Anima

je rêve ou bien Alex n'a plus le monopole du 2.0 TFSI Quattro S-tro ?!

Ouf, cette interminable attente ne t'as pas fait perdre la raison

Jaloux va Hop gagné !!! j'étais sur que ça allait te faire réagir ça

non non ne t'en fait pas, je n'ai pas pris ça pour une critique c'est toujours dur de parler (surtout de faire comprendre l'intonation ) par les forum ! Euh non je n'ai pas de cils en résèrve Ben il y a des LED oranges oui.. mais bicolores orange.blanc je ne connaissais pas... Le problème (problème entre " " car je considère que c'est le plus grand avantage de cette installation) c'est que 825000mcd c'est absolument énorme Et c'est rare à trouver d'ailleurs. Donc à mon avis des oranges de la même puissance, bonjour quoi..! Et puis j'aime bien les "bricolages" qui ne divergent pas trop par rapport à l'origine ^^ donc j'essaie de "limiter" les dégâts en placant le cligno dans le coin intérieur (pour que ça se rapproche quand même un peu des optiques S / RS :queen:

ça fait des mois que je cherche une sorte de plaque en PVC d'environ 2,5 ou 3cm d'epaisseur : impossible de trouver Lien d'achat des leds http://www.planeteleds.fr/catalogue/127-leds-deluxe/438-led-blanche-chaude-ultrahighpower-825000-mcd-53-lumens-10-mm.html ouai je ne savais pas qu'il y avait un truc qui basculait dans les phares.... surprise totale... 25€ de commande pour rien sur Conrad, tant pis ! Je précise concernant ces LED que ce sont celles qui me servent déjà depuis septembre.. aucun souci (avec résistance 120Ohms pour chacune) Elles ont quoi mes soudures +1 pour le prix du bois... ça a été de la récup', et d'une. Et de 2, avant j'avais donc un support en bois contreplaqué un peu crado... Peint en noir bien sur. On n'y voit que du feu de l'extérieur. Déjà il y a 2 vitres devant.. En plus il n'y a pas beaucoup de gens qui se baissent pour regarder (qu'aux rassos quoi ) et même là honnêtement ça faisait sérieux donc bon pas besoin de dépenser énormement, surtout quand c'est caché, et que le résultat peint est vraiment bon (pourtant je suis perfectionniste.. ) Pour le clignotant Boss il trouvera sa place dans le coin intérieur Je me tate à peindre les cils en couleur chrome pour faire maison le pack optique design mais à mon avis (vu que ce n'est pas de la peinture haute température) ça ne va pas bien cohabiter avec la chaleur qu'il doit y avoir la dedans près des ampoules...

ils vont finir par lui commander une couleur de carrosserie

pour le TT dla daube V6 S-tro tu as définitivement laissé tombé ? Ils n'arrivent pas à trouver d'ou vient le problème ?

Euh Francky ça fait un an et demi hein que je bricole des LED

Ben quand je passerais en FR (ou appel de phares), l'ampoule xénon du kit HD va prendre le rôle de FR ! Tiens je te mets le -en cours- du bricolage actuel reste plus qu'à peindre tout ça Bien entendu les LED ne sont pas toutes droites car pas fixées définitivement tant que le support n'est pas peint

j'attends les trucs de chez conrad

oui les ampoules ne sont pas bi-xénons ça veut juste dire qu'elles n'ont qu'une entrée et qu'une sortie ! Mais en FR comme en FC c'est toujours du 12V 55W qui arrive, donc pas de soucis ! et en meme temps on alimente toujours l'ampoule FC !! Ben non puisqu'elle passe sur la "r".. (je rappelle que sur les feux halogènes, quand FR est sur ON, FC est également sur ON... c'est d'ailleurs là d'un souci... Il fallait réussir à éteindre FC quand FR était en fonctionnement ! et de plus quand l'ODB va faire le check a la mise contact, l'inverseur ne sera pas alimenter et donc la résistance "r" qui simule l'ampoule FR ne pourra pas etre traverser et l'ODB va te jeter un defaut d'ampoule FR pas forcément, j'y ai pensé ... Si l'ODB check en même temps le FR et le FC... dans ce cas là l'inverseur sera "actif".. Donc FC sera sur la résistance et FR sur l'ampoule... Reste à savoir si ce qu'envoi l'ODB au démarrage pour le check suffira à faire "l'inversion" !! Edit : sinon si ça ne marche pas, j'espère qu'un coup de Vag en demandant de ne pas faire les check au démarrage fera son effet

Désolé l'ami, je n'avais pas vu ton message ! Non c'est bien plus simple que ça ! Je suis en train de faire le montage... L'ampoule qui nous sert de Xénons actuellement peut très bien faire route ou croisement ! Le problème, comme d'habitude c'est cet ODB de mes deux ! Tiens je te mets le schéma fait par Boss : je reçois les pièces demain ou lundi de chez Conrad, je monte ça et je te dis quoi. Normalement pas de soucis Et du coup je suis en train peindre mon ampoule H7 de feux de route pour pouvoir le passer en clignotant.... Donc j'aurais exactement la même disposition des feux que sur les optiques TTS FR = feux de route / FC = feux de croisements Normalement il n'y a pas de soucis envisageable je te dis ça dès que je reçois les pièces et que le montage est terminé

ça fait peur au premier abord, mais c'est juste une fiche à déconnecter apparemment

ça coûte pas cher tu peux le trouver sur ebay en cochant "objets disponible pour : France" dans recherche approfondie. Tu as malheureusement une S-tro, sinon je t'aurais racheté l'ancien

oula l'intérieur je préfère encore le noir/orange du mk2

et au fait la peinture Foliatec ? ça rend bien brillant comme il faut ?

merci bien car j'ai l'impression qu'il rend très "noir/blanc". j'ai encore passé mon dimanche après midi dans une concess' Ducati et j'avais l'impression que c'était plus "noir/gris foncé" sur les éléments de carbone à vendre. Je m'étonnais de voir qu'il pouvait y avoir des teintes différentes en fait ! Enfin de toute façon comme les éléments que je pense lui acheter viennent directement de chez Osir Entre nous c'est 10x je trouve ça plus discret, sobre, etc sans l'entourage rouge

Nan mais Vincent n'essai pas de te rattraper ! On a tous compris que tu en avais marre de stagner dans l'échelle sociale !

ça c'est dit ! ouai mais tu passes d'un reprog 210ch à un V6, un moteur d'homme quoi Donc peu importe le choix, "tu monteras dans l'échelle sociale" comme tu dis ! Mais bon :icon_mrgreen:

euh Windoe bizzarement tu ne reviens pas sur la question du freinage ... et je pense que ce n'est pas comparable 200 / 245 ch... en plus du bruit. Imagine Vincent (vince cette fois ) t'as un accident dans 2 mois ou j'en sais rien, t'es paralysé à vie ou une fois de plus j'en sais rien. C'est à ce moment là que tu vas pouvoir te faire plaisir en Porsche ? Perso c'est ce qui m'a motivé à commander le mk2 plutôt qu'une A3 Faut pas avoir de regret plus tard.. on ne peut jamais savoir ce dont le futur sera fait A mon avis si tu prends le mk2 tu te diras souvent : ouai mais c'est pas une Porsche Alors qu'en Porsche tu n'auras jamais le regret de ne pas avoir pris la roadster gris dauphin Enfin bon, ce n'est que mon point de vue

T'as bien raison