JulienG

Sinon tu l'as gardé combien de temps le SQ5?
Tu l'as remplacé par quoi?

J'etais super conservateur! Mais je me souvenais bien des 3 pleins sur un we en Bourgogne! Je crois que les B8.5 consomment un peu moins mais sûrement pas 20% de moins.
Le pb n'est pas pour moi la conso (on est prévenu quand on achète ce type de caisse) mais la taille ridicule du réservoir (Meme volume que sur le TT)

Au moins c'est clair
Ayant eu un S4 B6 v8 c'est clair que le plein tous les 350-400 km c'est pénible. Sur un we tu fais 3 fois le plein!
Je vais les essayer mais j'aime toujours les retours d'expérience car on peut etre grisé en 1 heure mais se lasser vite à l'usage réel.

Et niveau look je préfère clairement le SQ5 en blanc avec les jantes en 21!


Sur les S4 B8, reprog veut dire boitier externe et je n'ai pas trop envie de m'aventurer la dedans (meme si RS Quattro est très tentant) par contre la ligne Milltek est mandatory. 
Le prix en occaz plaide pour le s4 (comme souligne par Tony)

Tony a écrit:

Disons qu'en terme de perf, d'origine, les deux sont très semblable. Beaucoup plus de couple sur le SQ5 et un son bien plus sympa.
Et puis 15L/100 de moyenne pour la S4 contre 8L/100 pour le SQ5. S4 très compliquée à vendre, SQ5 très facile.

Le choix est vite fait...

Top. Thanks! 
J'ai encore du mal avec Le choc psychologique du mazout.
Mais de l'autre côté un S4 ne sera jamais une sportive !
stronic vs tiptronic: Pas trop de difference ? j'ai adoré la stronic de mon TTS.
Tu n'etais pas passé a la ligne Milltek sur le S4? (De mes lectures c'est obligatoire)

Niveau comportement, on ne ressent pas trop les 300 kg de plus sur le sq5?

Bonjour Tony
Ancien proprio de TTS (vendue pour départ a l'étranger ), je serai intéressé par ton comparatif et retour d'experience en terme de plaisir de conduite entre le S4 B8 Avant et le SQ5 comme familiale musclée pour faire des bornes le we ou du quotidien dans Paris.

Merci par avance
Julien

Bonjour à tous,
Je vends un siège enfant Romer Duo Plus Isofix.
J'avais acheté ce siège car il rentre parfaitement dans un TT mais j'en ai plus besoin.

Excellent état (très peu utilisé et lavé)
Poids enfant 9-18 kg
Notice + guide isofix fourni

http://www.leboncoin.fr/equipement_bebe/726804421.htm

Prix : 130 Euros (à discuter)

Julien

KaleHxC a écrit:

Salut julien, je pourrai être très intéressé par tes palettes, surtout si tu es assez open sur le prix.

Elle se fixe comment? c'est le modèle qu'il faut fixer au double face?
(J'ai ma TT sous 10j et je pense déjà au palettes       

Elles sont vendues.
D'ailleurs si le modo peut supprimer l'annonce, ce serait top.

Sinon félicitation pour ton TT. C'est vraiment une super caisse, pratique et fonctionnelle, avec un ligne de malade et qui marche super bien!

Le TT en mode familial:

Bonjour à tous -

Est ce que certains ont testé les barre de toit de TT MK2?
Est ce simple à monter et à démonter?

Mon soucis est le suivant: je dois déposer mon fils pour 1 semaine de vacances chez de la famille et il voudrait que j'emmène son vélo et j'ai envie de prendre le TTS (et on sera 4 avec ma femme et mes 2 garçons).

A tout hasard et si simple à poser, est ce que quelqu'un en région parisienne pourrait me louer les siennes pour 1 semaine (du 11 au 21 juillet)?

Merci
Julien

Up!!!!
Comme indiqué, je suis open sur le prix.

Bonjour à tous,
Je vends des extensions de palettes MTM pour Audi DSG compatible jusqu'au modèle 2012 (A3, TT...)
Elles sont neuves et sont vendues au prix coutant MTM: 240 Euros (A discuter)
Je suis en région parisienne mais je peux les expédier.








A+
Julien

La réponse à ta question est ici: http://www.ttforum.co.uk/forum/viewtopic.php?f=19&t=162142&start=30

Pour info, la piece coute 10 euros et à priori ca n'a pas été bien compliqué pour Audi de le changer..

