Anima

le noir fait ressortir les défaults, c'est sur. après il faudrait pouvoir comparer sur la même voiture avec la même rayure sous des projos 500W ou carrément au soleil. Tant mieux pour toi à vrai dire

N'hésite pas à passer du temps sur le ponçage au gros grain, c'est vraiment ça qui donne le résultat final

c'est vrai ça

Pas de raisons alors, DDM l'avait fait, nono aussi, Axe également

t'as les xénons d'origine ?

non mais je me disais si Pierre rate l'entrée du parking, avec ses 2 GPS de misère, et sa grande patience ( ) on est pas dans la merde !

ça me fait penser quand je suis sorti à toute vitesse de ma voiture à dampierre pour faire signe à Pierre, qu'il ne rate pas l'entrée du parking sauf qu'il avait vu mickette tourner

c'parce que tu roules supra vite ça.

ah bon ? c'est pas au sud d'orleans ?

t'es sure du resto ? Car mine de rien de Paris ça commence à faire une trotte (quand on parle de cheval ) J'dis ça car une fois j'suis allé à un resto que je ne connaissais pas, et euh enfin bref En fait tout ça c'est de la faute à JF !!! c'est lui qui nous a poussé à quitter la petite crêperie sympa

C'est pour les chevaux ? Ils te remboursent tes frais d'essences quand même ?

ah bon ? Qu'est-ce t'y fera Mickette ? tout le week end ? ou donc ? à l'étang ? ou à la motte beuvron ?

oui car de toute façon quand un produit est indisponible sur le site : il n'y a plus le lien 'ajouter au panier' ! Mais bon si ça se trouve ils se rendent compte d'une indisponibilité lors des commandes ça m'étonnerait quand même. Je leur ai envoyé un mail pour savoir, j'ai besoin de savoir moi Au pire je remonte sur Amiens le week end suivant 17/18, je peux ramener aux parigots sur le trajet leurs trucs (et on pourra se faire une bouffe d'ailleurs :queen: )

je viens de découvrir qu'un des produits que je voulais est passé en indispo aussi

pierro le roi des bonnes excuses tiens !

(ce qui est embetant sur les forums, c'est qu'on peut toujours penser à un ton d'agressivité dans les messages en réalité il n'en est rien débat s'tout Faut se faire un rasso "detailling" ça sera plus facile de communiquer, car même avec des smileys c'est parfois dur de faire comprendre le ton )

J'aurais dû te montrer la capacité d'absorption des MF qui n'a franchement rien à voir avec les peaux de chamois JF ! ça peut porter je ne sais plus combien de fois son poids en eau ces trucs là. Et quand on rince nos voitures, elles sont donc propres ( ), il n'y a plus de sable ou autre qui peut être "emmagasiné" dans la MF. C'est un "textile" prévu vraiment pour cet usage et je trouve que ça va vraiment très très bien edit : je précise que j'ai testé des peaux de chamois synthé et naturelles, si jamais il reste une cochonnerie sur la carrosserie, elle va se poser bien comme il faut sur la peau de chamois, et bonjour les micro griffes. Alors que si ça se produit avec une MF, la cochonnerie va pouvoir rentrer dans "les mailles" du tissu et donc ça va limiter les dégâts sur la carrosserie

pour la pose en effet normalement pas de soucis

bonne question Le rinçage du lavage il faut le faire dans l'idéal au jet d'eau "light" car le shampoing dépose souvent une fine couche de lustrant... Donc si tu balances le Karscher à fond les ballons ça va déjà faire partir un peu cette petite couche ! donc au sceau d'eau (propre bien sur )

Pour bien continuer il faudrait rajouter "ne" à bon, ça m'hérisse les miens également. j'te taquine JF Prends pas la mouche

