Wooz'
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J'imagine que tu t'es pas laissé faire J'irais jusqu'au courrier RAR à Audi France + magazine auto en précisant que j'envoie le même à autoplus ou je ne sais qui. Ca coute pas grand chose et ca peut rapporter gros. Surtout qu'entre 0% et 100% de PEC, y'a une marge... Piece d'usure ok pour pas de PEC totale, mais pas ok pour autant pour 0%. Enfin, c'est mon point de vue -
Ouais ok pour les pièces d'usures mais un embrayage fatigué à 35000 et mort à 44000 + volant moteur je trouve ça vraiment pas normal, quelque soit la puissance de la voiture. Dans ce cas l'embrayage n'est pas adapté et c'est un défaut de conception.... Et encore moins normal d'avoir 0% de PEC par audi...
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Jeu : Les connaissez vous ? #5
Wooz' a répondu à un(e) sujet de AUDICAB 2B1 dans L'univers automobile
RCZ -
Pour Audi, ça m'étonne pas en effet... Malheureusement.
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Ca reste encore bien chéro même avec réduc!
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bande à led phare
Wooz' a répondu à un(e) sujet de ybrouky dans Electricité et électronique embarquée (phares, faisceau, ECU, radio, GPS, ...)
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bande à led phare
Wooz' a répondu à un(e) sujet de ybrouky dans Electricité et électronique embarquée (phares, faisceau, ECU, radio, GPS, ...)
Aymeric l'avait fait et mika3TDI aussi -
Amélioration performances TT mk2 V6
Wooz' a répondu à un(e) sujet de oliveblaye33 dans Moteur, transmission et échappement
Et ça vaut aussi pour les TT 4 cylindres je trouve. Malheureusement. -
Amélioration performances TT mk2 V6
Wooz' a répondu à un(e) sujet de oliveblaye33 dans Moteur, transmission et échappement
Bonne démarche -
Amélioration performances TT mk2 V6
Wooz' a répondu à un(e) sujet de oliveblaye33 dans Moteur, transmission et échappement
Ha oui! Y'a de quoi faire là! Mais c'est chéro en effet -
Amélioration performances TT mk2 V6
Wooz' a répondu à un(e) sujet de oliveblaye33 dans Moteur, transmission et échappement
On repart pas sur la comparaison V6/TFSI ou Quattro/traction, hein, toujours pas le sujet ici..... Pour le comparo RS/V6/BMW/Traction/propulsion/Quattro c'est au bistrot par exemple. Ou dans un sujet qui s'y rapporte. Merci Yoyo et Damien Donc le miltek te semble supportable sur le V6 Lionel, bien que le son ne soit pas si agréable.... (histoire de bien recentrer le débat ) -
Jeu : Les connaissez vous ? #5
Wooz' a répondu à un(e) sujet de AUDICAB 2B1 dans L'univers automobile
Auverland A3? -
Un bon central arrière, à la place des passagers. Non? -
Les RS sont toujours des carrosseries +/- enfin de vie cela dit. C'est certain que ça va le faire mais c'est dommage sur un modèle un peu "ultime" de pas se donner les moyens.
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Techniquement oui, mais ils auraient pu gonfler un peu les ailes arrières. Ha, économies, quand tu nous tiens!
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AV plus larges? J'avais pas vu ça! C'est du délire là...
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Oui mais le manque d'uniformité entre les RS est curieux quand même je trouve!
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Vraiment mieux, oui! Je le trouve vraiment plus beau cet arrière!
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Parfait. On fait comme ça, je bidouillerai le socle .
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Moi aussi
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Oui on a vu Les photos de néo viennent de là mais pas de photos de RS3 effectivement sorties de l'usine et roulant pour le moment. C'est partout cette photo de RS3 rouge toute propre prise et modifiée en studio. Je pense que c'est ça que Nono voulait dire également
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Non, en tous cas pas à ma connaissance de RS3 effectivement exposée où que ce soit. Ni de pics sur le net!
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Carrément! Bizarre et décevant! Surtout que le gros extracteur aurait bien supporté deux gros ovale d'un point de vue esthétique!
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Ce sont les images officielles. Pas fan de ces jantes non plus.
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pour les sorties d'échappement. C'est incompréhensible de la part d'audi qui avait adopté un code assez clair ces derniers temps: 2x2 = S 2x1 ovales = RS L'A3 était hors de cela car datant d'avant ce code mais bon, quand même... Le pare choc je m'y fait perso, faut dire que sur du rouge, on le voit bien. Sur du noir c'est plus "discret".