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Bonjour à tous ! Nouveau souci sur ma TT8j, la capote ne s'ouvre plus... Les crochets sont toujours mobiles mais une fois en position ouverte, plus rien ! Vu la complexité du dépannage et mon manque de temps, je me demandais si l'un de vous connait soit un bon garage qui a l'habitude de traiter ce genre de problemes et qui prenne pas trois couilles comme Audi Bauer, soit si quelqu'un aurait le courage de le faire ? Contre rémunération bien sur Je suis en région parisienne, 78, déplacable la ou il faut Merci de vos conseils, les beaux jours arrivent, je veux pouvoir de nouveau rouler les cheveux aux vents ^^

Re bonjour à tous, au final j'en suis toujours au même point... Je ne souhaite pas me risquer à ce genre de manipulations car j'estime que je ne m'y connais pas assez. Plutot que de passer par un centre pour cette installation, est-ce que quelqu'un du 78 / 92 / 75 souhaiterait la faire ? Je préfère donner un billet à quelqu'un du forum plutôt qu'à d'illustres inconnus

Bonjour Guyllaume, c'est effectivement ce que je pensais, aurais tu un tuto à suivre pour que je ne fasse pas trop de bêtises ? ^^

Un iPhone 5 consomme beaucoup moins de batterie qu'un Snapdragon quadcore cadencé à 2.3 Ghz avec un écran 5 pouces John

Ils disent qu'ils n'ont eu aucun client avec ce problème (comme par hasard ! Oui un écran 5 pouces et un gros proco dans un téléphone, ca bouffe de la batterie et faut du jus pour le recharger... Un iPhone, ca consomme moins d'énergie !), et ils ne veulent pas faire en SAV l'installation de la solution palliative : utiliser ce genre de câble 12V to 5V 3A...

Vu que l'USB qui sort de l'autoradio ne fait que 0.5 mA, il ne pourra jamais recharger le téléphone en utilisation GPS + musique... D'ou le cable pour fournir un ampérage suffisant pour recharger le téléphone, mais comment le brancher ?

Personne pour un petit conseil sur comment faire ?

Bonjour à tous ! J'ai fait installé par Sebasto Autoradio un nouveau système audio dans ma titine : Pioneer SPH-DA110 avec enceintes Focal + caméra de recul. Un vrai bonheur, surtout quand on le couple à l'application ARUnchained, qui permet de dupliquer complètement l'écran du téléphone sur l'autoradio sans utiliser l'interface pourrie de chez Pioneer Ya juste un problème : cet autoradio sort du 500 mA sur sa sortie USB, et mon téléphone se décharge tout seul... Sebasto aurait pu prévenir de ce détail, bref, ils disent qu'ils n'ont eu aucun client avec ce problème (comme par hasard ! Oui un écran 5 pouces et un gros proco dans un téléphone, ca bouffe de la batterie et faut du jus pour le recharger... Un iPhone, ca consomme moins d'énergie !), et ils ne veulent pas faire en SAV l'installation de la solution palliative : utiliser ce genre de câble 12V to 5V 3A http://www.ebay.com/itm/161186615251 Je ne me vois pas vraiment repayer je ne sais combien de main d'oeuvre pour quelque chose que j'estime qu'ils auraient du faire... Du coup je me lancerai bien dans l'opération, mais je n'y connais pas grand chose... Ou brancher ce câble ? Boite à fusible, allume cigare ? Je pense qu'au niveau de l'allume cigare serait pas mal, ce qui permettrait de n'alimenter le câble que lorsqu'il y a le contact... Je recherche donc des retours d'expérience, savoir si certains d'entre vous ont installé ce genre de câble, et si il existerait quelque part un tuto qui me permettrait de faire arriver ce câble de sa source d'alimentation jusqu'à la boite à gants... Toute aide /avis serait grandement appréciée !

Pareil, changement en 45 mn ici et tout refonctionne comme avant Quand je pense au prix que m'annoncait Audi j'en rigole encore... Pour info j'ai acheté l'ampli sur ebay à 100€ suite aux bons conseils de Brun66 Merci à ceux qui m'ont porté conseil d'ailleurs

Bah non, je ne sais pas si on peut installer un ampli Bose à la place d'un ampli Audi sans changer d'autre chose en même temps ni même si cela aura un impact sur la qualité sonore... Et je n'ai que le prix du modèle neuf, je ne sais pas à combien les modèles d'occaz peuvent descendre

Hormis la dernière question c'est vrai et merci pour ca, mais je ne comprends pas pourquoi tu me traites de trolleur... =_='

Faut tout lire le Djé Grincheux pas juste la moitié surtout avec les trolleurs Je me demande bien qui troll ici... Si je ne suis pas le bienvenue ou si ma noobitude vous dérange à ce point suffit de le dire et vous me reverrez pas c'est pas plus compliqué que ça...

Hello, en regardant sur ebay.de le meilleur prix est de 100 €... Et j'ai le choix entre le modèle Bose ou le normal. Je suppose que le modèle Bose ne fonctionnerait pas sans les enceintes Bose qui vont avec ? 100€ vous parait un bon prix pour un ampli ?

C'est l'ampli Bose ? Je croyais que ce n'était pas du Bose car ce n'est pas marqué sur les enceintes... Vous connaissez pas quelqu'un qui en revendrait un d'occaz ou un bon produit pour le remplacer ?

