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Anima

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Tout ce qui a été posté par Anima

  1. Je parlais de l'intérieur de cette Porsche précise Pierre, je ne voulais pas faire de généralités
  2. franchement le mk2 aurait une autre teinte intérieure et extérieure je pense que je prendrais le mk2.... car comme dit ricou, l'intérieur porsche
  3. Le TT tu dois le faire rabaisser (450€ mini si tu ne changes que les ressorts) et mettre le pack carbone, alors ça fait aussi du coût (envie de voir une Porsche de plus sur le fofo moi :queen: )
  4. Y'a pas mal de rassos de prévus (un à Troyes, un au circuit du nurbumachin en allemagne, et un vers Tours/Blois) prochainement, ça fait trop loin pour toi ?
  5. ça faisait longtemps qu'on ne l'avait plus vu !!
  6. j'aime bien porsche en 17 et mk2 en 19" !!! Sinon tout dépend du prix, du kilométrage, de plein de choses ! l'intérieur du mk2 est tripant à ta place ça serait porsche directement en même temps j'ai déjà eu un gris dauphin et je me suis lassé super rapidement de cette couleur, je ne le referais plus !
  7. Alex pour bien s'entendre avec lui, il suffit de le caresser dans le sens du poil
  8. Chacun ses goûts En plus la couleur L'intérieur a l'air sérieux en revanche
  9. j'te dis, il faudrait comparer les "pin"...! L'ordre que donne "l'ODB" au phare de tourner passe forcément par un pin... à savoir s'il est de série sur toutes les mk2 ou seulement sur celles équipées du mk2... je peux te dire que des feux qui ne l'ont pas il y a pas mal de place disponible en tout cas !
  10. Que dire.... Bravo Pierre, c'est du bon boulot ! et ça nous permet de voir pleins de photos de la belle Elle a décidément l'air en très très bon état intérieur comme extérieur ! En plus l'abominable japonnaise qui la suit met encore plus en valeur la tienne !
  11. Anima

    [Présentation] TT de MIKA3TDI

    je l'avais enregistré en .txt sur mon DD, mais quand alex m'a dit que ça faisait que dalle (ou NoNo) je l'ai effacé
  12. pas forcément, peut être le cablage.... car tu vois les feux sont donc sensés tourner... ce n'est pas le phare qui va savoir si tu tournes ou non... Je ne pense pas qu'un adaptateur Kufatec fasse l'affaire, car ça n'a rien à voir. Pour que tes phares sachent quand ils doivent tourner, il faut qu'ils sachent que tu tournes, et donc l'information doit leur être transmise. Par un certain cable (une fiche quoi dans le gros truc). Et je ne pense pas que ceux sans adaptative light aient cette "fiche" supplémentaire justement ! il faudrait démonter celle de Damien par exemple et compter le nombre de truc qui dressent (comme sur une perritel en fait)
  13. Anima

    [Présentation] Windoe's TiTi...ne

    Tu aurais d'autres photos du moyen carbone Windoe Stp ? Que je vois ça d'un peu plus près et sous un autre angle
  14. oui voila, même si la manip' on la connait tous par coeur et qu'elle se fait en 1 seconde top chrono quand on a l'habitude, ce serait mieux de l'avoir en permanence. En fait le must, ce serait qu'elle s'affiche lorsqu'elle est en dessous de la normale (91°C pour moi). Parce que une fois qu'elle est "normale", ça ne m'intéresse plus ! MIKA, t'as monté un kit xénon (comme moi). Donc tu n'as que les feux de croisements en Xénons et tu as gardé les feux de routes en halogène. T'as pas une idée pour faire bifurquer les 2 sur le même ? Comme ça ça permettrait en plus de pouvoir placer le clignotant à l'endroit du clignotant dans les phares S et RS. Car le mien est pas mal caché par le support de LED
  15. c'est pour ça que j'hésite à faire cette modif, en ville en plein jour c'est vraiment "un peu trop" ! Un truc important : c'est pas possible d'activer, comme sur le TT-RS, l'affichage de la tp° d'huile moteur directement sur l'ODB ?
  16. tu n'as ps le rétro J/N auto ? ça veut dire que ça va s'allumer en plein jour..?
  17. C'est trop bon cette photo ! avec le petit panier tout mignon touSSa
  18. Sainte Marie! Euh là bas c'est plutôt Allah
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