Chab

C'est quoi comme marque ça ?? ça serait pas Koenigsegg plutôt ?

Effectivement, il est joli ce porte-clé. Je sais pas si tu as vu ça passer, mais il y a un topic sur le travail du bois et un idée de création de porte-clé en bois a été lancée. Est-ce que ça t'embête si je poste la photo du tiens pour savoir si c'est réalisable ?

En fait, la teinte de la peinture est bonne sur le primer, mais c'est qu'elle varie entre les endroits où elle est appliquée sur le primer et les endroits où elle est appliqué directement sur les parties d'origine de la jante.

Merci Joseph, c'est bien le genre de batterie que j'ai trouvée, mais j'aimerais bien avoir les caractéristiques d'origine. Sur tous les sites que j'ai pu faire, je pense qu'il n'y en a pas deux qui me proposent des batteries avec la même capacité et le même courant de démarrage.

Salut Antosha, Alors, j'ai testé ta méthode pendant mes vacances et j'ai un bilan en demi-teinte (pas mal pour un bilan de peinture ). Tout s'est bien passé jusqu'au moment de la première couche de peinture. Le rendu n'était pas du tout le même sur le primer et sur le reste de la jante. J'ai procédé comme toi en reculant mon papier journal, en ponçant légèrement le primer mais ça a été une catastrophe. Tu n'as pas eu de soucis toi ? Le rendu était le même sur le primer et sur la jante vernis ? J'ai donc changé mon fusil d'épaule et j'ai procédé en ne bougeant pas le papier journal pour passer la peinture. Par contre du coup, j'ai été obligé de faire des démarcations à des endroits "stratégiques" (sur les arrêtes) pour pas avoir une trace en plein milieu de la jante. En précédant comme ça, j'ai réussi à avoir un résultat correcte. Seul défaut maintenant, en y regardant à moins de 50 cm, la jante est moins lisse aux endroits retouchés. Je posterai une ou deux photos du travail.

Bon, j'ai fait une petite tof' hier de ma batterie. Est-ce que quelqu'un pourrait me donner (ou bien où trouver des infos) les caractéristiques de cette batterie ? (Capacité de charge et courant de démarrage) Merci.

Sur la batterie ça doit être noté, mais si quelqu'un peut m'éviter de tout démonter

Salut à tous, Elle est bien belle cette mk1 rouge au premier plan Trêve de plaisanterie, la mienne m'a fait un vilain cadeau de Noël pendant mes vacances. Hier matin, fraichement rentré du ski, v'la t'y pas que j'ouvre mon garage, mets le contact et là... rien, enfin pas assez de jus pour démarrer C'était un moindre mal parce que j'ai un chargeur de batterie dans mon garage, mais c'est toujours rangeant. J'avais bien senti que ma batterie commençait à peiner un peu, mais là, une semaine dans le garage sans l'alarme, rien et je peux même pas démarrer Tout ça pour dire que si quelqu'un a déjà changé sa batterie sur sa mk1, est-ce qu'il pourrait me donner les références de la batterie qu'il a acheté. J'ai bien trouvé ça mais je préfèrerais avoir un retour d'expérience. Dans le même trip, est-ce que quelqu'un aurait la ref d'origine Audi ? Je me vois mal aller en concession pour demander et pas la commander chez eux Merci d'avance

Evidemment oui

Si, ça marche très bien chez moi, mais c'est pour dire que ça peut être possible et sans l'aide de nos chers concessionnaires.

Je déterre un peu un vieux sujet, j'ai activé la fermeture automatique des portes en roulant, mais je sais pas si c'est possible sans matos (câble qui va bien et PC).

Hello, Tu peux m'ajouter à la liste, moi c'est une 225 rouge