emia

Oui les deux autres pins il y avait rien de brancher dessus j'ai directement branché le kufatec.

Oui oui j'ai bien déconnecté les deux anciens fils et j'ai retranché les kufatec a la place.

Bon je viens de relire la notice Kufatec et j'ai branché à la mode OBD rouge, et j'ai l'OBD bleu donc voilà une piste intéressante, j'espère que Nono tu avais raison Edit : je me suis trompé enfaite l'autre branchement c'est pour les feux à led

Normalement j'ai branché à la façon kufatec, je referais une vérification des branchements demain pour voir si j'ai pas inversé par mégarde . Mais ce qui est étonnant c'est que ça fonctionne bien.

Pourtant sur le tuto de Hugo il donne la notice kufatec et c'est exactement les mêmes pins que sur Elsa

C'est les mêmes que kufatec donnent et ceux d'origine qui sont marqués du ETKA.

Pourtant j'ai branché tout comme à l'origine sur les 4 pins avec le faisceau kufatec c'est ça qui est étonnant... Et toutes les informations que j'ai regroupé pour mon adaptation étaient très cohérente, j'ai peur de racheter un câble pour rien. Gillou sinon ce que je fais j'achète le câble, je branche et si ça change rien par rapport à ce que j'avais fais je te le revends, vu qu'on a besoin du même câble. Comme ça je perds pas trop de sous si ça marche pas et Gillou tu te retrouves avec un câble pour moins cher.

C'est bizarre mais je suis persuadé d'avoir fait une bonne adaptation, ça me fait un peu peur de recommander un autre faisceau si ça marche pas

Merci pour l'aide, alors pour toi nono c'est sur que c'est le faisceau ? Mon adaptation serait foireuse alors. Tu penses que si je change le câble j'aurais plus le soucis ? Sinon Gillou j'ai bien désactiver le diagnostic des lampes mais ça fait rien.

Oui je suis sûr de moi pas de soucis de branchement, la preuve les feux de route fonctionnent avec le commodo. Cependant j'ai toujours le message d'erreur sur le tableau de bord "Feux de route droite", "Feux de route gauche" ... Je pense que c'est à cause de l'AFS, car j'ai un peu regarder sur ETKA, ELSA et l'AFS fonctionne avec le module du correcteur d'assiette, mais attention le module du correcteur d'assiette pour les gens qui possèdent l'AFS est différent de celui de base. C'est à dire que celui qui est équipé xenon NON AFS ne peut donc pas monter des feux xénons AFS sans changer de module, il devra le remplacer par celui la : http://www.ebay.com/itm/290924661152?item=290924661152&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&cmd=ViewItem&hash=item43bc7609a0&vxp=mtr#shId

Bin, dis-donc, s'il y a encore des gens ici qui ne savent pas que ça ne fait que 2ans et demi que tu bosses, que ton assurance serait trop chère pour un S/RS et qu'en plus ta copine ne bosse pas, etc... Je crois qu'il n'y a que des gens qui sortent d'hibernation qui peuvent l'ignorer!

