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TurboJFdsl

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Tout ce qui a été posté par TurboJFdsl

  1. TurboJFdsl
    Oui mais c'est un vieux 192 avec CD/SD et bouton de volume lisse, je ne savais pas que ça avait existé sur le TT ça.
  2. TurboJFdsl
    bouton CD/SD ouah il est super vieux ce RNSE
  3. TurboJFdsl
    Forcément modèle 2011, c'est le modèle restylé
  4. TurboJFdsl
    Oui les lave phare ça peut se rajouter mais ça doit couter une jolie fortune !! C'est pour ça qu'en général, si t'as pas les xénons d'origine... ben tu gardes les hallogènes, qui au passage n'éclairent pas si mal que ça sur le TT
  5. TurboJFdsl
    Ca te fait presque 700km d'autonomie
  6. TurboJFdsl
    +1 c'est électriquement faisable mais pas légal. Tu risques une amende et le CT ne passera vraisemblablement pas
  7. TurboJFdsl
    Moi je suis au maxi Sinon sur la TT c'était moteur coupé mais chaud je crois Etonnant !! A chaud le niveau n'est pas bon car toute l'huile n'est pas retombée dans le carter. Ce n'est qu'à froid qu'on peut faire un niveau juste !
  8. TurboJFdsl
    1,5L au 1000km c'est pour un moteur qui a un grave problème Dingue que Porsche indique ça comme limite... Oui en effet en rodage elle peut consommer un peu d'huile, mais comme j'ai pas vérifié le niveau à la livraison, et vu qu'elle n'a que 500km, je préfère me dire qu'elle a été livrée comme ça Mais je vais surveiller maintenant Nath ton moteur est une énigme...
  9. TurboJFdsl
    Ah au fait, j'ai testé pour la 1ère fois le niveau d'huile (qui sur les phases 2 ne s'affiche plus au démarrage apparemment), donc à plat et moteur chaud, je suis aux 2/3 environ, ça me paraît peu vu que le moteur à 500km... C'est fiable ce truc ? J'ai toujours lu qu'il fallait mesurer le niveau d'huile moteur coupé et froid, alors j'y comprends rien là...
  10. TurboJFdsl
    Aucun risque d'arriver jusqu'à Nantes avec un seul plein
  11. TurboJFdsl
    il est déjà en vente http://www.leboncoin.fr/voitures/199490008.htm?ca=12_s
  12. TurboJFdsl
    oui exact j'ai vérifié aussi apres cette discution et tu as raison je pensais que la diff était entre les S et non S... pour etre précis on passe de 1808mm à 1852mm en largeur totale
  13. TurboJFdsl
    D'autant plus que ça sera un gros collector d'ici peu, dernier cayman en flat6, la côte va bien tenir, un peu comme les 993 qui étaient les derniers moteurs à refroidissement par air. A propos Pierre, tu m'as (une fois de plus ) dit des conneries sur la largeur des 997 ! Je te confirme ce que je t'avais dit : les Carrera et Carrera S sont strictement identiques, alors que les Carrera 4 et 4S sont 22mm plus larges à l'arrière. (source RS magazine de mai). Et la GTS est la seule propulsion à reprendre la largeur des 4 et 4S. Je deviens incollable
  14. TurboJFdsl
    A mon avis c'est tout à fait montable sur un RNSE type 193 comme le tien
  15. TurboJFdsl
    En vrai la couleur rend mille fois mieux qu'en photo !!
  16. TurboJFdsl
    Oui mais elle ne se gare pas encore avec
  17. TurboJFdsl
    Y a plus qu'à signer avant de mourir
  18. TurboJFdsl
    Péridooooooooooooooooooooooooooooooooooo
  19. TurboJFdsl
  20. TurboJFdsl
    Alors Pierre, toujours pas commandé ce cayman R ?
  21. TurboJFdsl
    Faut laisser conduire Flow
  22. TurboJFdsl
  23. TurboJFdsl
    Moi pas J'échange mon bruit contre ta conso
  24. TurboJFdsl
    ça va JF oui oui super bien j'ai juste peur que l'immeuble s'écroule sur mon boxster
  25. TurboJFdsl
    Tiens j'ai découvert un truc ce soir. En démarrant à froid, le moteur fait un boucan du diable pendant 1 minute environ avant de redescendre. Et ben à ce moment, si je mets le PSE et que je décapote, j'entends que ça fait vibrer tout mon parking

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