Appo11

Voilà, elle est partie. Une page se tourne et la nouvelle commence samedi

Voiture reservée, elle part lundi si tout va bien

Merci. MAJ du prix à 16 000€

Merci

Bonjour à tous, Après 3 ans de bon et loyaux services, je mets en vente mon TT pour passer sur quelque chose de plus adapté à la piste. Voilà donc un descriptif : Audi TT 2L TFSI noire 104 800kms -Intérieur cuir noir sport siglé S-LINE -Jantes alu 19" type RS4 -Climatisation automatique -Volant sport ( méplat ) -Autoradio audi symphony (chargeur 6 cds MP3 en facade) - 2 pneus arrières neuf (FALKEN FK 453) - 2 pneus avant 20 000 kms (AVON ZZ5) - Plaquettes avant/arrière neuves - Révision des 105 000kms effectués (vidange, filtre à huile, remplacement ampoule feu de jour) - Kit embrayage et volant moteur changé à 65 000 kms environ - Eclairage intérieur à led blanc Points négatifs : - Petit "poc" sur le pare choc à l'avant coté conducteur et quelques rayures juste en dessous - 2 jantes coté droit sont un peu abimées, coup de trottoir Carnet entretien complet à jour (entretenu chez VW) avec factures à l'appui . (véhicule allemand) . Pas d'échange Pour plus de renseignements ou photos me contacter par mail Prix : 16 500 16 000€ à débattre raisonnablement

Si tu trouves quelque chose, ça pourrait m’intéresser aussi ! J'avais essayé de chercher sur la région nantaise, mais j'ai rien trouvé.

C'est normal la bidouille de la découpe du silencieux comme il a fait ?

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/329123405.htm?ca=12_s T'en penses quoi de celle là ?

et la ligne TTS fait un plus jolie bruit qu'une milltek ?

ouais mais je crois qu'elle va que sur un pare choc s-line non ?

mouais, je suis pas trop fan de découper dans mon pare choc d'origine, j'essai toujours de penser à la revente où généralement je remets d'origine pour revendre les pièces à coté.

je peux pas, il faudrait aussi que je change la valence ou le pare choc car j'ai pas le sline !

En tout cas si je la garde, en attendant le V6, si j'ai pas d'autres réparations à faire (c'est pas gagné ^^), je pense mettre une ligne milltek pour profiter un peu mieux du son !

C'est ce que je voulais faire, mais vu le prix des réparations que je viens de mettre dedans, je sais pas si ca vaut le coup, j'ai encore 3 mensualités à payer au garage

C'est la plus grosse galère mais j'en ai eu d'autre, les vitres qui grincent (et qui se remettent à grincer en ce moment), le bouton de vitre qui marchait plus, le boitier de ceinture qui marchait plus et bippait comme si je n'avais pas mis ma ceinture, mon bequet qui restait bloquait et maintenant mon feux stop qui marche plus !! Mais sinon ça va

c'est pas faux, mais bon j'aurais bien eu d'autre problèmes à la place

ouais je pense que je suis maudit

Bon, je vais pas vendre la peau de l'ours avant de l'avoir tué mais le problème semble résolu. J'ai récupéré titine vendredi soir et pour le moment, je n'ai plus eu le problème. PAR CONTRE, comme j'ai la poisse, mon 3ème feux stop ne fonctionne plus...à priori faut le changer entièrement, on peut pas juste changer les leds ?

Chez Audi en france j'ai juste eu le droit à un rappel sur les bobines lorsque je leur ai laissé la voiture 1 journée pour diagnostiquer le problème, mais comme j'ai rien payer, vu que le diagnostique était juste oral (il voulait déposer la boite juste pour faire un diag)

Perso j'ai fais la révision chez VW, pour l'ancien proprio, j'ai souvenir de la plupart des factures en Allemand... et dans la position pas de gauche a droite mais en profondeur, c'est vraiment important le jeu? Tout dépend de ce que tu appel important, mais quand il m'a montré, il a appuyé légerement sur le haut, il s'enfoncait de plusieurs millimètres je pense

Non pas de demande constructeur, pour plusieurs raisons, je suis dans une concession VW, ma voiture a plus de 5ans, c'est long et j'ai besoin de ma voiture,(actuellement elle est sur le pont, la boite par terre et la dernière fois que j'ai fait une demande pour le récepteur, ca a duré 2 mois avant d'avoir une réponse) et surtout ma voiture est d'origine Allemande et donc officiellement je ne fais pas partie du réseau Audi France.