voila un bien chouette topic ben j'ai prévu un lavage draconien de titine dans une semaine (sur 2 jours), je pourrais faire un PR explicatif si vous voulez Enfin si tu demandes de la simplicité je vais éviter le PR de 500 photos Déjà, si je peux me permettre, l'erreur typique du "débutant" (que j'ai également commise ) c'est d'acheter des produits hors de prix dans des grandes surfaces spécialisées auto. Il vaut mieux prendre des produits professionnels qui : - sont beaucoup beaucoup beaucoup moins chers ! - sont paradoxalement plus efficaces ! - ne sont pas du tout plus difficiles d'utilisation que les produits non-pro Le problème c'est de trouver le produit qui convient par fonction, car quand on passe en gamme pro, il y a l'embarras du choix. En effet, il est déficile de savoir quels produits / accessoires acheter dans un premier temps et où. Je me permets de vous mettre un topic de Cosmétique-Auto très intéressant ! Ce topic est tout simplement une bible http://www.cosmetique-auto.com/produits-liste-de-choix-de-produits-par-fonction-t3634.html Après si vous vous interrogez sur tel ou tel produit, il y a celui là http://www.cosmetique-auto.com/post198865.html?hilit=natural%20look%20dressing#p198865 Pour les lieux de commande je recommande tout simplement www.shinearama.co.uk. Prix plus qu'abordables. Frais d'envois fixes quelque soit le poids : 8£ ±10€. Arrivée en moins d'une semaine malgré que ça part d'Angleterre. non je ne suis pas actionnaire chez Shinea, mais quand est content d'un vendeur, il ne faut pas hésiter à le dire je crois Pour résumer les différentes étapes : (en spoiler car c'est un peu long ) Spoiler:- Pré-lavage Permet de décoller la crasse naturellement juste en envoyant une mousse (mélange de shampoing, d'un produit moussant et d'eau tiède) sur la voiture. Ca se fait avec un embout pour Karscher appelé Snow Lance, 50€ sur shinearama. Donc les non-fans de detailling pourront s'en passer. Mais ça limite un risque lors du lavage... - Lavage Ce risque : c'est de déplacer sur la carrosserie avec le gant des bouts de sable, ou autre, ce qui raye alors toute la carrosserie Donc avant le lavage si vous n'avez pas de SnowLance, il faut au moins dans toute la mesure du possible un bon coup de Karscher (jamais à 90° par rapport à la voiture, mais 45° environ). Pour le lavage le mieux c'est de faire ça avec 2 sceaux : l'un avec le shampoing et l'autre pour rincer le gant avant de le retremper dans le sceau "shampoing" (comme ça toutes les cochonneries tombent dans le 2ème sceau et non dans celui "shampoing" ) Pour le choix du shampoing, tout dépend de la couleur et du rendu voulu ! Par exemple le NXT Meguiar's va briller en surface, alors que le Gold Class de la même marque va apporter un rendu ultra profond à la peinture J'ai trouvé plus sympa que ces 2 produits niveau rendu, mais si vous voulez quand même vous les acheter, regardez donc notamment sur Shinearama, c'est 18€ le bidon de 2L alors que dans le commerce c'est 12,50€ le flacon d'1/2 L A la fin du lavage : il faut essuyer la carrosserie avec une micro fibre (surtout pas l'absorbeur magnetique jaune meguiar's ). Si vous voulez éviter des éventuelles traces de calcaire : plusieurs coups de Quick Detailler sur la carrosserie avant d'essuyer et c'est dans la poche. - Clay (gomme) Ça sert tout simplement à enlever des "cochonneries" que l'on ne peut pas voir à l'oeil nu Même quand on croit sa peinture impeccable, on passe la clay et elle ressort dégueulasse Bon ça ne se fait pas toutes les semaines ! Par exemple à chaque fois que vous passez de la cire (de tous les 3 à tous les 6 mois selon les "conditions de votre voiture"). Bien entendu il faut bien "mouiller" la carrosserie avec du QD (Quick Detailler) car sinon la clay se fait un plaisir de rayer votre carrosserie. Une fois la Clay passée, la carrosserie sera carrément plus "saine", débarrassée de toute contamination. - Polish Pour enlever les micro rayures, et petites rayures. Rien de plus à dire je crois. Parfois je vois qu'il faut "frotter" la rayure en faisant des mouvements circulaires, mais j'ai