ridenowhere

Salut, Je pense également que le 3.0 est effectivement le meilleur choix , mais il est encore très coûteux ... pas moins de 45 K€. Pour le moment, je n'ai pas encore vendu la TT, donc, j'ai encore un peu le temps de la réflexion. Si tu craque pour le 3.0 TDI et que tu vends ton 2.0 TDI, fais-moi signe, je pourrais être intéressé . A+

Salut, Belles photos. Je vais me mettre en quête du même Q5 dès que mon TT sera vendu (il va me falloir 4 "vraies places ). Je ne pense pas retrouver les même sensations, mais est-ce que 2.0 TDI 170 cv est "suffisant" pour bouger le Q5 ? Est-ce que les reprises restent quand même accpetables ? J'ai regardé les performances du Q5 2.0 TFSI (que j'adore sur la TT). Elles s'envolent, mais la conso aussi (et je ne trouve pas un écart important sur les prix). Bon, je ne suis plus un "jeune chien fou" , je conduis tranquillou, mais j'aime bien quand ça répond lorsque je dois doubler. Merci pour tes commentaires. A+

Tu es démasqué ! héhéhé... je me disais aussi... quelqu'un qui aime les voitures et le jet ! ... ça ne pouvait être que toi ! Bon, pour le jet, on va hiverner et remettre ça au printemps prochain ! Sale temps ce we !

Je répète pour la nième fois, ce n'est pas un souics de cuir, mais de mousse beaucoup trop souple, qui pour finir se tasse oups ! promis, je ne dirais plus que c'est un pb de cuir ! Mais quand même, d'après Strelok2000, il y a un cuir un peu plus épais dans la nouvelle version

Ca confirme bien : je n'avais pas non plus de pb sur ma Mk1, les sièges cuir étaient impecables, même à 60000km ! => erreur de conceptio ou de choix dans le cuir !

S'il faut signer cette pétition, je la signe aussi car même problème à 20000km (c'est vrai que les sièges de mon ancien roadster Mk1 n'avaient pas ce problème et elle avait 60000km).

Mes continentales ont fait 23000 (dont 9000 avec moi) la j'ai mis les goodyears F1 assymetric et j'en suis trés content (surtout au niveau motricité) surtout par rapport au conti qui sont de la..... Mais par contre je l'ai ai fait mettre à l'avant ce qui fait que TiTine décroche souvent du cul à cause de la différence d'adherance entre les 2 je suppose(sa me rappel ma BM ), je crois que je vais changer les conti à l'arriére bientôt même si ils ne sont pas encore morts. Je te rejoins sur les Good-Year F1 Assymétric... j'en ai 4 neufs depuis peu et ça accroche fort en toutes circonstances (d'ailleurs, il va falloir que je me calme parce qu'à un moment ou un autre je vais finir par décrocher ! ). La motiricité est également nettement améliorée (mais bon, je ne peux pas vraiment comparer avec les Bridgestone R50 car je suis passé en 19 en même temps. Si tu en as 2 à l'avant, je veux bien croire que ça déséquilibre un peu ta voiture ! ... je crois effectivement qu'il va falloir que tu en mette 2 de plus sur l'arrière. Tu me diras ce que tu en pense quand tu aura les 4 roues chaussée en F1 assymétric ? ... pour ma part, des fois, j'ai vraiment l'impression d'être sur des rails !

c'est bien ce que m'a expliqué le vendeur. Question : le déport ET52 représente bien le déport intérieur de la jante ? plus la valeur de l'ET est élevée, plus le déport intérieur de la jante est élevé ?

Celles que j'ai acheté sont du 8.5x19 avec ET 45... ET 52 c'est peut-être pour les jantes d'orignine Audi (en 9x19 ?) Maintenant, je ne suis pas un spécialiste non plus

Normalement, si la jante est en 8.5x19, il faut mettre du ET 45.

Yes, my first star !! héhéhé

Tu as raison. Moi j'avais un TT roadster mk1 avant et je suis également devenu père... donc 2 places... donc impossible d'acceuillir un siège bébé derrière. J'ai acheté un break (que j'ai gentillement refilé à ma femme !! héhéhé quelle habileté dans la manoeuvre !) et en seconde voiture, d'abord une Mazda 3 diesel... et 5 portes.. et après j'ai trouvé la nounou à 200m de la maison ! La délivrance... et j'ai acheté la TT. Le siège passe derrière (à titre de dépannage ou pour petit trajet, mais ça le fait même si ce n'est pas aussi pratique qu'une 5 portes). On peut continuer à se faire plaisir en étant parents d'enfant en bas ages

Effectivement, l'accroche est bonne. si tu opte pour ceux-là, tu me diras ce que tu en pense. Reste une inconnue... la durée de vie au finale. Je ne suis pas un spécialiste, mais en général, quand le pneu accroche bien, la gomme est (je crois) un peu tendre, ce qui rogne un peu sur l'endurance du pneu. Mais bon, on verra C'est marrant, au travers de tes propos sur les évetuels changements d'accessoires sur nos voitures, j'ai l'impression d'entendre les arguments de ma femme Mais bon, tant qu'on est pas rendu à manger des patates tout les soirs... je me fais plaisir !! .. la vie est trop courte !

De toutes façons, comme elles n'existent pas en 19 la question ne se pose pas !