Hello, voilà ce qu'il y a d'écrit sur la pièce : AU3-5x NF Standard DSP KW: 22/07 8JO 035 223 B sous le code Barre : 532293 802 0024492 HW:003 /SW: 0120 /EQ: 0005

Voici le coté face, A quoi correspondent les 2 connectiques ? Et voilà le coté pile, j'ai retiré les vis et retiré le bloc mais je ne sais pas quelle est sa fonction... C'est l'ampli ? En regardant sur google le seul résultat trouvé est processeur audio DSP... Sur le coté face il y a un gros radiateur Désolé de ne pas m'y connaitre, j'ai besoin de vos connaissances merci !

Bon finalement j'ai osé revenir... Je me doute bien que vous vous dites "c'est qui ce noob" mais je fais ce que je peux pour apprendre bien que je n'y connaisse rien En plus vu que l'ampli d'origine de la titine a l'air bien pourri et que ce forum est bien référence sur google, peut être que mon histoire pourra en intéresser d'autres ! Au final nous avons fait un devis chez Audi Bauer Nanterre qui confirme que l'ampli est bien mort. Demande de prise en charge par Audi, on obtient 60% de remise sur le prix de l'ampli neuf, la belle affaire ! Ca nous donne un ampli neuf à 130€ plus 300 € de main d'oeuvre chez Audi Bauer pour l'installer. A ce prix là je préfère essayer de trouver un autre ampli et le monter moi même... J'ai donc regardé à l'endroit où je pense qu'il se trouve (à gauche dans le coffre derrière le cache) et je me demande si ce qu'on a trouvé est vraiment l'ampli ? J'ai pris quelques photos et j'aimerais que vous m'expliquiez ce qu'on y voit : Voici l'emplacement où je pense que l'ampli se trouve, j'ai retiré les boulons du socle pour regarder de plus près (suite dans le prochain message)

Vous allez dire que je suis un boulet (ce qui est vrai...) mais je ne sais pas où est la batterie, je la vois pas, elle est sous le cache moteur ? Sinon je viens de trouver ca : http://www.forum-auto.com/marques/audi/sujet9449.htm Exactement le même problème que moi, ca a donc bien l'air d'être l'ampli... Vous trouvez ca normal que l'ampli tombe en rade au bout de 4 ans ?! ... Vous pensez que ca peut passer en garantie ? Vu que la bagnole a toujours été entretenue dans le réseau Audi...

Quels sont les impacts si je débranche la batterie pour la voiture ? Je sais que je devrais remettre le code dans l'autoradio, mais y a t il d'autres choses qu'il faut que je sache ? Sinon quelqu'un aurait il le manuel, peut être trouverais je quelques idées dedans ? Brun66 je me souviens que tu avais quelques manuels de coté ^^ (encore merci pour celui de la voiture au passage !) Si c'est un soucis d'ampli, que puis je faire ?

J'ai ce modèle là : Sur les enceintes, je ne vois pas le sigle Bose comme ce qu'on peut voir dans le configurateur, donc j'imagine que je ne les ai pas... Toute aide est la bienvenue

Bonjour à tous, au démarrage la dernière fois, l'autoradio s'est mis en marche comme d'habitude mais aucun son ne sort des enceintes ! J'ai bien entendu vérifié qu'il y avait du volume et qu'il n'était pas sur Mute. Il arrive à scanner correctement les stations de radio et lire les CD de MP3 ; donc je ne comprends vraiment pas ce qu'il se passe, j'ai fouiné dans à peu près tous les réglages sans succès. Faut dire aussi que le manuel en allemand n'aide pas... S'il vous plait, auriez vous une petite idée de ce qui se passe ? Ou bien peut etre un manuel en francais ou anglais pour que je puisse comprendre quelque chose ? Toute aide est vraiment la bienvenue ^^

Au final ils avaient "trop revissé le bouchon de vidange"... Même pas une excuse, juste une explication, c'est pas comme si ca faisait trois fois que je me déplace pour eux... Le gars vraiment pas aimable... Bref si vous avez l'occasion d'éviter Alliantis Montrouge, hésitez surtout pas... Ya rien de bien là bas...

Bonjour à tous, finalement ca n'a pas loupé, j'ai fait mon entretien des 60 000 + controle technique (qui d'ailleurs est sous traité...) chez Alliantis Montrouge, un peu moins de 500 € de note au total... Je reprends la voiture hier soir après une semaine, je vois une grosse tache d'huile sur ma place de parking en revenant... Au cas ou une voiture aurait piqué notre place je la gare dans l'autre sens et ce matin tache d'huile à nouveau... En ouvrant le capot je vois que le cache moteur est fissuré... Sans compter qu'ills ont rien nettoyé à l'intérieur du moteur... Si vous avez des remarques ou des points à vérifier ou des idées du problème je suis preneur avant de leur ramener demain matin et d'aller gueuler un bon coup... Merci de votre aide

@TurboJFdsl Oui j'ai laissé tombé l'idée de Speedy ^^ Reste plus qu'à trouver un garage digne de ce nom comme tu dis. Je vais finir par me résigner à aller à Alliantis Montrouge, vu que la voiture a été suivi là bas depuis le début...

C'est un peu loin pour moi lol mais merci pour l'info ! D'autres avis ? ^^