xtof06

Bonjour à tous. Certains d'entre vous connaissent l'histoire de RossoCorsa​300 sur le forum FA, qui s'est lancé dans la restauration d'une Ferrari Testarossa. Je vous laisse découvrir ou redécouvrir cette aventure, qui n'est pas encore finie à l'heure actuelle. Attention, une fois la lecture entamée, vous n'arriverez pas à vous arrêtez . http://www.forum-auto.com/marques/ferrari/sujet676.htm

Pour info, Montagny avait fait 8 eme au qualif. Il a du abandonner en course sur problème mécanique. Mais belle perf pour un rookie

Et le gris dauphin lui va super bien. Va faire un tour sur le topic des présentations, que tu nous racontes un peu ta vie :icon_mrgreen: , et qu'on en sache un peu plus sur toi. Si t'as une copine, mensurations et photos obligatoire... Non, j'déconne

Bienvenue Mike Superbe Titine que tu as là. Un V6 en roadster, ca doit être trop bon. Le son est déjà envoutant dans un coupé, alors dans un cab... Il ne te manque qu'une option: le kit s-line

Merci Stéph

Et voilà la nouvelle !

Je passe l'annonce pour un pote. On ne sait jamais Aprilia Tuono 1000 R noir mat de juillet 2007, 12.500 km, état comme neuf (couche dans 1 garage). Il s'agit d'une première main. Pas de frais à prévoir (pneu arrière neuf). La moto est équipée des accessoires suivants : - silencieux titane Galassetti (artisan italien) avec db killer amovible. Certainement le seul modèle en France... - roulettes de protection R&G (fixation au niveau du moteur) - rétros avec clignos à LED intégrés - déflecteurs d'air carbone - cache sous réservoir/selle carbone - protection couronne arrière et chaine carbone - selle passager avec insert gel et housse anti-dérapante Toutes les pièces d'origine sont fournies avec la moto. Prix : 7700€ Plus de photos sur demande. Je suis ouvert à toute proposition, faire offre. Echange possible contre Ducati Hypermotard

:Alex:

Et voila, plus de 10 ans après la sorties de notre TT bien-aimé , voilà que Peugeot se réveille et nous sort une pâle copie de l'Audi. Je vous laisse découvrir les fantastiques (sic) motorisations accompagnés de leurs couples phénoménaux Il faut quand même féliciter l'audace et le courage d'un constructeur Français de produire un véhicule élitiste. Bravo ! Ceci va égailler notre paysage automobile . "Après les teasers photo, voici enfin les clichés du coupé de Peugeot dans toute sa splendeur. Et esthétiquement, elle n'a absolument rien à envier au concept du même nom, présenté à Francfort en 2007. Le coupé RCZ reçoit donc son double bossage de toit caractéristique, ses passages de roues terriblement musclés ou ses arches de toit en aluminium. Le résultat flatte pour le moins le regard. Cette rivale de l'Audi TT charme réellement ! Ce coupé 2 + 2 offre également de profil un décroché "en virgule" permettant une jonction inédite entre l'avant plongeant et l'arrière musclé. Le coupé selon Peugeot Dans l'habitacle, Peugeot abat la carte de la sportivité, même si la planche de bord est héritée de la berline 308. Sous le regard du conducteur, en écho à la montre située au centre de la planche, le fond des compteurs est réalisé en métal pressé, les inscriptions y sont photodécoupées et rétro-éclairées. Évidemment, le coupé accueille les dernières technologies de la marque. Sur le plan technique, la RCZ possède une assiette et un centre de gravité abaissés de respectivement, 20 et 40 mm par rapport à la 308. De plus, le coupé est plus large que cette dernière (+ 30 mm) avec des voies avant et arrière élargies (+ 54 mm et + 72 mm). On note également la présence d'un aileron à géométrie variable selon la vitesse, comme sur certaines prestigieuses rivales. Enfin l'aspect pratique n'est pas écarté : les deux sièges d'appoint peuvent se rabattre, faisant varier le volume de chargement de 321 à 639 litres. Pas mal du tout ! Et sous le capot ? Côté moteur, le coupé RCZ reçoit d'emblée le 4 cylindres turbocompressé 1.6 THP, dans sa nouvelle déclinaison de 156 ch couplé à une boîte manuelle à six vitesses ou automatique à six rapports. Notons qu'une nouvelle transmission automatique séquentielle à 6 rapports est programmée pour l'été 2010. Nul doute que les amateurs d'agrément mécanique patienteront jusqu'à l'été 2010 avec l'introduction du moteur 1.6 THP de 200 ch et 255 Nm (voire 275 Nm avec fonction overboost). Cette version promet un 0 à 100 km/h en 7,6 s, de quoi lui permettre de taquiner sérieusement l'Audi TT 2.0 TFSI. Impossible pour Peugeot de ne pas décliner son coupé en HDI. Cette déclinaison sera animée par le 2.0 l HDi de 163 chevaux et 340 Nm. A découvrir impérativement au salon de Francfort 2009 !"

La prochaine je la prendrais Ibis !!! Mais si tu veux lui changé la couleur, j'ai de la peinture sous-couche blanche :lolinv:

Belle brochette de TT n'est-ce pas?

Allo? Alllooooo?

Super tuto Anto. Bravo et merci, j'ai acheté tout le matos pour faire les miennes :Alex: . J'espère que ça rendra aussi bien que toi.

Kikou J-L

Ah oui, ca serait cool.

Qu'est-ce qu'elle a ta ligne? Ca mord plus? :icon_mrgreen: Sympa la tof, mais on vois pas bien la TT rouge derrière :lolinv: . Tu as dit à Jeff de venir sur le forum? Et qu'il peut écrire, on est gentil ici..

Merci J'ai vu, sur un forum concurrent , qu'un certain Anto avait refait ses jantes. Super boulot, chapeau . J'ai donc été chez feu rouge et sudauto pour acheter le matos nécessaire à la remise en état de mes jantes. Photo reportage à venir

Ben alors, personne? :Alex:

Bonne idée tiens !!!!!!!!!!!!!!!!!! Attends, je viens t'aider :icon_mrgreen:

Ah non, là je suis à l'eau. Toute la journée au soleil, à travailler à faire du pédalot sur le lac de ste-croix. Je suis déshydraté... Ouai......... et moi cramé jusqu'a l'os.......... Melle j'organise tout...

Ah non, là je suis à l'eau. Toute la journée au soleil, à travailler à faire du pédalot sur le lac de ste-croix. Je suis déshydraté...

J'suis un ouf moua

Apééééééérrrrrrooooooo Non, je vais commencer par un café :icon_mrgreen:

Photos prises par Gaëlle.

C'est un pilote d'essai F1, qui court aussi en endurance.