Le volant moteur est à 790€ HT à lui tout seule, tu rajoute le kit embrayage + la dépose de la boite (5h) . Normalement c'est plus cher, j'ai 20 ou 25% sur les pièces, je sais plus. Laurent : J'avais pas forcément de vibrations mais depuis quelques semaines, j'avais de plus en plus souvent l'impossibilité de passer la vitesse, comme si je ne débrayer pas du tout

Un peu de nouvelles, et pas des bonnes. La voiture est au garage depuis hier pour une nouvelle dépose de la boite, inspection et normalement changement du kit embrayage. Ce matin appel du garage "Bonjour, mauvaise nouvelle, on a trouvé d'où pourrait venir la panne, le volant moteur est abimé, il faut le changer, avec la remise sur les pièces et la main d'oeuvre ca fera 1350€ au lieu des 650€ prévu" Donc j'y suis allé ce soir pour avoir un peu plus d'infos, le gars m'a montré ma voiture sur le pont et le problème avec le volant moteur qui a méchamment du jeu et dans les 2 sens. C'est à dire qu'on peut le bouger un peu de gauche à droite mais aussi en profondeur. Et sinon le disque d'embrayage est un peu plus usé qu'il ne devrait pour 75 000kms. Le pire, c'est qu'on est pas sur à 100% que ca résolve le problème, mais bon dans tous les cas, il est fortement conseilllé de changer le volant moteur. Je pense que je suis maudit avec cette voiture. Avant aujourd'hui je voulais la mettre en vente dès la semaine prochaine après les réparations mais vu le montant des réparations et les frais que j'ai fais dessus je pense que je vais perdre trop d'argent à la revendre maintenant (révision faites il y a moins de 5000kms, tout sera neuf de l'émetteur au récepteur d'embrayage ainsi que le kit d'embrayage et le volant moteur). Le v6 devra attendre encore un peu

Alors mon TT a 72 000kms. En effet, je compte demander une remise ou une prise en charge, c'est aussi ce que m'a dit de faire le chef d'atelier de chez Audi. Dans l'immédiat, non je ne veux pas aller au conflit, je vais bien voir déjà ce qu'ils ont à me proposer pour la suite.

Hello, un peu de nouvelle depuis ces quelques mois, le problème est toujours pas résolu, j'ai eu d'autre soucis entre 2 (j'ai jamais eu autant de problème avec une voiture... et on me dit que Audi c'est fiable), enfin bref, je suis allé chez Audi aujourd'hui, vu que mon Garage VW n'arrive pas à avoir de réponse de leur part. Le chef d'atelier à regardé un peu, et selon lui, vu que tout a été changé, cela ne peut être que mécanique, donc ce serait le disque d'embrayage qui déconne. La semaine dernière, le chef d'atelier de VW m'avait parlé du kit embrayage aussi, mais il était pas trop sur. Je vais en parler demain avec le chef d'atelier VW et voir ce qu'il a à me proposer, car sinon il faut que je repaie une dépose de boite + remplacement du kit embrayage, soit environ 900-1000€ en plus, et là c'est pas possible pour moi. J'ai demandé chez Audi si je pouvais faire une demande de prise en charge, mais comme c'est une pièce d'usure, il m'a dit qu'il prendront certainement rien en charge. Voilà, sinon entre 2 j'ai fait la révision, on a du regraisser ma vitre coté conducteur qui commençait à grincer quand il faisait chaud (et poussiéreux) et j'ai du changer mon brin de ceinture vu que j'avais le voyant qui arrêté pas de bipper alors que ma ceinture était bien mise.