coyote78

Sympa ton bolide tonio! Faut vraiment que je ramène sur le forum mon pote qui a la TT RS stage III de 470 ch pour mettre tout le monde d'accord! Aujourd'hui il me dit ça sur msn après lui avoir montré la vidéo de la TT de 560 ch préparée par la boite américaine APR : 0 à 100 en 2.8s ? j'ai l'impression qu'elle se traine cette tt-rs, elle les sort vraiment ces 600ch ??!! tiens, je vais passer en 19" la au fait j'etais en 18" en 225/40/18 les pneu etaient rincé en meme pas 2500 bornes ya pas assez de gomme pour faire passer la puissance la, encore quand j'accelere en 4eme, y'a les marques sur la route je les fais mettre quand je rentre à besancon

Tu les as achetés ici ? http://www.autoexclusive.com/?page_id=11&id_marque=2&id_modele=578&id_dim=0 J'ai pas trouvé les jantes audi TT RS bicolors 5 batons sur ce site. Chez LD prestiges elles sont moins cher encore (680euros) Je pense que je vais lacher ma CB chez eux ! Au niveau du poid c'est pas un peu plus lourd ? Je sais que les jantes audi TT 19" bi-colors 5 batons que j'ai font exactement 12,7 kilos.

Bonjour, Je voulais savoir si certains d'entre vous avaient déjà tenté d'acheter et experimenté des jantes repliques sur leurs voitures ? Je voudrais changer mes 4 jantes et 4 pneus et pour 750 euros les 4 jantes (au lieu de 4000euros chez audi france) je suis très tenté d'acheter celles là sur Rs Import : Quelqu'un a déjà acheté sur ce site ? http://www.rs-import.com/jantes-pour-audi-ttrs-rsi611t931-p-1299.html

Intéressant ! Je connaissais pas et c'est pas loin de chez moi ! Quelqu'un est déjà allé chez eux ?

Moi ça fait 1 an que j'ai des vibrations au volant autour de 130-140kmh et un peu à la pédale. ( j'avais tappé relativement fort un trotoir en faisant le boulet sur la neige) . J'ai fait changer la jante et le triangle (2800 euros de facture tout de même !!) . Maintenant j'ai encore des vibrations mais moins. Apparemment il me reste soit disant encore une jante voilée qu'audi m'a fortement conseillé de changer. Le truc c'est que la jante n'a pratiqement rien et je pense que c'est le pneu qui est deformé. A 1090 Euros TTC la jante (bicolore, 5 bras 19"), audi a clairement tendance à conseiller de changer la jante qu'elle soit voilée ou non !

sympa !!

Attention! Régis a sorti la Lamborghini ! http://www.grosbeauf.com/video/un-tocard-en-lamborghini-se-vautre-gY0wX2lmVRa.html J'espere qu'il était bien assuré !! Je suis curieux de savoir ce qu'il avait comme pneus à ce moment là pour que je n'achète surtout pas les mêmes !!

mauvaise rencontre avec la gendarmerie ?

Elle était cabossé exactement au même endroit sur l'aile . 250 euros c'était un prix d'ami parcontre. Je crois que c'est plus dans les 300 euros normalement si tu veux du bon boulot.

Salut Hugo ! Il m'est arrivé exactement la même chose cet hiver en retrouvant ma TT RS dans un parking sous terrain. J'avais passé la soirée dans une residence un peu ghetto (logements sociaux) . C'était l'aile avant gauche aussi, elle était dans le même état toute cabossée !! J'en ai eu pour 250 euros sans facture chez un carossier en bas de mon bled (Feucherolles) ! On y voit que du feu !!

Super ça ! Tu pourras peut-être me donner quelques cours de référencement Hehe oui je connais bien google, il me joue des tours de temps en temps mais il fait tourner ma boite :-)

Moi je roule en CB1000R depuis 2010 (je l'avais acheté en même temps que ma TT . Cela fait maintenant 2 ans que je roule avec et je ne m'en lasse toujours pas ! Je pense que ca correspondrait bien à ce que tu recherches ! Un moteur puissant et coupleux, un chassi excellent, une moto confortable et pas trop "pousse au crime" (roadster) et biensûr une gueule d'enfer, un vrai aspirateur à gonzesse (enfin celles qui aiment la moto) !

