GREG38100

Pour la sortie : envoie !!!!! Pour les freins : je serai tenté par les GP12 (voir les jantes compatibles ???) sinon les JCW avec les durites et le liquide qui va bien semblé être déjà bien. Les spécialistes vont te répondre.

Pour mes petites virées nocturnes à lans en vercors ...

Ben, en gros, tu as Siri dans ta caisse. C'est comme la commande vocal de la mini en beaucoup plus poussé ... Je pense.

Elles sont en 7 X 18 ou 7,5 X 18 ??? En 7", l'idéal est 205 ou 215. En 7,5", ça doit être 215 ou 225.

Pas un bon plan particulier mais plutôt une bonne adresse ! (à mettre dans "spécial copinage" ??) http://www.pneu-shop.fr/ Je suis passé par lui pour mes Federal RSR. Son site web est un peu pourri par rapport aux "gros". Mais l'adresse m'a été recommandée et je ne regrette pas. Commande passée par tel sans paiement, conseil au tel, RDV rapide, et quand on arrive chez Gégé (le patron), on découvre un stock de malade, un passionné, un pilote, sa (ses) auto(s). Bref, je suis resté de 10h15 à 12h parce que quand il est parti, il ne s'arrête plus. Il est à Villeurbanne et je vous le recommande !!

Donc, aujourd'hui, les Toyo T1R me donnent pleine satisfaction. Toutefois, pour la piste, il me faut 4 Federal RSR en 215 - 45 / 17 voire 215 - 40 / 17. Il faut que je commande assez rapidement, si vous trouvez des promos ou autres bons plans, faites-moi signe !! Merci.

En ce moment, sur vente privée.

Qu'est-ce t'as à la patte, Axel ? Rien de méchant ? Pour la vidéo, je parierai sur du X 16 ???

Ben .................................. oui !

Excellent ! La prochaine fois, ce serait intéressant de ne filmer qu'une Mini, de A à Z. Et pour que l'effet soit garantit, il faudrait qu'elle soit Midnight Black ...

*Bridgestone Potenza REA — durée de vie correcte grip correct mais pas ultime sur le sec // trés bien sur le mouillé// prix un peu trop élevé... _pour moi le meilleur compromis en conduite dynamique en non runflat bien évidement Continental CS 3 — longévité de merde (7000 km sur le train avant). Grip médiocre vu le prix. Plus jamais pour ma part. Continental CS 5 — Dunlop SP1 — Un pneu stable, bon grip et remontés de sensations, bruyant sur revêtement dégradé mais dans la norme, complètement réfractaire à l'aquaplanning (heu les limites du raisonnable... la traversée de lac est à proscrire quand même Wink )... son principal défaut en dehors de son inconfort notoire de RTF, il est fragile... très fragile et se déchire facilement... parole d'expert !!! Federal 595 RS-R — Federal SS-595 EVO — Hankook VENTUS V12 EVO K110 —pneus sur les jantes que j'ai acquerie il y a une semaine usés a 50% a l'avant, et pour le moment j'en suis plutôt satisfait! il pleut régulièrement cette semaine et pour avoir jouer un peu sa ne bouge pas... même avec une route mouillé.. Apres je ne suis pas pilote et je n'ai qu'une ONE! mais je glisse beaucoup moins et les pneus "burn" moins sur une entrée de rond point a l'arrêt qu'avec mes michelin 15" qui ont 10 000km.. (reste 75% de gomme) Maxxis z4s — *Michelin Pilot Sport — Pirelli SP Sport 01 — Toyo PROXES T1R — rapport qualité prix presente, jamais de surprise sur le sec , un poil flou sur le mouillé .... legere vibration causée par le profil en V — Après près de 1000 bornes d'arsouille, je suis bluffé ! Sur le sec ça ne bouge pas. Sur le mouillé, je suis agréablement surpris (je me méfiais de ce profil en V). Il faut juste bien tenir le volant pour ne pas être victime des vibrations. Pas trouvé mieux pour le prix. Toyo R888 — *Yokohama Advan Neova AD08 — Yokohama PARADA Spec-2

Le top serai de trouver une grille épaisse de 3-4-5 cm, non ?

C'était pas la mienne, la black ???

Là : http://www.1001pneus.fr/Pneus/9315/TOYO-PROXES-T1R-205-45-17-88-W-ETE-TOURISME.html

4 Toyo T1R commandés ce jour pour 373 € !!!!!! Vivement qu'ils soient montés

J'ai croisé, ce soir, le responsable des ventes BMW/Mini du coin : il me parlais de leur nouvelle marque I3 qui ne va pas tarder, une marque TRES efficiency ... Vous connaissez ?

Le P'tit Paul doit changer ses pneus ... ??? *Bridgestone Potenza RE50A — Continental CS 3 — longévité de merde (7000 km sur le train avant). Grip médiocre vu le prix. Plus jamais pour ma part. Continental CS 5 — Dunlop SP1 — Federal 595 RS-R — Federal SS-595 EVO — Hankook VENTUS V12 EVO K110 — Maxxis z4s — *Michelin Pilot Sport — Pirelli SP Sport 01 — Toyo PROXES T1R — Toyo R888 — *Yokohama Advan Neova AD08 — Yokohama PARADA Spec-2 —

J'en ai marre de vivre caché, de sursauter au moindre bruit. Je ne dors plus, ne mange plus. Je n'en peux plus de toujours fuir. Je prend le risque de les affronter !!! Venez bande de salauds !!!!!! Vous pouvez tout me prendre mais vous n'aurez pas .................. ma liberté de penser !!!!!!!!!!!

Ben moi, on m'a menacé !!!

Crashtwo, ne fais pas affaire avec cet escroc !!!! Il ne les cire même pas, c'est un travail inachevé, ni fait ni à faire !!!

Pour pister, ça devrait le faire. J'espère que tu me les a ciré !!!!!!! En effet, les démonter aurait été un plus, mais trop de questions sans réponses (cf. celles de Clem'), un budget à préserver, un objectif de "coup de jeune" et pas de "neuf".

Bon, ben ce sera mes prochains mais ............... le mois prochain

OK. Pour les utilitaires ???????????? C'est sur des Toyo Proxes T1R !!!!!!!!!!! http://www.centralepneus.fr/pneu-pas-cher/toyo/proxes-t1-r/205-45-R17-88-W-33117.html

Est-ce que "RENFORCE EXTRA LOAD" signifie "Run Flat" ?? Merci pour vos réponses, j'ai un gros doute, là.

C'est donc une info assez méconnue, même pour un pilote / mécano comme Francis !!!