J'ai un peu arrangé ça, ça fait moins matrix maintenant

J'ai besoin de votre aide suite à l'installation des xénons avec AFS j'ai 1 message d'erreur sur le tableau de bords du genre "problème feux de route gauche et droite" et 10 fautes sur le compte rendu du vag com qui est ci dessous : Code:VCDS Windows Based VAG/VAS Emulator Version: Beta 11.2.0 www.Ross-Tech.com Dealer/Shop Name: Workshop Code: 000 00000 Diagnostic Trouble Code Report Friday,28,June,2013,18:08:34:10074 VIN: License Plate: Mileage: Repair Order: Control Module Part Number: 8P0 907 279 N HW: 8P0 907 279 N Component and/or Version: Bordnetz-SG H54 2801 Software Coding: A5040A8280141C804F1800001800000000095E075C260A16808000000000 Work Shop Code: WSC 01236 785 00200 Additional Info: 8J1955119A Wischer AU354 H07 0070 10 Faults Found: 02394 - Parking Light Left Front (M1) 012 - Electrical Fault in Circuit Freeze Frame: Fault Status: 01111100 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 6 Reset counter: 110 Mileage: 34092 km Time Indication: 0 Date: 2013.06.18 Time: 18:57:00 Freeze Frame: OFF Voltage: 12.10 V OFF ON OFF OFF OFF 02395 - Parking Light Right Front (M3) 012 - Electrical Fault in Circuit Freeze Frame: Fault Status: 01111100 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 5 Reset counter: 110 Mileage: 34092 km Time Indication: 0 Date: 2013.06.18 Time: 18:37:00 VCDS Diagnostic Trouble Code Report Control Module Part Number: 8P0 907 279 N Page 2 Freeze Frame: OFF Voltage: 12.10 V OFF ON OFF OFF OFF 01800 - Light Switch (E1) 008 - Implausible Signal - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00101000 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 3 Reset counter: 113 Mileage: 34092 km Time Indication: 0 Date: 2013.06.18 Time: 16:15:00 Freeze Frame: OFF Voltage: 12.55 V OFF ON OFF OFF OFF 01516 - Terminal 30; Left 011 - Open Circuit - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00101011 Fault Priority: 1 Fault Frequency: 4 Reset counter: 148 Mileage: 33123 km Time Indication: 0 Date: 2013.06.11 Time: 14:06:00 Freeze Frame: OFF Voltage: 12.45 V OFF OFF OFF OFF OFF VCDS Diagnostic Trouble Code Report Control Module Part Number: 8P0 907 279 N Page 3 01495 - Bulb for High-Beams; Left (M30) 010 - Open or Short to Plus Freeze Frame: Fault Status: 01111010 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 2 Reset counter: 110 Mileage: 34092 km Time Indication: 0 Date: 2013.06.18 Time: 18:24:00 Freeze Frame: ON Voltage: 12.00 V OFF ON OFF OFF OFF 01499 - Bulb for High-Beams; Right (M32) 010 - Open or Short to Plus Freeze Frame: Fault Status: 01111010 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 2 Reset counter: 110 Mileage: 34092 km Time Indication: 0 Date: 2013.06.18 Time: 18:24:00 Freeze Frame: ON Voltage: 12.00 V OFF ON OFF OFF OFF 00978 - Lamp for Low Beam; Left (M29) 010 - Open or Short to Plus - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00101010 Fault Priority: 1 Fault Frequency: 4 Reset counter: 148 Mileage: 34092 km Time Indication: 0 Date: 2013.06.18 Time: 18:57:00 VCDS Diagnostic Trouble Code Report Control Module Part Number: 8P0 907 279 N Page 4 Freeze Frame: OFF Voltage: 12.10 V OFF ON OFF OFF OFF 00979 - Lamp for Low Beam; Right (M31) 010 - Open or Short to Plus - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00101010 Fault Priority: 1 Fault Frequency: 3 Reset counter: 148 Mileage: 34092 km Time Indication: 0 Date: 2013.06.18 Time: 18:37:00 Freeze Frame: OFF Voltage: 12.10 V OFF ON OFF OFF OFF 00927 - Terminal 30 (Right) 011 - Open Circuit - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00101011 Fault Priority: 1 Fault Frequency: 2 Reset counter: 148 Mileage: 34092 km Time Indication: 0 Date: 2013.06.18 Time: 18:58:00 Freeze Frame: OFF Voltage: 12.40 V OFF ON OFF OFF OFF VCDS Diagnostic Trouble Code Report Control Module Part Number: 8P0 907 279 N Page 5 02235 - Stationary Cornering Lamp (Left) (M51) 010 - Open or Short to Plus Freeze Frame: Fault Status: 01101010 Fault Priority: 4 Fault Frequency: 1 Reset counter: 110 Mileage: 34364 km Time Indication: 0 Date: 2013.06.28 Time: 12:08:00 Freeze Frame: ON Voltage: 11.90 V OFF ON OFF OFF OFF

Je pensais essayer de le désactiver des feux, mais après réflexion je penses pas que c'est ça qui pose problème car j'ai trouvé le codage sur le vagcom pour l'AFS et une fois que je l'ai fais j'ai un message d'erreur "Adaptative light defectueux" . Donc plusieurs hypothèses possible pour l'AFS, c'est soit : - Le faisceau que j'ai adapté n'est pas à 100% fonctionnel, mais je doute ou - L'AFS fonctionne de paire avec le correcteur d'assiette et son absence induit un erreur Cependant j'ai un autre message d'erreur qui dit "Problème feux de route gauche et droit" que j'ai pas réussi à enlever, et alors la je sèche complètement... J'ai essayé des 20ène de codage sur le vagcom et toujours rien, je vais vous poster le compte rendu des fautes que j'ai sur mon calculateur car depuis l'installation des xénons j'en ai 10

Bon pour mes xénons Home made j'ai l'impression que mon message d'erreur est due à l'AFS, on dirait que l'AFS fonctionne avec le correcteur d'assiette, et vu j'ai pas le correcteur d’assiette problème, donc je crois que la prochaine étape ça va être lave phare + correcteurs d'assiette, ou alors il faut que je trouve comment désactiver l'AFS. J'ai déjà fait un repérage pour le montage lave phare et le correcteur d'assiette ça m'a l'air faisable tous ça

Ca donne 246.9 km/h en vitesse de pointe selon mes calculs. Ton calcul fonctionne uniquement si ta vitesse augmente proportionnellement aux nombres de tours, mais en réalité c'est pas vraiment le cas c'est pas linéaire du début à la fin alors ça fonctionne pas

pas encore j'essaye ce week T'as un pioneer ou tu passes juste la musique et le téléphone ? Car si c'est que ça normalement ça marchera parfaitement, moi mon soucis c'est que j'ai un pioneer ou on passe les applications de l'iphone dessus (par exemple le coyote en plein écran ) et la rallonge que je t'ai passé ne gère pas ça. En revanche après mes derniers tests la rallonge permet bien de passer la musique

Merci Seb , j'espère qu'elle sera encore mieux la prochaine fois

Merci mon sans toi ma chiotte n'aurais pas de si belle roulette Ah enfaite t'as essayé de monter le Dock d'iphone ?

Non j'ai pas les laves phares, mais il ne serait tardé lol, non sérieusement j'ai regardé sur Etka et Elsa ça à pas l'air trop compliqué, c'est le correcteur d'assiette qui à l'air plus compliqué que les laves phares à monter

Merci Lolo et Dim

J'aimerais bien tester aussi, mais trop risqué en France pour le permis, j'ai jamais essayé plus de 195

Pareil j'ai cru que ça avait mal tourné

Merci Gillou, c'est vrai qu'elles sont plutôt sympa ces jantes roumaines royales

Elles sont toute sale d'ailleurs, vu que c'est les tiennes Ricou tu veux pas venir me les nettoyer ?