tonio36
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Tout ce qui a été posté par tonio36
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Normalement, s'il l'a fait chez shiftech ils mettent un embrayage renforçé en stage 3 et une pompe à essence de RS6 -
Mytho, ça doit être ça. y a que 30 CV d'écart avec un stage 2, faut pas déconner. Je veux bien sur route détrempée et avec pneus en fin de vie.
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moi j'ai pris 305 et j'ai eu le retour de la bride ensuite robix de shifteck m'a fait une autre reprog pour que je puisse atteindre au moins les 292 kmh , tu me diras , on a rarement l'occasion d'y monter mais c'est un peu frustrant et pour l'instant il n'a toujours pas la solution
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est ce que tu es limité électroniquement en vitesse de pointe ?
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Shifteck avec miltek race?
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Tu es en stage 2 aussi?
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Oui c est vrai , c est pour ça que je l ai montée en Michelin super sport , il parait qu ils corrigent ce problème de sous virage sur le TT . Je serais fixe à magnum cours
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Peut être . On sent quand même que son poid pose un problème car malgré ses 4 roues motrices les lotus par exemple son plus efficaces dans les virages. Qu'est ce que t en pense ?
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Non je la trouve déjà assez tape cul sur les petites routes de campagne
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Tu as touché à tes amortisseurs ?
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Ça m aurait plus mais je pourrai pas le 22 . Le 16 Septembre c est organisé par SSO circuit la journée roulage est à 300€ à peu près et tu roule autant que tu veux
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Ça arrive que les membres se reunissent ? Ce serait cool qu on est l occasion de faire une journée circuit ensemble
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Ok évidemment
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Oui -
C est quoi RP
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Si il est lourd , je me fais dépasser par les lotus dans les longues courbes par exemple. C est vrai qu ils sont cher les brembo mais qu est ce que c est efficace. L ' ET n est pas le même j ai un peu plus de déport extérieur , ça frottais légèrement à l arrière mais j ai réglé le probleme
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Tu roule dans quelle région?
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On m à expliqué une fois que ça venait de la transmission ???
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Je v les tester le 16 septembre à magnycours f1
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j'ai pensé que j'avais voilé les miens la 1ère fois que j'ai fais du circuit et en fait avec le temps la matière des plaquette qui s'était déposée sur les disques a disparue et ils ont arrêtés de faire du bruit et de faire trembler la voiture à chaque freinage. Suite à ça j'ai préféré les changer.
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t'as déjà essayé les michelin super sport ?
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vous êtes chaussés en quoi ?
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c'est ce qu'il faut surtout quand on fait un peu de circuit
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j'avais jamais vu de rainurage comme ça
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petites photos des freins, disques brembo racing en 380, durite avia et plaquettes pagid jaune, freinage mordant et performant. Jantes au choix