laurent911

arrête de dire des conneries Jérôme

c'est clair qu'il y a moyen de faire un beau tuto là dessus avec nos soucis qu'on a pu résoudre chacun

alors Romain verdict?

et ta connerie elle est collée elle?

gna gna gna

roh là là ça fait beaucoup de roadster en panne a cause de cette merde de capote quand même

Bonjour, La référence qui correspond au défaut G597 ou G596 est le servomoteur 8JO959311A. Ce capteur est intégré au moteur de volet (voir shema). Pour être plus précis, le capteur G596/G597 est un potentiomètre c'est pourquoi son défaut n'ai pas toujours constant. Une fois qu'un changement de capteur est effectué il ne faut pas oublier de débrancher le calculateur qui se trouve dans le coffre afin de provoquer une init et donc un recalibrage des capteurs de volet ( cycle des 3 ouvertures fermetures). Au vu de ce que tu écrit ( et du prix) il semble que tu ai commandé un 8J7959255B ce qui correspond au calculateur. Cette pièce se trouve dans le coffre juste à coté de la batterie. Dans certains cas c’est effectivement la cause du problème de blocage de la capote, le test à réaliser est celui préconisé par Laurent91. Pour ce qui ai du défaut 02000 je viens de le reproduire sur la mienne à l’instant pour être sur. 02000 - Position de la commande 008 - Signal implausible Capture: Etat du défaut: 01101000 Priorité du défaut: 2 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 3 Kilometrage: 62482 km Heure: 0 Date: 2012.09.17 Temps: 18:40:04 En fait il s'agit d'une position qui est incompatible avec le script du calculateur. C'est très vouvent le cas lors des manipulations manuelles donc pas de soucis pour ce défaut. Autre point lors de tes tentatives de remonter la capote ne represurise pas de suite lle circuit hydraulique. Tu dois d'abord entendre le moteur hydraulique tourner quelques instants puis tu ressers la vis. Bon courage toi aussi tu as un soucis avec le mécanisme de la capote?

enfin tiens nous au courant quand tu l'auras changé

je crois pas que ça soit le capteur que tu as commandé, la panne G596 correspond au capteur de volet gauche

tout a fait Pierre

pour quoi faire? ça sert a rien un toit c'est pour les

nan c'est juste le faite de reprogrammer avec le même code alpha que sur certain boitier il l'accepte pas alors qu'avant il avait le même code

nan nono pas boitier H.S, par exemple une modification de configuration du boitier qui marche pas sur le véhicule, tu changes le boitier, tu refais la modification de configuration et ça passe bien, pourquoi??? Mystère

attention Nel je parle pas sur une Audi , sur une autre marque en effet sur celui qui est considéré comme le cerveau, a savoir que sur beaucoup de marque tu as les mêmes boitiers mais évidement avec une gestion différente