SQUAL02

Bon voilà , installation des deux phares dans le sous sol ce soir , 1 h montre en mains et grace aux explications du Forum , merci a ceux qui participent le prix des deux , 500 TTC , le garage en a prit un a sa charge , puisque c'est eux qui m'avait vendu l'ampoule trop longue , et une remise de 20% sur le second . Pose c'est simple maintenant reste a activer les leds ... c'est super classe des phares neuf sur mon vieu TT de 2007 avec la vignette du CT ... stef

Et bien la suite de l'histoire concernant mon ampoule qui fait fondre , la concession y a mis le temps , mais au bout d un mois j'ai deux phares de new TT ou TTS un payant et un gratos pour remplacer celui qui a fondu suite a la vente par le magasinier d'une ampoule trop longue ... le montage c'est tres bien passé , simple grace aux images et texte des gars d'ici et d'ailleurs . J'ai récuperé le balast et l'ampoule Xénon dans le vieu phare et de chaque coté , il y a une vis qui permet de mieux maintenir le boitier plastique qui cache l'ampoule Xénon sur le nouveau bloc phare , ce qu'il n'y avait pas sur le mien TT de 2007 . 1H au total et me voilà avec des phares tout neuf aux Xénons comme a l'origine mais avec des leds a la place des clignotants . il me reste a voir pour l'activation des leds , pour l'instant elles s'éclairent un instant (1 seconde) a l'alumage du commutateur sur la position lanternes , puis s'éteignent . il me faut refaire le réglage car j'ai l'impression que c'est un peu décalé , stef

la diff de prix , c'est qu'ils prennent un phare a leur charge et une remise sur l'autre depuis un mois je les appelle souvent mais attends c'est pas fait encore ... stef

il m'est arrivé la meme chose avec ce changement d'ampoule ... sur un TT V6 de 2007 depuis Février , et je négocie toujours ... je suis a 514 € TTC pour le passage a deux phares à Leds , mais je les monte moi meme ... il faut que je recup les ampoules et le balast , le magasinier me parle d'un boituer de reseau de bord a mettre , ref 8P0 907 279 P , ça dis quelque chose a un de vous ? sinon la ref des phares qu'il me prpose , 8J0 941 029 AJ et (030) pour l'autre ???? stef

c'etait avant que mon ampoule gauche coté conducteur ne fasse fondre le plastique du Phare .... on peu distingué une difference de puissance aussi , j'ai decidé de changer l'autre , en me disant que depuis 4 ans ( L'age de mon TT ) celle de droite avait perdu en intensité ... pour les grilles avant peintes stef

t es curieux .... stef

Squal TT V6 2007 S Tronic Noir phantome nacré intérieur gris lumière , sièges chauffants , jantes RS4 titane , echappement Milltek sortie noires satinés et grille antibrouillard peintes en noir phantome , stef

Ils m'ont vendu l'ampoule pour le clignotant ... je crois que c'est mort , c'etait a moi de vérifier je vous tiens au courant stef

Dimanche dernier , j'ai changé l'ampoule du feu de position gauche , celle ci etant HS , auparavant je suis passé a la concession de Montigny avec ma carte grise pour acheter cette petite ampoule introuvable autre part que chez Audi ... Donc hier je change l'ampoule grace au Tutu du Forum , cool , et surtout merci pour les explications de demontage du phare . Instale l'ampoule dans le culot noir avec les encoche pour les ergots , tout va bien ça éclair , un poil plus fort , normal me dis je , l'ampoule est neuve .... je changerai l'autre coté plus tard ( m'ayant pas une seconde ampoule de dispo) Ce matin an passant mon TT au controle technique , je m'aperçois que la partie chromé ( c'est un V6) à l'interieur du phare au dessus de l'ampoule à FONDU , l'angoisse , je pense tout de suite a un mauvais montage , vu comment c'est galère pour aller chercher la tige qui tient l'ampoule , mal remonté ... et bien c'est la concession de Montigny , qui m'a vendu une ampoule 3 mm plus longue que celle que j'avais ... et comme rien ne semblait anormal j'ai pas fait gaffe mais ce n'est pas la bonne ampoule ... quel recours ai je envers eux ? mon phare est endomagé . stef

Bonjour , je suis pret a mettre des sous ... merci de me donner la reference des optiques pour mon TT V6 de 2007 pour nouveau phares avec avec des leds gauche et droit et les conseils pour les activer ... j'ai deja demonté un phare que j'ai niqué , c'est la raison pour laquelle je change les deux par des leds ... je suis en Xénon d'origine mais pas d'alumage auto est ce un probleme pour les leds ? merci

