Anima

Détrompe moi je vais dire quelque chose : on dirait qu'elle est presque aussi haute que la tienne Ben oui j'avais raison : tu as fait une reflexion sur la hauteur elle a bien 1,5 ou 2 en plus de la mienne là

Ben noir ou gris foncé tu trouves ça sans soucis à leroy merlin par exemple si tu n'as pas envie de dépenser 35€... et une fois de plus je ne suis pas sur que le résultat soit meilleur. peut-être, tant mieux pour nous

Merci à vous ! le pinceau c'est un avantage et un inconvénient ! Déjà le résultat au pinceau ne pourra pas être plus "lisse" qu'à la bombe. Au mieux ça sera comme à la bombe, mais on ne me fera pas croire que ça peut être mieux qu'avec une bombe ! Honnêtement l'étape du papier journal ça ne prend vraiment pas longtemps. Alors pour les moyeux, on voit qu'ils rouillent sur le bout bizarrement (la ou la jante est "vissée". Mais pas sur le côté, donc en gros là ou ça rouille on ne le voit pas ! j'ai hésité à les faire quand même, en prévention... Mais je me suis dit que ça serait bête de faire un travail inutile et qu'au final il me manque de la peinture pour faire un dernier étrier ! Donc j'ai préféré laissé comme ça.. C'est vraiment étrange car comme je disais au rasso le produit que j'utilise pour les jantes est vraiment monstrueusement agressif (faut pas l'employer sur des jantes non vernies, etc...) et pourtant mes moyeux sont encore comme neufs... Pourtant Bruno m'a dit que les siens s'étaient dégradés à partir du moment ou il avait utilisé un produit jantes soit j'ai de la chance, soit ils ont changé les moyeux à partir d'une certaine année

là c'est vrai que ça fait quand même assez haut en plus je suppose qu'ils n'ont pas fait le changement à cet endroit là, donc que les amortos ont eu le temps de se redescendre

Oh l'autre, hé !!!

c'est quand même bien plus beau qu'une S4 / RS4

Allé Alex j'ai fait le topic, va mater un peu ça et commande ta bombe

Bon un peu de sérieux sur ce forum ! Je post ça en espérant que ça en incitera plus d'un à passer à l'acte pour repeindre les étriers gris d'origine. (et je ne parle pas de ceux qui ont l'option Audi "étriers machin-chose" ce qui les rend encore plus laids que sans l'option ) C'est vraiment important pour ceux qui ont des jantes grandes, et encore plus si elles sont ouvertes (celles de Damien ou d'Alex par exemple). Le point négatif c'est qu'il faut démonter/remonter les 4 jantes. Faut donc un minimum de temps devant soi, sinon ça va rien de dur. Premier point : il faut poncer le mieux possible l'étrier d'origine qui est dégueulasse à cause de la poussière de frein déposée depuis des kilomètres. Je précise que j'avais déjà peint les miens sans cette étape cruciale. Résultat la peinture paraissait toujours sale, le travail n'était pas impeccable. Je reprends donc tout à 0... Bref après poncage, je n'ai pas réussi à aller plus loin : Matériel utilisé : Je pensais me servir de la brosse métallique, en fait ça ne marche pas terriblement bien J'ai trouvé dans le garage du papier de verre avec très gros grain : 60 et là ça marche bien plus vite et bien mieux Ne pas oublier de mettre à la fin un dégraissant/nettoyant sur l'étrier et de le laisser agir (j'ai utilisé l'APC meguiar's en dilution 4:1) Si vous êtes un peu maniaque, vous pouvez en profiter pour faire les passages de roues. Ça ne sert à rien, personne ne les verra, c'est juste psychologique Une bonne brosse et le résultat une fois sec : gauche fait et droite non Bon après ce petit moment d'inutilité, il faut protéger la carrosserie, on n'est jamais à l'abri d'un fâcheux coup de vent Juste après la première couche : Une fois les 2 couches passées et sèches : On remonte la jante Coup d'oeil de l'inspectrice des travaux finis Voila Bon Alex tu n'as plus d'excuses maintenant, au boulot Ah oui j'oubliais au niveau de la peinture... Vous pouvez soit prendre de la peinture Foliatec à 35€ ou bien comme là : de la peinture haute température qui se trouve dans tous les magasins de bricolage ou d'automobiles pour 10€ A mon avis le kit Foliatec c'est bien si tu veux une couleur introuvable en bombe Hte température (c'est à dire autre que noire ou gris anthracite) (par exemple pour l'orange ) Sinon pour 3,5 fois le prix d'une vulgaire bombe, je ne suis pas sur que ça vaille le coup à vos bombes :queen:

pas trop fan en blanc gris anthracite ou alors bleu.... non bleu c'était la couleur des anciennes M3 des racailles !!

oui là c'est déjà plus beau mais ça manque d'un petit rabaissement

Alex il faut le motiver, c'est comme pour les jantes Il est un peu influençable. Enfin il serait temps d'ailleurs de le motiver pour nous mettre des vraies photos

merci pour le lien LFF

+1

je parie 10 contre 1 qu'on va avoir une reflexion de Damien sur la hauteur de la voiture (enfin maintenant que j'ai dit ça il ne va rien dire )

Affreuses les jantes de la BM, Damien

je comprends pas trop la première

comme pour celle de Jaymaf : j'adore le mélange gris anthracite + RS4 Titanes

Grosso modo la trajectoire qu'on a dû faire avec JF samedi

ouais carrément ! C'est le plus long tu verras les photos demain, avec le topic tu seras obligé de faire les tiens

ouai enfin une boxster

oui je ferais un topic demain ! le résultat est génial, j'adore trop ! J'ai montré le résultat à JF par MP il trouve ça aussi. ça prend du temps car j'en profite pour cirer les jantes, je mets 2 couches et il faut laisser la première couche "polymériser" ( ) pendant 6 - 10h

c'est vrai n'empêche