découvert sur le forum Meguiar's qu'il est parfois plus efficace de frotter la rayure dans son sens, puis perpendiculairement (en faisant un " + " en fait). A noter que nos vernis sont très durs (vernis allemands ) donc pour rattraper une rayure c'est bien plus "fatiguant" que sur une RCZ (par exemple, à tout hasard ) - LSP LSP = Glaze (lustrant) + Sealant + Cire naturelle. Le Glaze c'est uniquement pour le rendu visuel. Le Sealant c'est uniquement pour la protection de la carrosserie (on en met 2 couches généralement, espacée d'au moins 6h pour que ça "s'accroche" bien à la carrosserie. La Cire naturelle : à base de Carnauba (ça se "ramasse" sur les feuilles de palmier en Amérique latine). C'est en quelque sorte la cerise sur le gâteau ! Cerise onéreuse, car certaines cires peuvent dépasser les 1500€ pour 400mL Les cires traditionnelles du marché (meguiars...) contiennent tout simplement 0% de Carnauba... C'est un mélange de Glaze et de Sealant C'est le taux de Carnauba dans la cire qui fait son prix. Donc Meguiar's fait de bonnes économies en n'en mettant pas du tout dans les cire NXT et Gold Class Pour les LSP il faut pas mal de temps devant soi. En revanche question tarif pour les 3 il est possible de s'en tirer pour moins de 60€. ça protège votre voiture, enfin votre vernis de toutes les agressions (caca de piafs, etc...) pendant 6 mois pour les voitures qui dorment sous un toit, ne roulent pas trop, et 3 mois (approximativement) pour celles qui couchent à la belle étoile, qui roulent tous les jours Truc important concernant les LSP, c'est la notion de "polymérisation". Une cire de Carnauba ne va pas bien se "fixer" à la carrosserie si vous n'avez pas appliqué de Sealant auparavant ! (le Sealant va servir de "lien" entre la carrosserie et la Cire de carnauba). Donc ça vaut le coup de "perdre" quelques minutes à appliquer un sealant, sinon votre cire carnauba va tenir carrément moins longtemps Enfin les LSP peuvent s'appliquer soit à la main (avec des "tampons"), soit à la polisseuse Bon pour ceux qui n'ont pas le temps de s'occuper de leur titine, il existe des shampoings lustrants. Ce topic ce veux vraiment une synthèse Bon si je devais faire un petit récapitulatif vite fait avec bon rapport qualité / prix : Pré-lavage : Karscher ou station nettoyage auto Lavage : Gant : http://www.shinearama.co.uk/product.php?id=EUR-FH1135 Shampoing : http://www.shinearama.co.uk/product.php?id=MEG-G7164 ou http://www.shinearama.co.uk/product.php?id=CHE-EXTWASH-16 MF : http://www.shinearama.co.uk/product.php?id=PBY-TWAFFLE-24 ou http://www.shinearama.co.uk/product.php?id=EUR-MTW28-X3 -> moins de 30€ Clay http://www.shinearama.co.uk/product.php?id=MEG-G1116 -> moins de 20€ Polish Alors là je n'ai rien à conseiller, j'attends ma polisseuse pour bientôt, et je n'ai pas réussi à trouver de produits "main" efficace LSP Glaze : http://www.shinearama.co.uk/product.php?id=CHE-WETMIRR-16 Sealant : http://www.shinearama.co.uk/product.php?id=CHE-JETSEAL-16 Cire : les cheap : celle que j'ai conseillé à Alex dont il est très content http://www.shinearama.co.uk/product.php?id=CHE-XXXWAX-8 Ou sinon pour les couleurs claires : http://www.shinearama.co.uk/product.php?id=PBY-NATTY couleurs foncées : http://www.shinearama.co.uk/product.php?id=PBY-NATTY-BLU Pour enlever les LSP de la carrosserie -> MF : http://www.shinearama.co.uk/product.php?id=EUR-MTS12 -> moins de 60€ ---> soit un total de moins de 110€. Regardez avec 110€ ce que vous auriez pu acheter dans un norauto revendeur Meguiar's 6 produits, une MF et d'une qualité inférieure à tout ça A savoir que si vous faites juste un lavage dans les règles de l'art (2 sceaux, bon shampoing, ... ) vous aurez déjà une voiture bien plus belle que la moyenne des voitures roulant sur le territoire Désolé Euska pour le petit poste sur le BABA :queen: et je n'ai même pas parlé précisément des méthodes d'application Mais là je n'ai plus le temps PS : svp évitez de quoter mon post, ça va faire des posts longs à n'en plus finir et les modos vont avoir du boulot

je pense que c'était le sous-entendu du message d'euska