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coyote091

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Tout ce qui a été posté par coyote091

  1. Qui a pu faire une remarque comme ça
  2. Pareil, mais j'en ai marre de le dire
  3. coyote091

    Coyote - RTFM !!

    http://www.turbo.fr/actualite-automobile/422838-avertisseurs-radars-avenir-face-interdiction/
  4. le TTRS et en 5w30 aussi Oui ils mettent la même huile que dans mon ancien TT 2.0 TFSI
  5. J'ai été la voire en vrai et je la trouve sympa (christine préfére l'ancienne), mais à vrai dire je ne l'ai pas trop regardé car derriére il y avait une SLS
  6. Trés jolie, par contre j'aime pas du tout le bois sur la planche de bord
  7. Oui je sais comment faire le rodage, par contre c'est clair que la notion de pré-roadage était une connerie
  8. Pour moi je pense que les vibrations viennent des disques qui sont voilés, et comme avait dis Bruno une fois, ce ne sont pas les disques qui sont de mauvaises qualités mais les plaquettes d'origine qui sont trop dur et abime les disques, aprés pour en être sur il faudrait changer disque (d'origine) et férodo ds2500, pour voir si le phénoméne se reproduit et perso je n'ai changé que les plaquettes, donc c'est normal que ça vibre encore, mais j'ai trouvé la solution, vue que c'est en freinage intermédiaire que ça vibre, je freine toujours à fond Sur les DS2500 j'ai fais un rodage de 300 bornes (même si j'ai du freiner une fois fort à cause d'un connard devant), aprés c'est marqué qu'elles sont pré-rodé, mais bon je ne vois pas trop comment ils font
  9. Pour les plaquettes avants sélectionne alfa et 147gta : http://www.aluformproducts.com/ferodo/recherche_ferodo.htm
  10. Le lien que tu as donné pour les plaquettes sont celles de l'arriére pour celle de l'avant c'es les mêmes que certainnes mitsubishi evo, 147 GTA, 156 V6... référence FCP 1334H
  11. Oui mais par les mêmes modéle qu'avant
  12. Oui mais j'avais pas eu de souci avec ceux d'origine
  13. Oui c'est au Ulis, il faut voire la fréquantation
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