phenix08

super choix tu as plus d'avantage niveaux prepa que sur une M3 sinon tu en a pour combien niveaux prix pour la reprog ? et ta pas envi de changer d'injecteur avant ? oubli pas que l'embrayage va morfler si il reste stock en tout qua tu peu en faire un tres grand monstre bon choix de voiture mais attention vraiment pas pratique sur la neige je dit ça car j'ai aussi une bmw est jaime pas la neige

oui oui mais je vous rassure je suis que le ptite dans la cour des grand car mes collegue en 3000gt son dans les 700 800 900 1100 et 1300 cv

mais il me reste encore beaucoup a faire mais jespere etre pres pour le printimp pour participer au different run de clastre

entre 650 est 700cv

une fTO marche tres bien et une foi preparer meme une sky serai derriere la FTO et la soeur de la 3000GT et on a de tres bon connaiseur sur le forum 3000gt

bon voici les poussoir hydrolique de 3eme generation beaucoup plus performent pour la lubrification moteur voici l AEM-EMS qui remplace l'ecu de la voiture 10X mieux qu'une reprog !!mais bc plus cher aussi sa vien bon j'ai presque tout pour faire le moteur et voici les 6 injecteurs de 880cc pour pouvoir roulé a l'éthanol et gagner aussi grace a ça 80cv de plus

le top serai de metre le data log sur la voiture apres ecouter ci il y as pas un ptit claquement niveaux moteur (poussoir ydrolique ) rien de mechant mais diminu le prix regarde dans le moteur ou il y as le tube y noir en platique (ci voiture stock) ci il y as pas beaucoup d'huile dedans sinon un des turbo et fatiguer apres savoir l entretein general et ci toute les fonction d'equiment marche bien ci c'est un moteur europeen ou usa

elle paré surper bien abimer pour ue voiture de 75000km

ah oui 300€ de l heure biensur par contre en electriciter sur voiture jsuis plus que nul de cher nul c'est vraiment pas mon truc et cat est deja tres bien entouré de mecano surment plus exper que moi mais bon cat au besoin je peu tes dire comment faire ci ta un soucci pour pour changer une piece je commence a connaitre la 3000gt de A a Z

voila qui est fait mais mois je l acheter a cora http://www.bleu-distri.com/peinture-haute-temperature-rouge-noir-argent-blanc.html moi j'ai pris cela a noir et une en silver mais cetait a cora http://shop.ebay.fr/i.html?_nkw=dupli+color+supertherm&_sacat=0&defsort=12&LH_AvailTo=71&_dmd=1&_odkw=dupli+color&_osacat=0&_trksid=p3286.c0.m270.l1313&LH_ClassifyToggle=0 http://www.motipdupli.de/?L=2&id=534

moi le moteur et sur des parreping et sa me va tout aussi bien bon courrage pour la suite perso pour repeindre les element du moteur j'ai prix de la bombe de peinture resistante a 800° sauf pour le cache culbuteur

en fait j'ai les mano + les sonde relié a l aem qui corrige tout en temp et en heure pour garder une bonne richesse j'ai pas tout mis dans ma liste de prepa mais il y as beaucoup de ptit truc en plus ce qui est top j'ai que je pourrai tout voir et géré ou modifier sur le pc portable

pourquoi ça cat ?

beau taf j adore

est bientot je le souhaite la j'attend mes pouli reglable fidanza les cylindre block moteur renforcer et pour les injecteur obliger aussi pour roule a l étanol car si je serai reste en essence sa aurai etait des 650 ou 700cc il y as des chose a modifier pour passé de l essence a l etanol mais sa en vos le cou car je gagne 80cv de plus et le prix de l etanol est bas

donc voila : Moteur : - bloc euro 1994 -poulie reglable fidanza -kranck-vent -remplacement radiateur d eau par un modele allu plus epais -remplacement radiateur d huile+durites plus grand plus epais -poussoir 3eme generation Allumage : - bougies IK27 - faisceau 10.5 Transmission : - embrayage stage 3 - outputshaft 300M admission : -admission ,2 filtres a air échappement : - suppression EGR - suppression des précats - downpipe performance -ligne tanabe -suppression debitmetre turbos : - TD04-15G - échangeur gros volume - dump hks Injection : setup ethanol e85 - injecteurs 880cc denso - kit fpr (regulateur de pression reglable) - double pompe walbro 255lph + nouvelle durites - hotwire Gestion moteur : - gestion AEM Electronique : - sonde AEM iat - map sensor - boost controller blitz Freins : - disque origine plaquette ferodo - liquide DOT5.1 Chassis : - ressorts tein -35mm carrosserie : -capot -par choc av -par choc ar - peinture neuve complète voila pour le set-up.pour info les gros turbos vont souffler a 2 bars!!!!!!!!!!!!!!

oula pas de soucci tu me vera au rasso mais en kuga ou bmw pour l'instant

bon voila changement du outputshaft par un 300M des usa et voila on remet le nouveaux et on refaire tout bien nettoyage et repeint de la boite place au moteur apres

bon premier rapport donc un des collecteur (avant) est bien fisuré sur 3cm ensuite 2 cylindre block déchiré

bon voila la presentation de la baie moteur

tu reveu le cou de la panne

oui et croyer moi l année prochaine vous allez en entendre parler partout de cette voiture et avec le nombre de nouveaux qui en acheter et les prepa de beaucoup d entre nous (entre 550 et 1300cv) . les skyline gtr35 ,les viper ,corvette, porche ,les supra ex... vont pleuré face a la 3000gt

oui je vais jouer avec enzo et un V6 enlever plus la boite de vitesse

la voiture doite est renforce pour resevoir la puissance voulu petit indisce la puissance sera = voir plus meme que une cetaine voiture rouge

ça c'est le outputshaft en acier 300M voici les 2 turbo en 15G et la boite de transfere neuve aussi les nouveaux fond de compteur