benji33

mdr apparemment il y aurais comme moteur: Diesel: _ 2L TDI 184ch avec 380nm. Essence _ 2L tfsi 230cv avec 370nm. _ 2L tfsi 310cv avec 380nm (TTS)

trop massive la calandre ...

La ou sa à traverser c'est à peut près la ou je met aussi le mien hydraulique mais je met toujours un cale de bois bien large et épaisse de 3/4cm pour éviter sa, c'est déjà arrivé a un pote à moi, le bas de caisse est creux suffit qu'il sois mal mis et trop près du bord et sa fais sa. La c'est vraiment pas cool, mais j'avais remarquer sa la première fois que c'était creux dessous pour sa que j'utilise tout le temps une cale de bois interposé. Le soucis avec les crics hydraulique c'est qu'il ont un embout fin avec des bords "tranchant" si sa repose sur du plastique ou mal sa transperce facilement, y'a trop de poids au cm², la prochaine fois met une cale et sa sera bon Pour la porte c'est rattrapable mais y a du boulot.

Ah mon avis vu que c'est lui qui calcule la quantité d'air sur l'injection le calculateur va se mettre en mode dégradé, sa sera pas terrible tu risque de tourner avec une injection sois trop riche sois trop pauvre .. Le mieux aurait été de tester au vagcom avant de changer la wategate mais si c’est le même défauts sa peut être sa tien moins cher: http://www.diapason-motorsport.com/forge-motorsport-waste-gate-reglable-alu-k04-turbo-audi-a3-8p-mk2-s3.html

Bonsoir, Alors concernant le logiciel, j'ai un amis qui l'avais tester sur sa voiture à l'époque et avec passage au banc et test avec l'application il y avais une marge de différence de 2/3%, l'application et assez fiable dans l'ensemble si c'est bien paramétrer. Concernant ton soucis de puissance moteur, j'ai mon pote qui à une s3 8p de 2007 à eu ce soucis la et lui après diagnostique chez Audi ce fut la douloureuse, wastegate de turbo HS, il y avais un jeux dans la pièce et sa bridait le turbo ... Il a pas fait changer chez Audi il y en avais pour plus de 1500€ de réparation vu que eux changent tout car la wastegate ne se change pas à part mais il la fais réparer par une entreprise pro, sa lui as coûter dans les 250€ si je me souviens bien Après, sur les s3 le turbo c'est un k04, au pire regarde si il y en aurait pas des bon sur leboncoin. http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/628808367.htm?ca=2_s ou sinon : http://forums.audipassion.com/topic/113449-tuto8lmontage-dun-actionneur-de-wastegate-forge-et-reglage/

Jolie photo et sympa le bras de capot fort utile !!

Pour ma part refaite chez un spécialiste, de-voilage/réfection des bords et peinture 113€ Mais un garagiste peut te faire sa pour pas cher.

Y avais des calandre rs en vente à 250€ OO fait chier d avoir louper l affaire ....

Pas fan du dernier tt, j attends de voir ... Moi le tt sera en vente fin mars opoir le moment sa serais pour repartir sur un mk2 mais en version compétition full option.

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/audi-tt-rs-roadster-2-5-tfsi-quattro-mmi-bose-tv-20-wuppertal/189805694.html?lang=de&pageNumber=2&__lp=9&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=35&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT http://suchen.mobile.de/auto-inserat/audi-tt-rs-roadster-2-5-tfsi-quattro-hifi-pdc-xenon-singen/189900120.html?lang=de&pageNumber=3&__lp=9&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=35&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT http://suchen.mobile.de/auto-inserat/audi-tt-rs-roadster-audi-magnetic-ride-dietzenbach/190163567.html?lang=de&pageNumber=4&__lp=9&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=35&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT

moi pour le moment j'accroche pas sur le futur TT, intérieur trop moderne avec son compteur numérique et absence d'écran au centre de la console ... Et extérieurement sa me plait pas tans que sa au vu des photoshop .. J'aimerais bien que Audi nous sortent une face avant aussi réussi que la nouvelle S1, je la trouve parfaite, sa m'étonnerais pas qu'il s'en rapproche ... http://news.autoplus.fr/news/1479931/Gen%C3%A8ve-2014-Quattro-Sportback-Audi-S1 Si le prochain TT ne me plait pas je pense même faire un tour du côté de la S1, une reprog dessus sa doit avoiner les 280cv, de quoi bien s'amuser.

Le soucis avec les modifications c'est qu'une fois qu'on commence il est dur de s'arrêter ^^ Après pour certains le 1.8 suffit amplement pour la vie de tout les jours et non pas besoin d'avoir un gros moteur qui consomme et qui coute cher en assurance/entretien, du coup on peux comprendre qu'il ne sois pas parti vers un ttrs, après maintenant, avec l'arrivé du nouveau tt et les prix qui commencent à chuter je pense que la plus-value va être difficile à rattraper. On trouve déjà des ttrs à 35000€, et des tt dernier modèles de 2013 en 2.0 tfsi 211 qui consomme autant que le 1.8 en version pack compétition sont à moins de 30000€. Mais bon quand on voit certains TT de 2013 sur leboncoin à 25/27000€, s-line sans options, à mon avis il a de grande chance de le vendre. Sa serais moi je préférerais acheter son TT a 27000€ plutôt que d'en acheter un plus récent mais avec presque pas d'option pour le même prix.

1l pour 3000km oO. Ouch !!!! Par contre fait attention a l orthographe sa pourrais déranger certains.

Sympa les modifications, 380cv elle doit pas manquer de place sous le capot pour tous les casés ? ^^

Je serais également à Genève pour la futur TT mais aussi pour la S1

Pour ma part j'ai commander des Brembo sur yakarouler, livraison rapide et sans rien toucher sa couine pas du tout et sa freine super bien

T'es phares à Led et tes grilles antibrouillard chrome contre les miens ? Vu que je veux vendre la mienne sa ferais un plus pour celui qui l achètera.

C'est ce que je vais faire pour la prochaine

^^ oui sa fait beaucoup xd

J arrive a 75000 km, j'ai fait 55000 km en deux ans ^^ je roule beaucoup 100km par jour pour aller bosser

Pas important c'est juste pour la vente

Bon changement des disques et plaquette de frein avant, sa freine beaucoup mieux, les autres était vraiment mort ^^ J'en ai profiter pour tout nettoyer et graisser toute les articulations et les soufflets avec de la graisse spéciale aéronautique. C'est tout beau tout neuf.

ah lol j'avais cru voir que c'était ceux que tu avais d'origine que tu vendais et que tu l'ai avais changer ... Désoler effectivement si il sont neuf c'est différent .. sorry

Business ^^ non je déconne après j'en ai vu sur ebay a moins de 40€ les deux avec frais de port, c'était pour les lui prendre au lieu de prendre sur ebay.

Je t en propose 35€ frais de port compris ?