Oui je gère mes sites de AàZ (de la conception à la monétisation en passant par le développement, le design et le référencement) et je les positionne ensuite sur google sur divers marchés ! Je ne travaille quasiement pas pour des clients !

Moi je suis webmaster installé à mon compte

Dac, Je vais demander à digiservice si ils m'ont fait sauter la vmax en même temps que la reprog.

Yes il compte confier ça à EVO engenering avec JD engenering pour la carto. Chiffre prévu : 475ch et 600nm. Il m'a dit qu'il allait très bientôt s'inscrire sur le forum

Après faut voir ce que l'on entend par " mieux". Moi on m'avait dit qu'il n'y avait pas plus efficace que le chassis de la TT; que celui de la r8 etait un peu en dessous. Après je ne suis jamais monté dans une R8 de ma vie donc bon je ne juge pas !

Et juste à titre de comparaison pour le bruit avec le stage 2 : Effectivement on entend un petit bruit en plus que je ne connaissais pas! :-) Elle fait quelle puissance en stage 2 ? Un ami voudrait pousser sa TT RS à 500 ch! (il a une r8 V10 aussi) j'ai essayé de le motiver à s'inscrire sur le fofo

Je suppose que c'est l'ODB car le compteur est resté longtemps bloqué à 293 et celà correspondrait à la vitesse réelle de 280 kmh ! J'en ai parlé avec patrick au tel tout à l'heure il était d'accord avec moi. J'ai fait une video avec ma Gopro je peux te l'envoyer en mp si tu veux. C'est mal filmé parcontre donc on voit pas bien le compteur ! :-)

Voilà c'est fait c'est shunté, plus de voyant, impeccable ! On a testé la vmax la nuit dernière avec un ami. Elle s'est bloqué à 293. Surrement à cause de l'ordinateur de bord. Pourtent je n'ai pas l'option Vmax 280.

Ok! Je vais voir ca ce week end!

On les a coupé avec une tenaille juste après le connecteur en plastique.

Voilà les disques ont été changés ! Je ne pensais pas que ça ferait autent de bien d'avoir un freinage franc et surtout sans vibration ! Je me sens bien plus en sécurité maintenant ! Le freinage me parait plus puissant également ! Avec mon ami nous avons remarqué un gros défaut sur ces disques audi qui pourraient bien être la cause de leurs voilage ! Il n'y a tout simplement pas de disques prévus pour les deux cotés mais qu'un seul et unique disque fabriqué en usine ! Les aillettes sont donc orientés dans le bon sens (pour attrapper l'air) pour la roue droite mais sont orientées dans le mauvais sens pour la roue gauche !! Ce qui fait que le disque gauche n'est pas refroidi efficacement. Ce serait intéressant de verifier si le fameux problème de voilage des disques des TT RS ne viendrait pas uniquement du disque gauche dont les aillettes sont dans le mauvais sens ! Voilà quelques photos : Les disques avant : Extraction des plaquettes : plaquettes audi (à la limite du témoins) et à droite les ferodo racing neuve : Photos des fils des témoin d'usure des plaquetes gauches (pas de témoin d'usure sur les plaquettes droites) que l'on a dû couper. Parcontre je suis ennuyé car nous avons dû couper les deux fils qui étaient incrustés dans les plaquettes audi. Et depuis j'ai le voyant allumé sur le tableau de bord (voir image suivante) Le voyant qui s'est allumé sur le tableau de bord : Je ne sais pas trop quoi faire pour désactiver ce témoin. Si quelqu'un a un conseil je suis preneur ! Enfin une photo de ma caisse avec celle de patrick dans mon bled à Feucherolles

Je vais les changer cet aprem avec un ami mécano en esperant avoir le matos aproprié (il a oublié sa caisse à outil) voilà une photo des disques :

heu si justement j'ai une TT RS lol, c'est tout de même des disques qui se respectent ! (12,2 kilos et 370mm quand même) c'est pas des disques de twingo non plus hein.