jc205rallye1

+1 avec ptsturbo59 c un gros mito se mec faisant partie du 205 rallye club de france,un collegue du fofo avait commandé un kit complet pour la 205 rallye,cheque envoyé,une semaine apres il fu encaissé sans suis la non livraison de la deco par jean noel,mon pote l'appel et jean noel lui dit qui na jamais recu le cheque et que la deco l'attend toujour a son domicile 6 mois apres aucune nouvelle de la commande et quand on l'appel le soi disant jean noel il ne repond plus

merci a tous c vrai que quand t du metier bein sa aide lol

tu le trouve chez casto pour une plaque de 2 mettre sur 1 mettre je croi,je c plus trop en faite pour meme pas 50 euros

pour les panneau de porte ce n'est d'autre que du plexi recouvert de film venilia noir autocollant,au lieu de les peindres tu mes le film autocollant comme sa pas de risque de coulé et sa retient le plexi si ca casse j'ai mi sa pour depanner,normalement je vais bientot mettre des panneau en carbone mais on vera le budjet

merci a tous pour vos message de pour la prepa que j'ai fait sur la rallye c juste pour moi avoir un coté racing,et pour pouvoir rouler sur circuit et par la suite en rallye pour cela j'ai preparer l'interieur de celle ci soudage de l'interieur apres le soudage de la caisse,on passe au poncage et a la mise en appret apres le sechage de l'appret,vient le moment du poncage,mon choix c porté sur le poncage au 800 a l'eau,4 heure de poncage appret le poncage,on souffle tous pour eviter d'avoir de l'eau dans la caisse pour la peinture,tout le monde c que maintenant les peintures sont a l'eau donc obligation de passer une couche de vernis,vous vous doutez bien que passer une couche de vernis dans une caisse serai un boulot de fou vue tout les courbe qui y a mon choix c donc retourner vers la peinture poids lourd,d'une pour le budjet,1 littre de blanc brillant direct et 1 littre de durcisseur diluant,j'en ai eu pour 45 euros le tout donc ce n'est pas negligable,et d'autre part parce que c du brillant direct dilution 2 pour 1 et voici l'interieur peint j'ai ossi repeind l'arceaux qui etait noir avant apres apres trois jour de sechage de la peinture,vient le remontage il etait temps apres 1 semaine de traveaux support de bacquet F2000 et voici l'interieur fini voila voila ha oui j'oublié,voici ma deuxieme rallye acheter pour 500€ voila pour se soir

merci damss

bonjour a tous je me presente vite fait lol jean claude 23 ans,passionné de la vieille charette je possede une 205 rallye de 1988 avec 129 000 km moteur origine a part une ligne GR N OMP et deux boite a air KN pour les fameux WEBERS presentation du chassis: caisse deblaxonné puis souder comme la notice GR N 4 amorto PTS GR N asphalte avec ressort et coupelle renforcé STAC train arriere GTI 1.9 avec cale en 16mm tout support moteur et train arriere PTS GR N plaquette FERODO DS 3000 a l'avant et DS 2500 a l'arriere arceau cage OMP 10 PTS boulonner souder barre anti-rapprochement OMP habitacle: volant tulipé 90mm et moyeux OMP repose pied pilote et copilote support de bacquet F2000 bacquet sparco rev harnais LICO 3pts/3pts roue de secours dans le coffre avec sangle cric et croix dans le coffre mano voltmettre shift light mesurecom en resumé cette auto et ma premiere voiture,mais pendant la resto j 'ai du m'acheter une petite ax pour moi aller au travail quand je l'ai acheter elle etait dans un triste etat,donc je me suis lancer dans une resto a moindre coup vue que je suis carrossier peintre la voici dans l'etat ou je l'ai acheter et la voici maintenant je ferai d'autre photo bientot car l'APN et en reparation