GnX

Ca fait un sacré paquet de modifs de quälitay d'un seul coup

Tu pourras nous dire ce que tu en penses

Pas à tordre des fesses ... en comparaison immédiate, une turbine c'est beaucoup mieux PS: et je constate que tu n'auras plus la gomme savonnette, c'est pas plus mal

JF Et 24.5 kg, tu vois je sais tout

Tu patines pas trop sans le quattro ?

C'est une TT shamallow

Ca suffit d'écrire n'importe comment Les modos veillent au grain Il est vrai que la lecture de notre fofo est tout de même plus fluide que FA ... normal, que des personnes de qualité PS: et surtout des gens sympas

Perso, je ne comprends pas non plus le langage caché entre notre futur corse et notre sicilien Viens donc me voir, je me fais chier sans voir d'Audi

Je ne ferai pas le difficile, n'importe laquelle me sierra bien PS: blanc bibi avec le slide carbone de préférence

T'inquiètes pas Greg, c'est juste que ça nous parait bizarre d'attendre 300 bornes. Plusieurs raisons qui m'amènent à me poser des questions, mais ce sont juste des questions. Effectivement, il y a pas mal d'électronique "auto adaptative" dans nos TiTine, ce qui explique que les bénéfices finaux de la reprog puissent nécessiter quelques km ... en particulier, je pense que l'on t'a indiqué de rouler au 98 pour éviter les cliquetis. Si tu as amené ta voiture avec du 95SP, il faut le temps de vider complètement le réservoir et de le remplir avec le carburant idoine, maintenant préconisé suite à la reprog. Par contre, il n'y a pas de raison valable (d'après moi et autre que celle-ci) d'attendre avant de tester les bénéfices de tes nouvelles courbes de couple (oh oui oh oui ). Le temps habituel de rétractation suite à une reprog est de 7 jours, ce qui signifie que si ça ne te plait pas, tu ne payes rien. En général, c'est tellement tout bénef que personne ne revient, mais je t'encourage néanmoins à faire le max de km en exploitant au mieux ton "nouveau moteur" le plus rapidement possible afin d'éviter les désillusions (aucun chance, mais bon). Deux axes pour cela : Vérifier les reprises et les accélérations qui devraient être bien bien plus franches Valider ta consommation sur les phases d'accélérations habituelles que tu connais bien, ainsi que la conso en pallier (90-110 & 130). Et dis nous comment ça fonctionne mieux Si je dis des conneries, je pense qu'AI-Performance pourra infirmer mes dires. Bisous

avec Nono, tire dessus, en cas de souci tu pourras y retourner rapidement ... sinon dans l'os

Perso, au contraire je tirerais dessus comme un âne pour bien vérifier que tout est OK

Greg t'es où Tu t'enfiles des monster munch pour fêter ça ou quoi

Il avait pas dit 15h ?

Chouettes photos Polo

Il y a des mots à ne pas prononcer

T'es sûr que tu ne veux pas de mon vent pour chasser tout ça

Comme les zoziaux

Faut faire les papelards lors des rassos, ça fait plus de signatures d'un coup

C'est juste le frigo d'appoint, au cas où des copains passeraient à l'improviste

J'espère qu'il y a un autre frigo, je ne tiendrai pas la journée avec ça

Nannan, t'as racheté l'éléphant bleu ou quoi Sur une R8, ça peut faire joli le noir laqué Je me pose plus la question du liseret blanc

C'est vrai qu'on en entend plus trop parler En fait c'est de l'esbroufe, quelques photos prises sur le net ci et là pour nous faire mousser. Le pire c'est que ça fonctionne Bisous mon Nono

Si tu veux des belles jantes, je te vends mes trapèzes 17" Si tu veux sortir du lot, tu peux prendre des R8 Titane ... mais je ne me souviens pas les avoir trouvées en 8.5" de large ... c'est ennuyeux