnifique, le Gris daytona est sans aucun doute la plus belle couleur. Le blanc ibis aussi mais pas de reflet. Super les photos -
[Tuto] Démonter sa dump-valve + Pose d'une Blow-Off FORGE réf FMDV14T pour moteur 2.0 TFSI
crunchblanc a répondu à un(e) sujet de Jis dans Tutoriels et VagCom
détérage de post je sais. Je viens de faire l'acquisition d'une entretoise Blow off forge, et d'une dump TTS, il semble que la dump ne veuille pas rentrer dans l'entretoise. La question est de savoir si il faut démonter une partie de la dump, sorte de couronne pour pouvoir l'adapter sur l'entretoise ?? Merci pour votre aide -
Question taille de jante + kilometrage entretien
crunchblanc a répondu à un(e) sujet de boul2233 dans Châssis et liaisons au sol (freins, suspensions, pneus, jantes, ...)
Jis etait monté en 20" -
Voila qui est rassurant ! Pas comme l'autre carrossier à qui je demande des explications sur la différence de teinte et à qui j'explique qu'il a fait un travail de . Il me dit que je suis en train de le traiter de margoulin ! J'etais bien obligé de lui dire que non ce n'est pas le terme que j'ai employé mais qu'à la vue du travail effectué il y avait de quoi ne pas etre content ! Tu nous tiens au courant dès que tu refais. Un bon carrossier c'est si rare de nos jours -
-
[Présentation] TT MK² Blanc Ibis V6 powaaaaa
crunchblanc a répondu à un(e) sujet de Brun66 dans TT MK2
-
-
Les carrossiers ne s'enmerde plus à remettre à nu la pièce à peindre, il ponce légèrement l'ancienne peinture avec du moyen grain 400/600 pour que la nouvelle couche acrylique adhère à l'ancienne peinture. Pour bien faire il faudrait poncer jusqu'au plastique ou métal (pièce à nu) pour appliquer l'apprêt, le primaire et peindre. Si le carrossier peint directe sur l'ancienne peinture avec un léger ponçage je peux garantir qu'une fois sur 2 tu auras une différence de teinte avec l'origine. D'ailleurs, ils vont te compter 1h30 de MO pour un ponçage alors que pour une remise à nu, un peu plus de 3h, certes le résultat ne sera pas le même mais le prix non plus
-
Tout carrossier te dira que les couleurs les plus difficiles à reproduire sont le blanc et le noir.
-
je dois en faire parti.
-
Ouai surtout qu'il y a un topic qui s'appelle comptoire des Tétéistes
-
Le PC c'est Mug qui me l'a vendu
-
Je savais que ça n'allait pas trainer, vendu mais pas à moi et pourtant j'y ai cru
-
Concession de Nanterre, Monsieur Antunes le gars des pièces détachées. Il me fait parfois jusqu'a 20% sur les pièces.