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FORZACEVEN

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Tout ce qui a été posté par FORZACEVEN

  1. quelques souvenirs de ma jeunesse très Rallye l'ALPINE c'est au Critérium des Cevennes ( beaucoup de sortie à cet endroit)
  2. Vidéo RONDE CEVENOLE 1973, pleins d'idées pour MR OTTO, NSU TT , CG , pour INFO pour ceux qui connaissent pas , il n'y avait pas de copilote, on avait droit à 2 pilotes
  3. En parlant de R12 , ce matin je viens de me trouver en photo(copilote) , sur un forum (Lozère 75) c'est marrant ,je fais toujours des spéciales du Lozère mais en vélo maintenant
  4. En parlant de croquis, un petit souvenir de mes studieuses années au lycée (c'était euh il y a quelques années )
  5. Ah oui exact il y a eu ce modèle réalisé par IXO mais pour le compte de ALTAYA des collections qui se vendent chez les marchands de journaux, mieux que rien mais pas au niveau de la marque TROFEU qui la à son catalogue depuis longtemps mais jamais produite , alors j'attends que OTTO la réalise
  6. ++++++ 1 pour la CG , même au 1/43 introuvable
  7. Oh une bonne nouvelle aujourd'hui cette r5 GR2, car depuis une semaine dans le Gard on déguste (aujourd'hui alerte rouge)moral dans les chaussettes
  8. que je regrette maintenant d'avoir vendu ma Rallye 2 , mais bon c'était il y a longtemps ,
  9. Un autre monstre qui fallait arriver à garder sur la route, super pilote au volant, serait pas mal non plus chez OTTO
  10. C'est mon éternel souhait pour M OTTO, introuvable même au 1/43 ,annoncé chez TROFEU depuis au moins 5 ans
  11. 1 dessin que j'ai retrouvé de ma période lycée , j'étais très studieux 8) 8) 8) 8) 8)
  12. Pour me rajeunir, Rallye de Lozère, participation en 1975 copilote sur R12G ,
  13. MONT LOZERE j'y étais lundi ,maison au PT DE MONTVERT, super beau temps 8) 8) 8)
  14. Pour la RONDE CEVENOLE jusque dans les années 80 il n'y avait pas de copilote , je crois que cela à changé juste avant qu'elle ne disparaisse,
  15. Je l'avais prise quand elle est sortie, même si ce n'est pas mon thème ,ayant décidé de me consacrer cas certains modèles de rallye, je trouve qu'elle est très bien finie et suis très surpris du peu de succès (relatif ) de cette 4CV
  16. C'est juste avant d'arriver au sommet du col de Jalcreste (arrivée de la spéciale) , après tu descends sur St Privat de Vallongue que tu fait en liaison jusque au Collet de Dèze, enfin si c'est toujours comme ça
  17. Non , malheureusement, toutes les photos de Rallye date des années 80 maintenant les spéciales du rallye du Gard , Lozère et Critérium des Cévennes, c'est en vélo
  18. Une belle R8G de mes 18ans qui écumait tous les rallyes et course de côte de ma région
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