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Tout ce qui a été posté par Chab
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Toutes les Couleurs du TT MK2
Chab a répondu à un(e) sujet de jaymaf dans Carrosserie (entretien, réparation, esthétique, ...)
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Toutes les Couleurs du TT MK2
Chab a répondu à un(e) sujet de jaymaf dans Carrosserie (entretien, réparation, esthétique, ...)
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[Tuto] Changement sonde de température sur TT MK1
Chab a répondu à un(e) sujet de Chab dans Moteur, transmission et échappement
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Petit retour sur ma première commande sur VAGDiscount. Après quelques tergiversations, je me suis décidé à commander une sonde de température pour corriger un défaut signalé au VAG-COM (tuto ici). Commande passée lundi soir, pièce conforme reçue mercredi matin. Rien à redire sur cette commande, tout s'est bien passé. La sonde coûte 28 € HT dans ma concession et j'en ai eu pour 16,9 € + 5 € de port, soit 21,9 € TTC. A voir sur d'autres commandes mais pour un premier contact c'est plutôt bon.
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[Tuto] Changement sonde de température sur TT MK1
Chab a posté un sujet dans Moteur, transmission et échappement
Voilà, ça faisait un moment que j'avais des erreurs au VAG-COM au niveau d'une sonde de température. J'ai eu deux erreurs différentes qui ont été signalées : Address 01: Engine Controller: 8N0 906 018 H Component: 1.8L R4/5VT G 0004 Coding: 10710 1 Fault Found: 17704 - Error in Mapped Cooling System (usually temp Sensor or Thermostat) P1296 - 35-00 - - Readiness: 0000 0000 ou 16502 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Signal too High P0118 - 35-00 -- Readiiness 0010 0101 Je n'avais pas grand chose qui m'inquiétait avec ce problème, si ce n'est qu'à chaque fois qu'il apparaissait, le voyant moteur s'allumait jusqu'à ce que je supprime l'erreur au VAG-COM. Le retour de l'anomalie pouvait mettre 1h ou 2 mois à ré-apparaitre. Donc un comportement très erratique. Je me suis enfin décidé à commander les pièces qu'il me fallait pour (normalement) résoudre ce problème. 1 sonde de température : 059 919 501A (28 € HT chez Audi, 16,9 € TTC chez VAGDiscount) 1 joint torique (livré avec la sonde) : N 903 168 02 1 clip de remplacement (pas eu besoin) : 032 121 142 Au niveau du matériel nécessaire, pas grand chose : 1 tournevis cruciforme pour enlever les caches batterie et moteur 1 tournevis plat pour enlever le clip 1 VAG-COM pour supprimer l'erreur Place aux photos de l'opération (les caches sont déjà enlevés) : La sonde se cache derrière tout le bazar au niveau du cercle rouge sur les deux photos 1ère étape, retirer le clip avec le tournevis plat Voilà la sonde libérée de son clip Retirer la sonde en tirant dessus (pas comme un bourrin ). Ne pas oublier le joint qui pour moi était resté en place. Débrancher la sonde Voilà la nouvelle sonde, son joint et le clip que j'ai pu réutiliser (en prévoir un qd même en cas de casse au démontage) Brancher la nouvelle sonde La remettre en place (sans oublier le joint) Remettre le clip Et une vue d'ensemble avant la remonte des caches Et voilà, j'espère que ça pourra servir à d'autre -
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[RESOLU] Reglage date et heure TT MK1
Chab a répondu à un(e) sujet de justaman dans Electricité et électronique embarquée (phares, faisceau, ECU, radio, GPS, ...)
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