Rencard pris chez Audi next week avec un moment inoubliable quand je leur ai donné la ref de la pièce à commander en disant que cela avait été checké dans ETKA...
Je vous tiendrai au courant du bilan.

ricou... a écrit:

Bè c'est pas ça la ref ?
8J0807453B

Agree. Merci bcp.
Il faut déposer le parechoc pour changer ce truc car en fait cette pièce tient le pare choc... On la voit bien ici http://www.audi-connecttion.com/t1853-tuto-demontage-du-pc-arriere-d-une-tt-mk2.

Donc ca va se finir chez Audi   en mode révision anticipée de 6 mois, juste après une sortie au Bugatti à moins qu'une bonne ame en région parisienne sache démonter le parchoc en 15 minutes (d'ailleurs pas sur qu'il faille complètement le démonter mais en l'écartant suffisamment pour démonter la 2ème vis - vis 14 sur l'éclaté...)

Vu que mon TTS approche de ses 6 ans je pense que j'en profiterai pour faire la distrib en tentant la négo pour les ressort de soupape (j'ai ceux qui déconne quand on la prépare).
Qu'en pensez vous?

ricou... a écrit:

Ça fait parti du phare ?

Non c'est fixé à la carrosserie.

Voici je pense la pièce en question http://www.ecstuning.com/ES448272/http://www.ecstuning.com/ES448272/

Je miserai bien la dessus 8J0807453B mais je ne sais comment savoir si c'est la droite ou la gauche... (sinon c'est peut etre 8J0807454B)
Si les spécialistes peuvent m'aider ce serait top, notamment pour le montage...

http://www.partscats.info/audi/fr/?i=cat_vag_models&brand=au&number=1109&set=1119&ein=2008&f=609&hauptgr=1234567890&hg=8&grf=080750609&bf=80750&hgug=807&ug=07&parent_id=1527722

@Eric: Ce sont des 19 double branches de TTS que j'ai fais repeindre en titane Audi L8AU.

ricou... a écrit:

Vais essayé de trouver ça

Top. Merci beaucoup. Je suis vert de chez vert de ma connerie.
Si dans ETKA il y a un éclaté du montage de la pièce je suis aussi super preneur...

Bonjour à tous - Je me suis lancé dans le démontage de mon phare arrière gauche sans avoir lu le tuto http://www.audi-connecttion.com/t1948-tuto-demontage-feux-arriere-tt-mk2.
Grosse erreur car j'ai forcé et j'ai peté le support de la rotule coté carrosserie. J'ai vraiment fait l'abruti. Le phare est intact.

Est ce quelqu'un peut me donner la référence exacte du support des rotules et si possible le prix (pour le phare gauche)?

Savez vous comment changer le truc? Je vois bien la vis du haut. Il y a une équerre aussi. A priori si je dévisse l'écrou + la vis, est ce que le truc va venir?

Voici la photo (dans le tuto) de la pièce:



Merci beaucoup
Julien

benji33 a écrit:

Sa ta revenu à combien la peinture de tes jantes en titane ?

130 Euros (TTC) par jante (avec démontage pneu, rééquilibrage, ...), en j'ai déposé la voiture et je l'ai retrouvé avec les jantes repeintes.

Ca y est j'ai fais peindre mes jantes en titane (couleur Audi L8AU) et je suis plutot content du résultat.
Pour m'être bien pris la tête sur peinture epoy ou non, je suis parti sur de la peinture non epoxy car (1) ce n'est pas possible d'avoir le L8AU en epoxy et (2) à priori les jantes Audi d'origine ne sont pas epoxy mais bien peintes classiquement (j'ai appelé Audi Allemagne pour checker.)

Ma mother a une A5 cab ambition luxe avec le 1.8 en multitronic.
Franchement je touve que c est correct au regard du poids du cab. Le couple est pas mal du tout pour lancer l'engin.
Bon ce n'est pas un avion de chasse mais c'est loin d'etre un veau.

A titre de comparaison elle avait avant une A4 cab en v6 2.4 qui etait beaucoup moins agreable et plus poussive.

Julien

Pour avoir bien investiguer le sujet expoy, trouver la peinture L8AU des jantes titanes n'est pas possible. il y aurait un DB 703 qui s'en approche mais qui est à priori pas simple à trouver...
Je sens que je vais finalement partir vers de la peinture classique...

Juste pour info, j'ai contacté Audi AG en Allemagne pour savoir comment sont peintes les jantes d'origine: à priori c'est bien de la peinture "standard" et non pas de la peinture epoxy.