Bonjour , je vais jeudi chez Audi , en les appelant ce matin pour les informer de mon passage , je leurs explique ce que je souhaite faire ... mais ils n'ont pas tous les codes , si vous pouviez m'aider , c'est sur un TT V6 Mk 2 de 2007 donc activer la lumiere des compteurs en permanence ... des la mise en route injecter le nouveau Firmware pour le Bose j'ai le voyant d'airbag passager alumer en permanence suite a changement du concert par le Pioneer j'aimerai durcir la direction et activer l'allumage des phares quand j'enleve la clef de contact pour voir dans mon sous sol , mais je n'ai pas l'option alumage feu auto ... est ce possible ? merci de m'aider a fournir les infos a ces incapables... stef

oui mais il a l air usé , pas bonne quali ??? stef

J ai eu le prix des freins de rs ! Complet étrier disque et plaquette 2500 € ttc

J ai le châssis d' un tt rs mais le magasinier d' audi ne trouve pas l alcantara !!! Stef

Bonjour , j aimerais installer un volant alcantara de tt rs audi exclusive merci de me dire si c est possible sur mon tt v6 de 2007 et quels est le code référence audi ? Stef

Salut , pour le V6 , j'ai le mien en MK2 depuis un mois , j'ai tout de suite installé un Milltek , et c'est un joli bruit ... je sors d'un C63 AMG alors mon critère était plus sur la discrétion... le MTM me parait etre trop feutré , Alain F ici présent avec son TT V6 BV6 le confirmera . Plus tard je vais faire une reprog , mais pour réelement gagner du couple et libérer le V6 , en attendant , le plus important sur nos coupé restera le chassis , pour le prix d'une reprog mettre quatre B8 et des grosses barres ... c c'est plus utile pour passer plus vite en virage et lacher un RS trop planté de l'avant stef

Bonjour , lors d'un brève rencontre hier avec Alain F et son TT V6 Mk2 de 2007 en BVM 6 , nous avons remarqué que de face mon TT MK2 V6 S Tronic de 2006 n'avait pas la grille autour de l'antibrouillard gauche ajouré ... et que sur celui d'Alain en BVM la grille noir était ajouré , derrière cette grille il y avait un radiateur , alors que sur la mienne aucun , quelqu'un saurait nous dire pourquoi une telle différence ? merci stef

Bonjour , je souhaite changer le montant gauche qui part de la baie de pare brise jusque au dessus de la tete du conducteur , mais avant de tout arracher j'aimerai connaitre l'avis de ceux qui l'on fait ... il y a des aggraphes clipser sur le plastique interieur du montant , est ce qu'en tirant dessus ça s'enleve ? , ce montant arrive sur le tableau de bord , faut il demonter quelque chose ? Merci d'avance pour vos réponses . stef

Je souhaitais monter des PSS mais pas livré avant fin janvier , alors je choisi des PS2 en urgence car les Yoko sont "avec des coups de trottoirs mechants " donc je ne prend aucun risque . Les PS2 seront moins chers que les PSS pour certainement moins de sportivité mais ce n'est pas une gallardo de 560 cv stef

Bonjour , je remercie beaucoup tous les formiates qui ont participe a ce post avec des photos et conseils . Aujourd hui j ai reçu un Pioneer f20BT et les accessoires qui vont bien pour un montage dans mon TT V 6 de 2007 . Après quelques heures de dmontage puis remontage , novice comme je suis , j ai réussi a brancher ce super GPS/ DVD . Il ne me reste plus qu a remonter le tout proprement ce soir . Encore merci a vous tous sinon je n aurai jamais ose le faire moi même . La galère pour enlever le témoin d' airbag passager au centre de la console , et je n avais pas branche le fil bleu remote donc pas de son !!! Il faut que j installe la camera de recul dans la plaque arrière se sera pour le we je pense . J ai choisi cet unité pioneer car j ai eu l opportunité de le toucher avec une bonne remise j espèrent pas être déçu a l utilisation ! J ai par le passe toujours acheté des système Alpine GPS . J avoue que le grand écran tactile ma vraiement embale . Je reviendrai ici mettre mes sentiments sur l utilisation . Stef

ça serait une bonne nouvelle , d'origine c'est un ET 52 je crois , l'a c'est ET42 donc il peux y avoir un risque de toucher les etriers ? ou est ce que la jante est plus loin de l'etrier ? pour l'ET j'ai jamais bien pigé j'ai trouvé ça sur le net http://www.flat4ever.com/deport-jantes-pneus-comprendre-t31353.html?s=4ab4f56cda9196395044482426c641e6&t=31353 stef

Bonjour , on me propose des jantes Audi ref 8E0 601 025 BF / BA avec ET 43 ce sont des 18' pour mettre des thermogommes stef

oui j'ai vu ... tres moche , j'avais les meme sur un Q7 , peut eu me dire quel est le type d'ampoule a mettre la dedans ? ce sera deja mieux . stef

Juste un avis , moi je suis heureux , depuis jeudi que j'ai le V6 S Tronic , je suis à 10 litres , c'est a dire rien en comparaison de ma C63 qui etait en moyenne à 16/17 l heureux le squal , le Réservoir du C63 , c'est 64 litres et l'autonomie vers 280 km le témoin s'allumait et hop 80 roros , vu que je faisais AR 100 bornes 4 fois par semaines , cela devenait des déplacements de chef d'etat stef