GnX

Je me demande si la mienne n'est pas prévue pour couleur foncée ? En fait non, je viens de regarder et il est indiqué "Suitable for use on any colour paint" donc ça doit être bon. Je me demande si cette couleur jaune n'est pas liée ... au reflet des baraques autour de TiTine ... ça y est, tu m'as filé ta maladie

C'est le moins cher : 400€ sur ETKA Par contre il ne doit pas être homologué ... enfin je présume. Ca signifie qu'Hadaak a refait la ligne non homologuée de chez Audi Important aussi car cela signifie qu'il n'y a pas de risque pour TiTine de passer en échappement libre (mais ça on s'en doutait un peu étant donné qu'il y a déjà le catalyseur en amont qui doit bien ralentir les échanges gazeux). PS: t'as viré des infos dans ton profil

Pour Aymeric : saurais-tu me dire si les cires sont dépendantes de la couleur de TiTine En fait la mienne est jaune et je trouve que ça donne une teinte légèrement jaune à TiTine (à moins que je rêve, mais je ne crois pas ). Pas la peine de prendre ça en photo, on ne verra pas la finesse du truc

Alors alors, je viens de jeter un oeil sous TiTine Il faudrait que quelqu'un vérifie pour moi, je me doute d'un petit truc Je pense que j'ai un silencieux tout batard, à mi-chemin en celui du 2.0/1.8 (à confirmer par Aymeric) et celui de la TTS : quattro oblige, le tube qui arrive sur le silencieux ne parcoure pas le même chemin. A priori : 1.8/2.0 2RM Echappement "libre" : pas de silencieux/quattro ... il le vende chez Audi ça ??? Silencieux TTS : on voit bien la double sortie de chaque côté Et le mien, un joyeux mixte des 2 C'est moi qui ai fait l'image, il n'est pas dans l'ETKA Schéma de fonctionnement d'un silencieux à clapet de R32 : le principe est le même est la TTS et la TTRS : Quelques informations complémentaires sur AP : http://forums.audipassion.com/topic/80910-echappement-tts/

On s'en fout de réveiller les vieux, ça compensera au moins le fait qu'ils viennent systématiquement faire leur courses en même temps que les gens qui travaillent

Sert à rien le bouton

Je pensais que c'était le même type que pour le PC avant ... j'ai tiré et c'est venu

Il ne faut pas pousser vers le haut puis tirer ?

D'un côté je n'ai pas essayé Mais à mon avis ça doit venir sans trop de difficulté, dès lors qu'on tire correctement et avec la force d'un ours

Du papier alu comme Axou pour les rétros, c'est la classe

Encore que, le magasinier est bien sympa et il trouve toutes les pièces qu'on lui demande ... j'ai un espoir

Carrément, t'aimes pas les mangas en plus

J'ai bien perdu la mienne dans un rond-point lors d'un choc absolument négligeable Ca tient pas j'te dis

Je dois essayer de passer chez Audi demain, je leur poserai la question ... bon j'attends pas forcément de réponse, je risquerais d'être déçu après

Tire dessus, ça vient tout seul Tof est en train de nous préparer des valances en carbone spatial, ça va arracher

P'tain arrêtez de me polluer mes topics

C'est une bonne question Si effectivement la touche sport est dispo depuis le facelift, il y a une petite chance que les silencieux aient changés suivant le format de celui de la TTS (en simple sortie par contre). Le silencieux coûte 500€ chez Audi (~) ... après quand tu n'as pas le bouton, la valve reste ouverte tout le temps ... c'est bon ça

Il me semble qu'il y a un topic pour ça, n'hésitez pas à poster vos astuces de nettoyage ... ça va intéresser beaucoup de monde

C'est pas gagné là Sinon, ça doit être possible de monter un silencieux de TTS avec le clapet toujours ouvert, mais il faut peut-être bricoler un chouilla au niveau du tube d'admission Vu le prix ... j'oublie cette option pour le moment

Je pensais plutôt à une plaque sur le dessus du pôt, donc invisible en mettant son nez en dessous

Quand je parle d'une plaque, c'est une plaque de 1mm d'épaisseur D'ailleurs, ils mesurent le bruit au CT ?

En fait, je me demande bêtement si une découpe à la disqueuse et la repose d'une plaque vissée après coup ne pourrait pas être une ébauche de solution Il faut régler le problème d'étanchéité par contre

Bon j'avoue, j'ai cherché au moins une connerie à écrire dans le 1er post, on est tout de même sur AC ici

Pas de meilleur réglage à proposer, mais j'ai noté - lors du dernier rasso national - qu'il n'y avait pas 2 TiTines qui avaient le même jeu Idem pour le son des échappements ... Mais maintenant, tout s'explique Bon, pour les mélomanes, j'ai ouvert un nouveau topic PS: bonne idée pour les valves, c'est un peu l'idée de faire ça en "statique" ... en fait il manque une porte avec une poignée sur le silencieux

Yo men, un nouveau petit topic pour exprimer vos idées concernant la ligne d'échappement de TiTine Pas de limite : cela va du collecteur d'échappement aux embouts chromés, on est pas sectaires ici A noter qu'il y a forcément des différences entre les modèles que nous possédons (TT, TTS, TTRS). Tous les schémas ou autres petits dessins étant toujours bon à prendre, n'hésitez pas à poster si vous avez des infos. Etant donné que l'ami Hadaak a eu l'amabilité de découper son silencieux de 2.0 TFSI, voici quelques photos permettant de comprendre le trajet interne des gaz : La toutouffe On constate bien pourquoi le bruit est relativement discret sur nos TiTines : il semblerait que certains aient eu du toupet Référence dans ETKA :